Manuela ist derzeit unsere jüngste Testerin. Sie ist 24 Jahre jung und studiert derzeit an der Pädagogischen Hochschule Karlsruhe Lehramt. Unsere Kindersitz-Tests begleitet sie neben dem Studium. In der Freizeit spielt sie aktiv in einer Musikgruppe mit. Aber auch Tennis und Skilaufen steht bei ihr hoch im Kurs.
Mit einer Maxi Cosi Station wird der Kindersitz sicherer im Fahrzeug befestigt. Die Befestigung einer Basisstation erfolgt über die Isofix-Konnektoren mit dem an der Base angebrachten Maxi Cosi Adapter. Die Babyschale oder der Kindersitz werden anschließend auf die Basisstation aufgeklipst. Eine aufwendige Montage des Kindersitzes mit dem Fahrzeuggurt entfällt.
Dank Maxi Cosi Station wird die Babyschale oder der Kindersitz nur auf die Basisstation aufgeklipst. Eine aufwendige Montage des Kindersitzes mit dem Fahrzeuggurt entfällt. Fotos: Hersteller
Die Basisstation verbleibt im Fahrzeug, während der Kindersitz oder die Babyschale abgenommen und in einem anderen Fahrzeug installiert werden. Maxi Cosi führt verschiedene Basisstationen im Sortiment, denn nicht jede Basisstation passt für alle Maxi Cosi Kindersitze und nicht jede Maxi Cosi Station ist eine Maxi Cosi Isofix Base für den Transport entgegengesetzt der Fahrtrichtung.
Maxi Cosi Familyfix (Befestigungsbasis)
Die Familyfix-Base zeichnet sich durch ihren geringen Platzbedarf aus, der sie auch für kleine Fahrzeuge tauglich macht. Die Isofix-Base ist passend für die Maxi Cosi Kindersitze Pearl, Pebble und Cabrio Fix. Für die Maxi Cosi Kindersitze Pebble Pro und Pebble Plus ist eine eigene modifizierte Maxi Cosi Isofix Base erhältlich. Eine visuelle und eine optische Anzeige bestätigen die richtige Installation der FamilyFix-Base über die Isofix-Anker. Damit der Kindersitz noch sicherer befestigt wird, besitzt die Family-Fix-Basis einen Stützfuß, der mit dem Fahrzeugboden verspannt wird. Die Maxi Cosi Basis Familyfix ist mit einem Tragegriff ausgerüstet. So lässt sie sich ohne viel Aufwand in verschiedenen Fahrzeugen installieren. Eine Besonderheit ist, dass mit der Basis und dem passenden Kindersitz 5 bequeme Positionen der Lehne möglich sind.
Auf der Maxi Cosi FamilyFix 2 Base lassen sich Kindersitze mit Kindern bis 4 Jahre in oder entgegengesetzt der Fahrtrichtung transportieren. Die Isofix Base eignet für die Maxi Cosi Kindersitze Rock i-Size, Pebble Pro i-Size, Tinca Pro i-Size, Pearl Smart i-Size, und Pearl Pro i-Size. Die Basisstation entspricht der neusten europäischen i- Size Regelungen. Eltern erhalten bei der korrekten Installation Maxi Cosi Familiyfix 2 im Fahrzeug ein Feedback, um eine Fehlinstallation zu vermeiden. Bei Falschinstallation leuchtet die Anzeige rot. Babyschalen werden auf der Basis einfach mit Click & Go befestigt. Im Vergleich zur Family Fix 3 passen die Kindersitze Jade und Coral und Tinca nicht auf diese Basisstation. Die Base wird nicht aktuell mehr hergestellt.
Isofix-Basisstation Maxi Cosi FamilyFix2 i-Size kaufen
Maxi Cosi FamilyFix3 Isofix Base
Die Maxi Cosi FamilyFix3 Isofix Base ist die weiter entwickelte Maxi Cosi Familyfix 2. Lichtsignale und zusätzliche akustische Anzeigen bestätigen den richtigen Einbau. Die Basis passt für die Maxi Cosi Kindersitze Tinca, Rock, Pebble Pro i- Size, Pebble Plus, Coral und außerdem für Jade, Pearl Pro 2 und Pearl Smart i-Size. Kleinkinder können bis zum Alter von 4 Jahren entgegengesetzt der Fahrtrichtung fahren. Der Kindersitz wird festgeklickt. Entriegelungsknöpfe befinden sich auf beiden Seiten der Base.
Isofix-Basisstation Maxi Cosi FamilyFix3 i-Size kaufen
Maxi Cosi FamilyFix 360
Die Maxi Cosi FamilyFix 360 ist eine drehbare Basisstation. Sie ist für die Kindersitze Coral 360, Pearl 360, Pebble 360 kompatibel. Die Basisstation verfügt über eine FlexiSpin Rotation, eine Drehsperre und ein Installationsfeedback zur korrekten Installation. Der Stützfuß für mehr Stabilität ist höhenverstellbar.
Die Maxi Cosi FamilyFix One i-Size eine Isofix Base, die sich für Reboarder eignet. Sie ist für die Kindersitze Pebble Pro, Pebble Plus, Rock, Pearl, Pearl Pro i-Size, Pearl Smart i-Size, Pearl One i-Size und 2way Pearl eine Basisstation. Sie verfügt über eine optische und ein akustische Installationsanzeige. Die Installation erfolgt über die Isofix Konnektoren.
Die Maxi Cosi 3wayFix Basisstation eignet sich für die Kindersitze Jade, Pebble Plus und Pearl Pro i- Size. Sie befördert Kinder bis vier Jahre entgegensetzt der Fahrtrichtung. Visuell und per Audio erfolgt das Feedback zur richtigen Installation. Die Basisstation verfügt über Click & Go und Slide & Go Montage.
Wer möchte, dass sein Kind nach der Babyschale noch länger rückwärts unterwegs ist, muss die Maxi Cosi 2Wayfix wählen, denn die Isofix Base ist für Reboarder geeignet.
Maxi Cosi 2wayfix (Befestigungsbasis)
Die Maxi Cosi 2wayfix für die Pebble Plus Babyschale, die normale Pebble Babyschale, der 2Way Pearl Kindersitz und die Maxi Cosi Rock ist für Kinder ab der Geburt bis zu einem Alter von vier Jahren ausgelegt. Kinder bis vier Jahre können mit dieser Basis entgegengesetzt der Fahrtrichtung reisen, was einen deutlich erhöhten Schutz für Kopf und Nacken im Falle eines Unfalls bedeutet. Die richtige Installation der Base wird visuell und akustisch bestätigt. Aktuell befindet sich die Maxi Cosi 2wayFix nicht mehr im Sortiment des Herstellers.
Maxi Cosi Isofix-Base 2wayFix kaufen
Maxi Cosi Easyfix (Befestigungsbasis)
Maxi Cosi EasyFix Base ist eine sichere Befestigungsstation für Babyschalen der Gruppe 0 wie den Maxi Cosi Cabriofix oder die Maxi Cosi Pebble. Die Basis wird entweder mit Isofix oder mit dem Sicherheitsgurt im Fahrzeug befestigt. Eine farbige Kontrollleuchte bestätigt die richtige Installation. Der Stützfuß der Basis rastet automatisch in der korrekten Position ein. Eine Fehlinstallation ist praktisch ausgeschlossen. Die Babyschale wird mit Click & Go auf der Basis eingerastet. Das Gefummel, die Babyschale mit dem Gurt zu befestigen, entfällt mit der Easyfix Maxi Cosi. Die Basisstation Maxi Cosi Easyfix Base ist ab der Geburt bis zu einem Gewicht von 13 kg geeignet. Auch diese Basisstation wird aktuell nicht hergestellt.
Der Joie i-Spin 360 ist ein drehbarer Kindersitz für Kinder von 40 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 19 kg. Damit kann er ungefähr von der Geburt bis zum Alter von vier Jahren verwendet werden. Der nach UN-Regelung Nr. 129 zugelassene Reboarder lässt sich um 360 Grad drehen. Das erleichtert das Hineinsetzen und Anschnallen des Kindes. Rückwärtsgerichtet darf der i-Spin 360 während seiner gesamten Nutzungsdauer verwendet werden. Eine vorwärtsgerichtete Nutzung ist frühestens ab 15 Monaten und 76 cm erlaubt.
Der Joie i-Spin 360 R ist ein drehbarer i-Size Reboarder. Die Isofix Base ist beim Joie i-Spin 360 R gleich am Kindersitz dabei. Die Installation der Base erfolgt über Isofix. Fotos: Hersteller
Joie i-Spin 360: Ausstattung
Beim Joie i-Spin 360 bilden Kindersitz und Basisstation eine feste Einheit. Der Einbau erfolgt ausschließlich mit den ISOFIX-Konnektoren und dem höhenverstellbaren Stützfuß. Eine Montage mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs ist nicht vorgesehen.
Die Sitzschale kann um 360 Grad gedreht werden. Zum Hineinsetzen und Herausnehmen lässt sie sich seitlich zur geöffneten Fahrzeugtür ausrichten. Vor der Fahrt muss die Schale wieder vollständig in einer zugelassenen rückwärts- oder vorwärtsgerichteten Position einrasten.
für Kinder von 40 bis 105 cm und maximal 19 kg
rückwärtsgerichtet von 40 bis 105 cm
vorwärtsgerichtet von 76 bis 105 cm und frühestens ab 15 Monaten
360-Grad-Drehfunktion
integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß
sechs Sitz- und Ruhepositionen in beiden Fahrtrichtungen
GrowTogether-Kopfstütze und Gurtverstellung
5-Punkt-Gurtsystem
mehrteiliger Neugeboreneneinsatz
Guard-Surround-Seitenaufprallschutz
Belüftungsöffnungen in der Sitzschale
Die TriProtect-Kopfstütze besteht aus mehreren Schutzschichten. In ihr wird der von Joie als IntelliFit bezeichnete Memoryschaum verwendet. Die Kopfstütze lässt sich gemeinsam mit dem Gurtsystem verstellen, sodass die Schultergurte nicht für jede Größenanpassung neu eingefädelt werden müssen.
Erweiterte i-Size Sicherheit (ECE R129/03 zertifiziert): Der i-Spin 360 erfüllt die neuesten europäischen Sicherheitsstandards und schützt dein Kind von Geburt bis ca. 4 Jahre rundum zuverlässig. Eine verstärkte Schale und…
Konsequent rückwärtsgerichtet ab Geburt bis 105 cm (ca. 4 Jahre, ≤18,5 kg) – entwickelt für maximale Sicherheit in der frühen Entwicklungsphase gemäß aktueller Sicherheitsempfehlungen.
Perfekte Passform für den Joie i-Spin 360: Speziell für den Joie i-Spin 360 entwickelt – für einen passgenauen Sitz, der weder Sicherheitsfunktionen noch Bedienbarkeit beeinträchtigt.
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Rückwärtsgerichtet bis vier Jahre
Der i-Spin 360 kann bis zu einer Körpergröße von 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Bei einem Frontalaufprall wird der Körper in die Sitzschale gedrückt. Die auftretenden Kräfte verteilen sich dadurch großflächiger über Rücken und Kopf. Das entlastet den empfindlichen Hals- und Nackenbereich kleiner Kinder.
Ein Wechsel in Fahrtrichtung ist frühestens zulässig, wenn das Kind mindestens 15 Monate alt und 76 cm groß ist. Beide Voraussetzungen müssen erfüllt sein. Diese Mindestgrenze ist jedoch keine Empfehlung, das Kind sofort zu drehen. Joie empfiehlt ausdrücklich, die rückwärtsgerichtete Nutzungsdauer möglichst auszuschöpfen.
Angewinkelte Beine oder Füße an der Rückenlehne des Fahrzeugs sind kein Grund für einen vorzeitigen Wechsel. Entscheidend ist, dass die Größen- und Gewichtsgrenzen eingehalten werden und sich Kopfstütze sowie Gurtsystem weiterhin richtig einstellen lassen.
Smart-Ride-Drehsperre
Die Smart-Ride-Sperre soll verhindern, dass der Sitz zu früh in Fahrtrichtung gedreht wird. Das ist besonders hilfreich, wenn der Kindersitz von mehreren Personen benutzt wird. Die Sperre muss entsprechend der Bedienungsanleitung eingestellt werden und ersetzt nicht die Kontrolle von Alter und Körpergröße.
Zum Anschnallen wird der Sitz mit dem leicht erreichbaren SimpleSwivel-Drehgriff zur Fahrzeugtür gedreht. Anschließend wird das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Danach muss die Sitzschale zurück in die vorgesehene Fahrposition gedreht werden, bis sie hör- und fühlbar einrastet.
Einbau mit ISOFIX und Stützfuß
Der Joie i-Spin 360 wird mit starren ISOFIX-Konnektoren an den Verankerungspunkten des Fahrzeugs befestigt. Der Stützfuß wird anschließend so weit ausgezogen, bis er stabil auf dem Fahrzeugboden steht. Farbanzeigen helfen bei der Kontrolle der Installation.
ISOFIX-Konnektoren vollständig einrasten lassen.
Kindersitz entsprechend der Anleitung an die Fahrzeuglehne schieben.
Stützfuß ausklappen und bis zum Boden ausziehen.
Alle Installationsanzeigen kontrollieren.
Vor jeder Fahrt die Verriegelung der Sitzschale prüfen.
Bei Fahrzeugen mit Bodenstaufächern darf der Stützfuß nicht ohne ausdrückliche Freigabe auf dem Deckel stehen. Gegebenenfalls wird ein vom Fahrzeughersteller zugelassener Füllblock benötigt. Maßgeblich sind die Fahrzeugtypenliste von Joie und die Bedienungsanleitung des Autos.
Seitenaufprallschutz
Der Joie i-Spin 360 besitzt Guard-Surround-Safety-Elemente. Diese klappen beim Straffen des Gurtsystems automatisch aus und sollen bei einem Seitenaufprall zusätzliche Energie aufnehmen. Beide Schutzelemente sollten entsprechend der Anleitung frei beweglich sein und dürfen nicht durch die Fahrzeugtür oder andere Gegenstände blockiert werden.
Davon unterscheidet sich der i-Spin 360 R, bei dem je nach Ausführung ein separates Seitenaufprallschutzelement auf der Türseite angebracht wird. Die Zusatzbezeichnung „R“ bezeichnet daher nicht lediglich eine andere Farbe, sondern eine abweichende Ausstattung.
Neugeboreneneinsatz und Ruheposition
Der reguläre i-Spin 360 ist für Kinder ab 40 cm zugelassen und wird mit einer anpassbaren Neugeboreneneinlage geliefert. Die einzelnen Bestandteile dürfen nur in der vom Hersteller beschriebenen Kombination verwendet und entfernt werden. Ein universeller Einsatz eines anderen Herstellers ist nicht zulässig.
Der Sitz bietet sechs Neigungswinkel in beiden Fahrtrichtungen. Für kleine Babys wird die am weitesten zurückgelehnte Position verwendet. Trotzdem kann die tatsächliche Haltung je nach Neigung der Fahrzeugbank unterschiedlich ausfallen. Vor dem Kauf ist deshalb eine Einbauprobe mit dem eigenen Auto sinnvoll.
Obwohl der i-Spin 360 ab der Geburt zugelassen ist, ersetzt er nicht alle praktischen Funktionen einer Babyschale. Er bleibt fest im Fahrzeug und kann nicht zum Tragen des Babys oder als Aufsatz für einen Kinderwagen verwendet werden.
Joie i-Spin 360 im Vergleich
Joie führt verschiedene drehbare Kindersitze mit ähnlich klingenden Namen. Sie unterscheiden sich beim Größenbereich, der Fahrtrichtung und der Ausstattung.
Joie i-Spin 360: von 40 bis 105 cm, mit Neugeboreneneinsatz und 360-Grad-Drehung
Joie i-Spin 360 E: Folgesitz von 61 bis 105 cm ohne Neugeboreneneinsatz
Joie i-Spin Safe R: von 40 bis 105 cm, ausschließlich rückwärtsgerichtet und um 90 Grad zur Tür drehbar
Joie Spin 360 GTi: drehbarer R129-Kindersitz ab der Geburt mit eigener Ausstattung und abweichenden Gewichtsgrenzen
Joie i-Spin XL: mitwachsender Sitz für einen deutlich längeren Nutzungszeitraum
Der ursprüngliche Spin 360 ist nicht mit dem i-Spin 360 gleichzusetzen. Er wurde nach der älteren gewichtsbasierten Norm zugelassen und erzielte im ADAC-Test ein anderes Ergebnis. Produktnamen, Testergebnisse und Zubehör dürfen deshalb nicht zwischen den Modellen übertragen werden.
Joie i-Spin 360 E
Der i-Spin 360 E ist als Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm und bis maximal 19 kg vorgesehen. Joie empfiehlt ihn ungefähr ab sechs Monaten. Da kein Neugeboreneneinsatz dazugehört und die Zulassung erst bei 61 cm beginnt, darf er nicht ab der Geburt verwendet werden.
Wie der reguläre i-Spin 360 besitzt er eine integrierte ISOFIX-Basis, einen Stützfuß, sechs Ruhepositionen und eine 360-Grad-Drehfunktion. Ein zusätzliches Seitenaufprallschutzelement wird bei diesem Modell auf der Türseite angebracht.
Joie i-Spin Safe R
Der i-Spin Safe R darf ausschließlich rückwärtsgerichtet verwendet werden. Seine 90-Grad-Drehung dient nur dazu, den Sitz zur Fahrzeugtür auszurichten. Eine vorwärtsgerichtete Fahrposition ist konstruktiv nicht vorgesehen.
Der Sitz ist für 40 bis 105 cm und maximal 18,5 kg zugelassen. Er hat neben den Anforderungen der UN-Regelung Nr. 129 auch den schwedischen Plus-Test bestanden. Dieser Test konzentriert sich besonders auf die Belastung des Nackenbereichs bei einem Frontalaufprall.
Joie i-Spin 360 im ADAC-Test
Der Joie i-Spin 360 wurde im Oktober 2019 vom ADAC getestet und erhielt die Gesamtnote 1,8. Die Sicherheit wurde mit 1,7 bewertet. Der ADAC stellte ein geringes Verletzungsrisiko beim Frontalaufprall und ein sehr geringes Verletzungsrisiko beim Seitenaufprall fest.
Auch der Gurtverlauf, die Stabilität im Fahrzeug und die vergleichsweise geringe Gefahr einer Fehlbedienung wurden positiv bewertet. Der Sitz bietet dem Kind ausreichend Platz und besitzt eine gute Beinauflage. Als Nachteil nennt der ADAC insbesondere das hohe Gewicht.
Das Testergebnis gilt ausschließlich für den Joie i-Spin 360. Es darf nicht auf den älteren Spin 360, den i-Spin 360 R, den i-Spin 360 E oder andere Modelle der Baureihe übertragen werden.
Kind im Joie i-Spin 360 anschnallen
Der 5-Punkt-Gurt muss eng am Körper anliegen. Die Schultergurte dürfen nicht verdreht sein und müssen auf der richtigen Höhe aus der Rückenlehne austreten. Kopfstütze und Gurtsystem lassen sich mit der GrowTogether-Funktion gemeinsam verstellen.
Dicke Winterjacken oder Schneeanzüge gehören nicht zwischen Kind und Gurt. Durch die Füllung entsteht zu viel Spiel, obwohl der Gurt scheinbar fest sitzt. Das Kind sollte ohne dicke Jacke angeschnallt und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke über dem Gurtsystem warmgehalten werden.
Technische Daten des Joie i-Spin 360
Verwendung: 40 bis 105 cm und maximal 19 kg
rückwärtsgerichtet: 40 bis 105 cm
vorwärtsgerichtet: 76 bis 105 cm und frühestens ab 15 Monaten
Befestigung: ISOFIX und Stützfuß
Ruhepositionen: sechs in beiden Fahrtrichtungen
Gewicht: 13,9 kg
Maße rückwärtsgerichtet: 65 × 58 × 51,5–62 cm
Maße vorwärtsgerichtet: 65 × 58 × 62–76 cm
Zulassung: UN ECE Reg. 129
Bezug und Reinigung
Der Bezug des i-Spin 360 lässt sich abnehmen und entsprechend dem Pflegeetikett in der Waschmaschine reinigen. Gurte und Gurtschloss dürfen nicht in der Maschine gewaschen oder mit aggressiven Reinigungsmitteln behandelt werden. Für die Kunststoffteile genügen ein feuchtes Tuch und ein mildes Reinigungsmittel.
Joie bietet für den i-Spin 360 außerdem einen passenden Schonbezug an. Bezüge und Einlagen anderer i-Spin-Modelle sind nicht automatisch kompatibel. Entscheidend sind die genaue Modellbezeichnung und die Freigabe des Herstellers.
Vor- und Nachteile des Joie i-Spin 360
Vorteile
rückwärtsgerichtete Nutzung bis 105 cm
sehr gutes Ergebnis im ADAC-Test von 2019
bequeme 360-Grad-Drehfunktion
integrierte ISOFIX-Basis
sechs Ruhepositionen
anpassbarer Neugeboreneneinsatz
automatisch ausklappender Seitenaufprallschutz
gemeinsame Verstellung von Kopfstütze und Gurtsystem
Nachteile
mit 13,9 kg vergleichsweise schwer
nicht für Fahrzeuge ohne ISOFIX geeignet
benötigt eine geeignete Aufstellfläche für den Stützfuß
kein Tragesitz und nicht als Kinderwagenaufsatz verwendbar
für einen häufigen Wechsel zwischen mehreren Autos wenig handlich
Fazit zum Joie i-Spin 360
Der Joie i-Spin 360 ist ein nach UN-Regelung Nr. 129 zugelassener, drehbarer Kindersitz für Kinder von 40 bis 105 cm. Seine Stärken sind die lange rückwärtsgerichtete Nutzung, die einfache Drehfunktion und das gute ADAC-Testergebnis von 1,8.
Vor dem Kauf sollten Eltern prüfen, ob der Sitz in das eigene Fahrzeug passt und der Stützfuß sicher aufgestellt werden kann. Wer erst nach der Babyschale wechselt, kann den günstigeren i-Spin 360 E in Betracht ziehen. Für eine ausschließlich rückwärtsgerichtete Nutzung steht der i-Spin Safe R zur Verfügung.
Erweiterte i-Size Sicherheit (ECE R129/03 zertifiziert): Der i-Spin 360 erfüllt die neuesten europäischen Sicherheitsstandards und schützt dein Kind von Geburt bis ca. 4 Jahre rundum zuverlässig. Eine verstärkte Schale und…
Konsequent rückwärtsgerichtet ab Geburt bis 105 cm (ca. 4 Jahre, ≤18,5 kg) – entwickelt für maximale Sicherheit in der frühen Entwicklungsphase gemäß aktueller Sicherheitsempfehlungen.
Perfekte Passform für den Joie i-Spin 360: Speziell für den Joie i-Spin 360 entwickelt – für einen passgenauen Sitz, der weder Sicherheitsfunktionen noch Bedienbarkeit beeinträchtigt.
Der Maxi-Cosi Mica 360 Pro ist ein drehbarer Kindersitz für Kinder von 40 bis 105 cm – ungefähr von der Geburt bis zum Alter von vier Jahren. Neben der 360-Grad-Drehfunktion besitzt er eine ausziehbare SlideTech-Basis. Dadurch lässt sich der Kindersitz zur Fahrzeugtür drehen und ein Stück aus dem Auto herausziehen. Der Mica 360 Pro wird rückwärtsgerichtet verwendet und darf frühestens ab 15 Monaten und einer Körpergröße von 76 cm in Fahrtrichtung gedreht werden.
Ab einer Körpergröße von mindestens 76 cm kann das Baby im Maxi Cosi Mica aber auch vorwärtsgerichtet transportiert werden. Der Kindersitz der Kindersitzgruppe 0/1 ist um 360 Grad rund um sich selbst drehbar und erlaubt damit ein rückwärtsgerichtetes Fahren bis zum Alter von 4 Jahren. Fotos: Hersteller
Aktuelle Modelle der Maxi-Cosi-Mica-Familie
Maxi-Cosi hat die Mica-Baureihe mehrfach weiterentwickelt. Die Modelle unterscheiden sich insbesondere bei der Dreh- und Ausziehfunktion, dem Seitenaufprallschutz und der Komfortausstattung. Der ursprüngliche Mica sowie der Mica Up gehören nicht mehr zur aktuellen Generation.
Mica 360 Pro: aktuelles Komfortmodell mit 360-Grad-Drehung und ausziehbarer SlideTech-Basis
Mica 360 S Comfort: aktuelle Variante mit 360-Grad-Drehfunktion, jedoch ohne SlideTech-Auszug
Mica Pro Eco i-Size: Vorgänger mit 360-Grad-Drehung, G-CELL-Seitenaufprallschutz und Bezügen aus recycelten Materialien
Mica und Mica Up: ältere Modellgenerationen ohne SlideTech-Funktion
Vor dem Kauf ist die vollständige Modellbezeichnung wichtig. Zubehör, Neugeboreneneinsätze und Bezüge sind nicht automatisch mit allen Mica-Ausführungen kompatibel.
Maxi-Cosi Mica 360 Pro: Größe und Zulassung
Der Mica 360 Pro ist nach UN-Regelung Nr. 129 zugelassen. Er eignet sich für Kinder von 40 bis 105 cm und bis zum auf dem Zulassungslabel angegebenen Maximalgewicht. Das entspricht ungefähr dem Zeitraum von der Geburt bis zum Alter von vier Jahren.
Für Neugeborene gehört ein passender Einsatz zum Sitz. Er stützt den kleinen Körper und verbessert die Position im Kindersitz. Der Einsatz darf nur entsprechend den Herstellerangaben verwendet und entfernt werden. Zusätzliche universelle Polster oder Sitzverkleinerer sind nicht zulässig.
zugelassen nach UN-Regelung Nr. 129
für eine Körpergröße von 40 bis 105 cm
rückwärtsgerichtet von 40 bis 105 cm verwendbar
vorwärtsgerichtet frühestens ab 15 Monaten und 76 cm
integrierter Neugeboreneneinsatz
integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß
5-Punkt-Gurtsystem
SlideTech: Drehen und Herausziehen
Die wichtigste Neuerung gegenüber älteren Mica-Sitzen ist die SlideTech-Technologie. Die komplette Sitzeinheit kann zur geöffneten Fahrzeugtür gedreht und anschließend auf der Basis nach außen gezogen werden. Eltern müssen sich dadurch beim Hineinsetzen und Anschnallen weniger weit in das Fahrzeug beugen.
Das kann insbesondere bei niedrigen Fahrzeugen, engen Parklücken oder Rückenproblemen eine spürbare Erleichterung sein. Nach dem Anschnallen wird der Sitz wieder in das Fahrzeug geschoben und in der zugelassenen Fahrposition eingerastet. Kontrollanzeigen helfen dabei, die richtige Position zu überprüfen.
Die Ausziehfunktion benötigt vor der Rückbank zusätzlichen Bewegungsraum. Vor dem Kauf sollte deshalb ausprobiert werden, ob sich der Sitz im eigenen Fahrzeug vollständig drehen und herausziehen lässt. Auch eine breite B-Säule oder eine schmale Türöffnung kann die Bedienung beeinflussen.
KINDERSITZE DER GRUPPE 0+123: In diesem mitwachsenden Kindersitz 0-36kg können Kinder ab der Geburt (mit der integrierten Einlage für Neugeborene) bis zu 4 Jahren in…
KINDERSITZ GRUPPE 0/1: Im ISOFIX Kindersitz mit FlexiSpin 360°-Drehung sitzt Ihr Kleines im Alter von 3 Monaten bis zu 4 Jahren (61–105 cm) oder mit der Einlage für…
KINDERSITZE DER GRUPPE 0+123: Im Emerald 360 S sitzt dein Kind auf Jahre hinaus bequem und sicher, da er nach jedem Wachstumsschub deines Kindes von der Geburt bis zum…
KOMPLETTES 3-IN-1-TRAVELSYSTEM (BIS ZU 22 kg): zu dem Travelsystem gehört ein Kinderwagen ab der Geburt bis 22 kg, ein Kindersitz CabrioFix S i-Size für Kinder bis 83…
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Rückwärtsgerichtetes Fahren
Der Mica 360 Pro kann über den gesamten Größenbereich bis 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Bei einem Frontalaufprall verteilt die Sitzschale die entstehenden Kräfte großflächig über Rücken und Kopf. Der empfindliche Hals- und Nackenbereich eines kleinen Kindes wird dadurch weniger belastet als in einem vorwärtsgerichteten Sitz.
Der Wechsel in Fahrtrichtung ist frühestens erlaubt, wenn das Kind mindestens 15 Monate alt und 76 cm groß ist. Beide Bedingungen müssen erfüllt sein. Die Mindestgrenze ist jedoch keine Empfehlung zum sofortigen Drehen. Das Kind sollte möglichst bis zum Ende des zugelassenen Größen- oder Gewichtsbereichs rückwärtsgerichtet fahren.
Angewinkelte Beine oder Füße an der Fahrzeuglehne sind normalerweise kein Grund, den Sitz vorzeitig zu drehen. Entscheidend ist, ob Kopfstütze und Gurte noch richtig eingestellt werden können und die auf dem Zulassungslabel genannten Grenzen eingehalten werden.
Sicherheit und Seitenaufprallschutz
Der Mica 360 Pro kombiniert eine stabile Sitzschale mit dem G-CELL-Seitenaufprallschutz. Die Konstruktion soll bei einem seitlichen Unfall Energie aufnehmen und über die Struktur des Sitzes ableiten. Zusätzlich befinden sich AirProtect-Polster in der Kopfstütze.
Das Kind wird mit einem integrierten 5-Punkt-Gurt angeschnallt. Das Gurtsystem verteilt die Rückhaltekräfte auf Schultern, Becken und den Bereich zwischen den Beinen. Die Gurte müssen eng am Körper anliegen und dürfen nicht verdreht sein.
Dicke Winterjacken und Schneeanzüge gehören nicht zwischen Kind und Gurt. Durch die weiche Füllung entsteht zu viel Spiel, obwohl der Gurt scheinbar fest angezogen ist. Das Kind sollte ohne dicke Jacke angeschnallt und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke über dem Gurtsystem warmgehalten werden.
ISOFIX-Basis und Stützfuß
Die Basis ist fest mit dem Mica 360 Pro verbunden. Eine zusätzliche Station muss nicht gekauft werden. Die Befestigung erfolgt ausschließlich über die ISOFIX-Verankerungspunkte und den Stützfuß. Eine Montage mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs ist nicht vorgesehen.
ISOFIX-Arme vollständig mit dem Fahrzeug verbinden.
Den Kindersitz entsprechend der Anleitung an die Rückenlehne schieben.
Den Stützfuß bis zum Fahrzeugboden ausziehen.
Kontrollieren, ob sämtliche Anzeigen die richtige Montage bestätigen.
Vor der Fahrt prüfen, ob die Sitzschale korrekt eingerastet ist.
Bei Fahrzeugen mit Bodenstaufächern darf der Stützfuß nicht ohne ausdrückliche Freigabe auf dem Deckel stehen. Gegebenenfalls ist ein vom Fahrzeughersteller zugelassener Füllblock erforderlich. Die Fahrzeugtypenliste von Maxi-Cosi und die Bedienungsanleitung des Autos sind deshalb vor dem Kauf zu prüfen.
Sitz- und Ruhepositionen
Der Mica 360 Pro bietet fünf Positionen, die sich in rückwärts- und vorwärtsgerichteter Verwendung einstellen lassen. Für Neugeborene ist die am weitesten zurückgelehnte Position vorgesehen. Es handelt sich dennoch nicht um eine vollständig waagerechte Liegefläche wie bei einer Babywanne.
Die tatsächliche Haltung des Kindes hängt auch von der Neigung der Fahrzeugbank ab. In Autos mit stark ansteigender Rückbank kann die Position aufrechter ausfallen. Eine Einbauprobe mit dem eigenen Fahrzeug und möglichst auch mit dem Kind ist deshalb sinnvoll.
Komfort und Ausstattung
ClimaFlow-Belüftungselemente, atmungsaktive Stoffe und eine gepolsterte Sitzfläche sollen den Komfort auf längeren Fahrten verbessern. Die seitlichen Easy-in-Gurthalter halten die Schultergurte offen, während das Kind in den Sitz gesetzt wird. Kopfstütze und Gurtsystem lassen sich gemeinsam an das Wachstum anpassen.
Der Mica 360 Pro gehört aufgrund der integrierten Basis und der Ausziehmechanik zu den schweren Kindersitzen. Für einen häufigen Wechsel zwischen mehreren Fahrzeugen ist er daher weniger geeignet. Seine Stärke liegt in der dauerhaften Installation in einem Fahrzeug.
Ältere Maxi-Cosi-Mica-Modelle
Maxi-Cosi Mica und Maxi-Cosi Mica Up
Der ursprüngliche Maxi-Cosi Mica war ein drehbarer R129-Kindersitz für Kinder von 40 bis 105 cm. Er besaß eine integrierte ISOFIX-Basis, einen Stützfuß und einen Einsatz für Neugeborene. Der Mica Up war dagegen als Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm vorgesehen.
Der Unterschied bestand somit nicht lediglich in etwas größeren Innenmaßen. Der zugelassene Größenbereich und die Verwendung ab der Geburt unterschieden sich. Ein separat gekaufter Einsatz erweitert die Zulassung eines Mica Up nicht automatisch auf Neugeborene. Maßgeblich bleiben immer das Zulassungslabel und die Bedienungsanleitung des jeweiligen Sitzes.
Maxi Cosi Mica 360 Grad drehbar
Maxi-Cosi Mica Pro Eco i-Size
Der Mica Pro Eco i-Size folgte auf den ursprünglichen Mica. Er ist für Kinder von 40 bis 105 cm vorgesehen und verfügt über eine 360-Grad-Drehfunktion, fünf Ruhepositionen, ClimaFlow und den weiterentwickelten G-CELL-Seitenaufprallschutz. Die Eco-Care-Bezüge bestehen nach Herstellerangaben aus recycelten Materialien.
Der Mica Pro Eco besitzt jedoch keine ausziehbare SlideTech-Basis. Wer den Sitz nur zur Fahrzeugtür drehen möchte, findet in diesem älteren Modell weiterhin ein komfortables System. Die zusätzliche Ausziehfunktion bietet erst der Mica 360 Pro.
Maxi-Cosi Mica oder AxissFix?
Der AxissFix gehört zu einer älteren Modellgeneration und ist nicht mehr Teil der aktuellen Maxi-Cosi-Kernpalette. Je nach Ausführung war er erst ab 61 cm verwendbar und konnte nur für einen Teil seiner Nutzungsdauer rückwärtsgerichtet eingesetzt werden.
Der Mica 360 Pro ist dagegen ab 40 cm zugelassen und kann bis 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Zusätzlich besitzt er die ausziehbare SlideTech-Basis. Beim Neukauf ist der aktuelle Mica daher dem alten AxissFix vorzuziehen.
Einen Maxi Cosi Mica Up kaufen
Häufige Fragen zum Maxi-Cosi Mica
Welche Basis benötigt der Maxi-Cosi Mica?
Der Mica 360 Pro besitzt eine fest integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß. Eine FamilyFix-Basis oder eine andere separate Station wird nicht benötigt und kann mit dem Sitz nicht kombiniert werden. Sitz und Basis lassen sich nicht voneinander trennen.
Kann der Mica ohne ISOFIX befestigt werden?
Nein. Der Mica 360 Pro wird ausschließlich mit den ISOFIX-Verankerungen und dem Stützfuß montiert. Er eignet sich daher nicht für Fahrzeuge oder Sitzplätze ohne freigegebene ISOFIX-Verankerung.
Wie werden die Gurte verlängert?
Zum Lockern des Gurtsystems wird die zentrale Verstelltaste betätigt und gleichzeitig gleichmäßig an beiden Schultergurten gezogen. Die genaue Bedienung kann sich zwischen den Mica-Generationen unterscheiden. Deshalb ist die zum jeweiligen Sitz gehörende Anleitung zu beachten.
Kopfstütze und Schultergurte müssen so eingestellt sein, dass die Gurte auf der vorgeschriebenen Höhe aus der Rückenlehne austreten. Zusatzclips oder nicht vom Hersteller freigegebene Gurtverlängerungen dürfen nicht verwendet werden.
Wie lässt sich der Maxi-Cosi Mica drehen?
Die Drehfunktion wird über den dafür vorgesehenen Griff an der Basis entriegelt. Anschließend lässt sich die Sitzschale zur Fahrzeugtür oder in die zugelassene Fahrposition drehen. Beim Mica 360 Pro kann die Schale zusätzlich auf der SlideTech-Basis nach außen gezogen werden.
Vor der Fahrt muss der Sitz vollständig zurückgeschoben und in rückwärts- oder vorwärtsgerichteter Position eingerastet sein. Eine seitlich zur Tür gedrehte Position ist nur zum Hineinsetzen und Herausnehmen des Kindes bestimmt.
Darf der Mica auf dem Beifahrersitz stehen?
Der Kindersitz darf nur auf einem vom Hersteller freigegebenen Sitzplatz mit geeigneten ISOFIX-Verankerungen und einer zulässigen Aufstellfläche für den Stützfuß verwendet werden. Bei einem rückwärtsgerichteten Kindersitz muss der Frontairbag zuverlässig deaktiviert sein. Die Rückbank ist in der Regel der geeignetere Platz.
Maxi-Cosi-Mica-Bezug waschen
Der Sitzbezug lässt sich abnehmen und entsprechend den Angaben auf dem Pflegeetikett reinigen. Gurte, Gurtschloss und energieabsorbierende Bauteile dürfen nicht in der Waschmaschine gewaschen oder mit aggressiven Reinigungsmitteln behandelt werden.
Ersatz- und Sommerbezüge müssen ausdrücklich für die genaue Mica-Ausführung vorgesehen sein. Bezüge des ursprünglichen Mica, des Mica Pro Eco und des Mica 360 Pro sind aufgrund der unterschiedlichen Konstruktionen nicht automatisch austauschbar.
Wann ist der Maxi-Cosi Mica zu klein?
Der Sitz muss gewechselt werden, sobald das Kind eine der in der Anleitung genannten Größen- oder Gewichtsgrenzen erreicht. Ebenso müssen Kopfstütze und Schultergurte noch korrekt eingestellt werden können. Dass die Beine angewinkelt sind oder die Füße die Rückenlehne berühren, bedeutet nicht automatisch, dass der rückwärtsgerichtete Sitz zu klein geworden ist.
Nach dem Mica folgt ein Kindersitz mit hoher Rückenlehne für größere Kinder. Der Wechsel ist erst möglich, wenn das Kind die Mindestgröße des Folgesitzes erreicht hat und während der gesamten Fahrt zuverlässig mit dem Dreipunktgurt sitzen kann.
Wer steckt hinter Maxi-Cosi?
Maxi-Cosi gehört zu Dorel Juvenile, das wiederum Teil der kanadischen Unternehmensgruppe Dorel Industries ist. Die Marke entwickelt Babyschalen, Kindersitze, Kinderwagen und weitere Produkte für Familien. Maxi-Cosi zählt zu den Herstellern, die früh Kindersitze nach UN-Regelung Nr. 129 auf den Markt gebracht haben.
Fazit zum Maxi-Cosi Mica 360 Pro
Der Mica 360 Pro verbindet eine lange rückwärtsgerichtete Nutzung mit einer 360-Grad-Drehung und einer ausziehbaren Basis. Dadurch eignet er sich besonders für Eltern, die Wert auf eine rückenschonende Bedienung legen und den Kindersitz dauerhaft in einem Fahrzeug installieren möchten.
Vor dem Kauf sollten die Platzverhältnisse, die Fahrzeugfreigabe und mögliche Bodenstaufächer geprüft werden. Wer keine Ausziehfunktion benötigt, kann auch eine einfachere Mica-Ausführung in Betracht ziehen. Der ursprüngliche Mica und der Mica Up sind dagegen ältere Modelle und sollten nicht mit dem aktuellen Mica 360 Pro gleichgesetzt werden.
KINDERSITZE DER GRUPPE 0+123: In diesem mitwachsenden Kindersitz 0-36kg können Kinder ab der Geburt (mit der integrierten Einlage für Neugeborene) bis zu 4 Jahren in…
KINDERSITZ GRUPPE 0/1: Im ISOFIX Kindersitz mit FlexiSpin 360°-Drehung sitzt Ihr Kleines im Alter von 3 Monaten bis zu 4 Jahren (61–105 cm) oder mit der Einlage für…
KINDERSITZE DER GRUPPE 0+123: Im Emerald 360 S sitzt dein Kind auf Jahre hinaus bequem und sicher, da er nach jedem Wachstumsschub deines Kindes von der Geburt bis zum…
KOMPLETTES 3-IN-1-TRAVELSYSTEM (BIS ZU 22 kg): zu dem Travelsystem gehört ein Kinderwagen ab der Geburt bis 22 kg, ein Kindersitz CabrioFix S i-Size für Kinder bis 83…
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Der Britax Römer ADVENTURE ist nicht mehr regulär erhältlich. Das Modell für 15 bis 36 kg basiert noch auf der früheren Zulassung UN ECE R44/04 und gehört nicht mehr zum aktuellen Sortiment von Britax Römer. Vereinzelt angebotene Exemplare sind Restbestände oder gebrauchte Sitze.
Aktuelle Alternativen des Herstellers für größere Kinder sind unter anderem Modelle der KIDFIX-Reihe nach UN R129.
Der Britax Römer Adventure ist ein Kindersitz für jedes Auto. Er entspricht der Kindersitzgruppe 2 und 3 und reicht von 3,5 bis 12 Jahre oder von 15 kg bis 36 kg. Der Britax Römer Adventure ist ein Kindersitz ohne Isofix. Er wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeuges in Fahrtrichtung befestigt. Das erleichtert den Wechsel zwischen den einzelnen Fahrzeugen der Familie oder der Großeltern. Der Kindersitz kann auch in älteren Fahrzeugen ohne Isofix verwendet werden. Die intuitive Gurtführung hilft dabei, den Kindersitz korrekt zu befestigen. Der Einbau erfolgt in Fahrtrichtung.
Der Britax Römer Adventure ist ein Kindersitz zum Einbau in Fahrtrichtung. Er wird mit den Fahrzeuggurten befestigt. Er verfügt über keine Isofix-Befestigung. Stiftung Warentest hat 2019 den Kindersitz mit „gut“ bewertet. Die einfache Handhabung wurde besonders gelobt. Fotos: Hersteller
Die Ausstattung des Britax Römer Adventure Kindersitz
Bis zum Schluss der Nutzungsdauer profitiert das Kind von der hohen Rückenlehne mit den breiten Seitenwangen, die das Kind im Falle eines Seitenaufpralls schützen. Gleichzeitig sorgen die farbigen Gurtschlaufen dafür, dass der Fahrzeuggurt richtig sitzt. Die Gurte führen durch die Gurtführungen korrekt über die Schultern und das Becken des Kindes. Die Rückenlehne kann für einen bequemeren Sitz dem Winkel der Rückbank angepasst werden und es ist möglich, eine leichte Liegeposition einzustellen. Die Rückenlehne des Kindersitzes ist zwar verstellbar, aber nicht abnehmbar. Die speziell für ältere Kinder entwickelte Kopfstütze ist mit einer Hand 11-fach in der Höhe verstellbar. An jeder Seite befindet sich ein ausziehbarer, gut erreichbarer Getränke- und Snackhalter. Der Sitzbezug ist in der Waschmaschine waschbar. Maße:
Höhe: 67 cm – 85 cm
Breite: 44 cm
Tiefe: 44 cm
Gewicht: 3,9 kg
Britax Römer Adventure Besonderheiten
Der Britax Römer Adventure Kindersitz ist schmal gehalten. Es gelingt oft, drei Kinder auf der hinteren Sitzbank unterzubringen. Für korpulente Kinder ist der Kindersitz zu schmal. Die Hörner für die Gurtführung fehlen hier. Das erleichtert das Anschnallen. Trotzdem sitzt der Gurt durch die vorhanden farbigen Gurtschlaufen stabil. Die Rückenlehne ist nicht für eine Schlafposition verstellbar. Nur die Kopfstütze wächst mit, nicht die Seitenwangen.
Der Britax Römer Adventure Kindersitz im Test
Im Mai 2019 erhielt der Kindersitz von der Stiftung Warentest das Testurteil „gut“. Die einfache Handhabung wurde besonders gelobt. Der ÖAMTC bescheinigt dem Kindersitz im Jahr 2019 als Testurteil vier von 5 Sternen. Eine Schwäche war die relativ dünne Polsterung. Der ÖAMTC lobt die Beinauflage, die gute Sicht nach draußen und das gute Platzangebot. Der Kindersitz Adventure wird in Deutschland entwickelt und in England produziert. Die Bezüge werden in Europa hergestellt.
Die aktuelle Avionaut Pixel PRO 2.0 C ist eine besonders leichte Babyschale für Kinder von 40 bis 86 cm und maximal 13 kg. Sie wurde gemeinsam mit Fachleuten aus Medizin und Physiotherapie entwickelt. Ein modular aufgebauter Neugeboreneneinsatz unterstützt eine ergonomische Körperhaltung und lässt sich schrittweise an das wachsende Baby anpassen. Die Babyschale kann mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder einer kompatiblen ISOFIX-Basis eingebaut werden.
Die Avionaut Pixel Babyschale wird besonders für Frühchen und für Babys mit Atmenprobleme von Experten empfohlen. Die Oberschenkel der Babys werden durch das Pixel-Einlegekissen in die richtige Position gerückt, um Fehlstellungen zu vermeiden. Fotos: Hersteller
Ist die Avionaut Pixel noch erhältlich?
Die ursprüngliche Avionaut Pixel aus dem Ausgangstext wird nicht mehr regulär angeboten. Ihr aktueller Nachfolger ist die Avionaut Pixel PRO 2.0 C. Sie übernimmt das besonders leichte Grundkonzept der früheren Pixel, besitzt aber eine überarbeitete Polsterung und ist mit den aktuellen Basisstationen des Herstellers kompatibel.
Beim Kauf sollte genau auf den vollständigen Modellnamen geachtet werden. Pixel, Pixel PRO, Pixel PRO 2.0 und Pixel PRO 2.0 C sind unterschiedliche Generationen. Basen und Zubehör dürfen nur verwendet werden, wenn Avionaut die konkrete Kombination ausdrücklich freigibt.
Ergonomischer Einsatz für Neugeborene
Der modulare Einsatz der Pixel PRO 2.0 C soll Neugeborene und kleinere Babys in einer stabilen und ergonomischen Position halten. Er stützt Kopf und Oberkörper und hilft dabei, ein starkes Zusammensacken des Babys zu vermeiden. Avionaut weist zudem auf eine günstige Positionierung von Becken und Beinen hin.
Der Einsatz wurde nach Angaben des Herstellers gemeinsam mit Ärzten und Physiotherapeuten entwickelt. Die Babyschale trägt außerdem das Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken. Daraus darf jedoch kein medizinisches Heilversprechen abgeleitet werden: Die Schale verhindert nicht nachweislich Erkrankungen wie Hüftdysplasie, Reflux oder Atemprobleme. Bei Frühgeborenen oder gesundheitlichen Besonderheiten sollte die Eignung mit dem behandelnden Kinderarzt und einer qualifizierten Kindersitz-Fachberatung besprochen werden.
Die einzelnen Bestandteile des Einsatzes werden nicht allein nach dem Alter entfernt. Maßgeblich sind die Körpergröße des Babys und die Angaben in der Bedienungsanleitung. Das Kind muss weiterhin gut gestützt sein, während Gurte und Kopfpolster korrekt positioniert bleiben.
Sicherheit und Zulassung
Die Avionaut Pixel PRO 2.0 C entspricht der UN-Regelung Nr. 129 und ist für eine Körpergröße von 40 bis 86 cm sowie ein Gewicht von maximal 13 kg zugelassen. Sie wird ausschließlich rückwärtsgerichtet verwendet. Das Baby wird mit dem integrierten Hosenträgergurt der Babyschale gesichert.
Die Schale besteht aus leichtem EPP-Schaum. Dieses Material trägt zum niedrigen Gewicht bei und soll bei einem Unfall Energie aufnehmen. Eine verstärkte Schalenkonstruktion und der seitliche Schutzbereich ergänzen die Sicherheitsausstattung.
Zulassung nach UN R129
für Kinder von 40 bis 86 cm
maximales Körpergewicht: 13 kg
ausschließlich rückwärtsgerichtete Verwendung
integriertes Gurtsystem für das Baby
modularer Neugeboreneneinsatz
Schale aus energieabsorbierendem EPP
Einbau mit Fahrzeuggurt oder kompatibler ISOFIX-Basis
Gewicht laut Hersteller: ungefähr 2,5 kg
Einbau mit dem Fahrzeuggurt
Die Pixel PRO 2.0 C kann rückwärtsgerichtet mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt werden. Der Gurt muss exakt durch die gekennzeichneten Führungen verlaufen, darf nicht verdreht sein und muss straff anliegen. Vor dem Kauf sollte geprüft werden, ob der Fahrzeuggurt lang genug ist.
Auf dem Beifahrersitz darf eine rückwärtsgerichtete Babyschale nur verwendet werden, wenn der Frontairbag zuverlässig deaktiviert ist. Lässt sich der Airbag nicht abschalten, darf die Babyschale dort nicht eingebaut werden.
Welche Basis passt zur Avionaut Pixel PRO 2.0 C?
Die aktuelle Pixel PRO 2.0 C ist nach Herstellerangaben mit mehreren Basisstationen kompatibel:
IQ Orbit: drehbare ISOFIX-Basis mit Stützfuß sowie optischen und akustischen Einbauanzeigen
IQ 2.0 C: modulare ISOFIX-Basis für dafür freigegebene Babyschalen und Folgesitze
Dock 2.0: einfachere Basislösung für kompatible Avionaut-Babyschalen
Die IQ Orbit lässt sich zur Fahrzeugtür drehen. Das erleichtert das Hineinsetzen und Anschnallen des Babys. Die Konstruktion begrenzt die Drehung so, dass die Babyschale während der Fahrt rückwärtsgerichtet verwendet wird.
Bei jeder Basis muss der Stützfuß fest auf einem geeigneten Fahrzeugboden stehen. Befindet sich darunter ein Bodenstaufach, darf der Stützfuß dort nur mit ausdrücklicher Freigabe des Fahrzeug- und Kindersitzherstellers aufgestellt werden. Vor dem Kauf sollte deshalb die aktuelle Fahrzeugtypenliste kontrolliert werden.
Maße und Gewicht
Die Pixel PRO 2.0 C gehört mit einem Herstellergewicht von ungefähr 2,5 kg zu den besonders leichten Babyschalen. Der ADAC gibt für das von ihm gewogene Testexemplar rund 3,0 kg an. Solche Abweichungen können durch den verwendeten Einsatz, Bezug oder die Messmethode entstehen.
Durch das geringe Gewicht lässt sich die Schale vergleichsweise bequem zwischen Wohnung, Fahrzeug und Kinderwagen tragen. Auch eine leichte Babyschale sollte jedoch nicht über längere Zeit mit dem Kind getragen werden.
Avionaut Pixel als Travelsystem
Die Babyschale kann mit geeigneten Adaptern auf zahlreichen Kinderwagengestellen befestigt werden. Eine pauschale Kompatibilität mit jedem Kinderwagen besteht nicht. Entscheidend sind das genaue Kinderwagenmodell und ein dafür freigegebener Adapter.
Als Travelsystem eignet sich die Babyschale vor allem für kurze Wege, beispielsweise vom Auto in ein Geschäft oder zu einem Arzttermin. Für längere Spaziergänge ist eine Babywanne mit ebener Liegefläche in der Regel besser geeignet.
Die Avionaut Pixel PRO 2.0 C im ADAC-Test
Der ADAC prüfte die Avionaut Pixel PRO 2.0 C im Mai 2025 in zwei Einbauvarianten. Die Ergebnisse unterscheiden sich deutlich:
Pixel PRO 2.0 C mit Fahrzeuggurt: ADAC-Urteil 3,3
Pixel PRO 2.0 C mit IQ Orbit Basis: ADAC-Urteil 2,1
Bei der gegurteten Variante führte vor allem die Schadstoffbewertung zu einer Abwertung des Gesamtergebnisses. Der ADAC wies im Bezugsstoff PFAS nach. Nach den damaligen Testkriterien konnte ein solches Schadstoffergebnis die Gesamtnote begrenzen. Das Sicherheitsverhalten der Babyschale muss deshalb getrennt von der Gesamtnote betrachtet werden.
In Verbindung mit der IQ Orbit Basis erreichte die Babyschale ein gutes Gesamtergebnis. Die Basis erleichtert den Einbau und reduziert das Risiko einer fehlerhaften Gurtführung. Eine korrekt ausgeführte Gurtmontage ist jedoch nicht grundsätzlich unsicher. Entscheidend ist, dass die Babyschale entsprechend ihrer Anleitung befestigt wird.
Frühere Testergebnisse der Avionaut Pixel
Die im ursprünglichen Artikel genannte ADAC-Note 2,0 bezieht sich auf eine frühere Ausführung der Avionaut Pixel und darf nicht auf die aktuelle Pixel PRO 2.0 C übertragen werden. Modellgeneration, verwendete Basis und Testjahr müssen bei Testergebnissen immer gemeinsam genannt werden.
Wann ist die Avionaut Pixel zu klein?
Die Pixel PRO 2.0 C darf nicht mehr verwendet werden, sobald eine der zugelassenen Grenzen erreicht ist. Maßgeblich sind insbesondere:
eine Körpergröße von mehr als 86 cm
ein Körpergewicht von mehr als 13 kg
die in der Bedienungsanleitung festgelegte Position des Kopfes am oberen Schalenrand
eine nicht mehr passende Position der Schultergurte
Dass die Beine über den unteren Rand der Babyschale hinausragen oder die Füße die Rückenlehne des Fahrzeugs berühren, ist allein kein Grund für einen Wechsel. Nach der Babyschale sollte möglichst ein rückwärtsgerichteter Folgesitz gewählt werden, der zur Größe des Kindes und zum Fahrzeug passt.
Worauf beim Kauf achten?
Modell: Die aktuelle Ausführung heißt Pixel PRO 2.0 C.
Passform: Die Babyschale möglichst mit dem Kind ausprobieren.
Fahrzeug: Gurtlänge, Rückbankneigung und Platzangebot kontrollieren.
Basis: Nur eine ausdrücklich kompatible Avionaut-Basis verwenden.
Stützfuß: Bodenstaufächer und Fahrzeugfreigabe beachten.
Einbau: Vor der ersten Fahrt die Bedienungsanleitung vollständig lesen.
Gebrauchtkauf: Nur eine unfallfreie und vollständige Babyschale mit bekannter Vorgeschichte kaufen.
Fazit zur Avionaut Pixel Babyschale
Die aktuelle Avionaut Pixel PRO 2.0 C eignet sich besonders für Eltern, die eine sehr leichte und ergonomisch anpassbare Babyschale suchen. Der modulare Einsatz kann für kleine Neugeborene und Frühgeborene hilfreich sein, muss aber sorgfältig an die Körpergröße angepasst werden.
Die Schale lässt sich wahlweise mit dem Fahrzeuggurt oder einer kompatiblen Basis einbauen. Im ADAC-Test 2025 schnitt die Kombination mit der drehbaren IQ Orbit Basis deutlich besser ab als die gegurtete Ausführung. Vor dem Kauf sollten Babyschale, Basis und Fahrzeug gemeinsam ausprobiert werden.
Die Cybex-Pallas-Kindersitze begleiten Kinder vom Kleinkindalter bis zum Ende der Kindersitzpflicht. Das aktuelle Modell Pallas G3 ist nach UN R129/04 für eine Körpergröße von 76 bis 150 cm und ein Gewicht von 9 bis 50 kg zugelassen. Bis 105 cm wird das Kind mit einem integrierten Fangkörper gesichert. Anschließend lässt sich der Sitz ohne Fangkörper als Sitzerhöhung mit Rückenlehne weiterverwenden.
Der aktuelle Cybex Pallas G3
Der Cybex Pallas G3 ist das aktuelle Modell der Pallas-Reihe. Der vorwärtsgerichtete Kindersitz ist für Kinder ab 15 Monaten und einer Körpergröße von mindestens 76 cm zugelassen. Die obere Grenze liegt bei 150 cm beziehungsweise einem Körpergewicht von 50 kg. Das vom Hersteller genannte Alter bis ungefähr zwölf Jahre dient lediglich als Orientierung.
Der Pallas G3 kombiniert zwei Nutzungsarten. Für kleinere Kinder kommt der integrierte Fangkörper zum Einsatz. Später wird dieser entfernt und das Kind mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. Der Sitz lässt sich somit über einen langen Zeitraum verwenden, muss aber in jeder Phase korrekt an Körpergröße und Gewicht des Kindes angepasst werden.
Cybex Pallas Produktdetails
Auch bei der Pallas-Serie ist bei der Auswahl Sorgfalt geraten. Die Bezeichnung „Fix“ deutet auf die Isofix-Befestigung hin.
Der Pallas G3 wird in Fahrtrichtung eingebaut. Im Fangkörpermodus müssen ISOFIX und Top Tether verwendet werden. Das Kind wird durch den gepolsterten Fangkörper gesichert, der sich mit einem Klick öffnen und schließen lässt. Eine Anzeige informiert darüber, ob der Fangkörper korrekt eingerastet ist.
Der Fangkörper verteilt die bei einem Frontalaufprall auftretenden Kräfte über eine größere Fläche des Oberkörpers. Anders als bei einem klassischen 5-Punkt-Gurt liegen keine Schultergurte am Kind an. Der Fangkörper muss eng genug eingestellt sein, darf das Kind aber nicht unnötig einengen.
Zur weiteren Sicherheitsausstattung gehören eine energieabsorbierende Sitzschale, eine neigungsverstellbare Kopfstütze und der lineare Seitenaufprallschutz L.S.P. System Plus. Die Kopfstütze soll den Kopf eines schlafenden Kindes möglichst innerhalb des geschützten Bereichs halten.
zugelassen für 76 bis 150 cm
maximales Körpergewicht 50 kg
frühestens ab 15 Monaten verwendbar
Zulassung nach UN R129/04
Fangkörper für kleinere Kinder
ISOFIX und Top Tether im Fangkörpermodus
später Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs
Stabiler und hochwertiger 2-in-1-Kindersitz mit Bezug aus hochatmungsaktiven Mesh-Stoffen – Lange Nutzungsdauer für Kinder im Alter von ca. 15 Monaten bis ca. 12 Jahren…
Stabiler und hochwertiger 2-in-1-Kindersitz mit Bezug aus hochatmungsaktiven Mesh-Stoffen – Lange Nutzungsdauer für Kinder im Alter von ca. 15 Monaten bis ca. 12 Jahren…
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Wie funktioniert der Fangkörper?
Der Fangkörper liegt vor dem Bauch und Oberkörper des Kindes. Er wird beim aktuellen Pallas G3 direkt am Sitz befestigt und entsprechend der Körpergröße eingestellt. Bei einem Unfall kann sich der Oberkörper über den gepolsterten Fangkörper nach vorn bewegen. Dadurch sollen die auftretenden Kräfte großflächiger verteilt werden.
Der Fangkörper darf weder zu locker noch zu eng eingestellt sein. Dicke Winterjacken und voluminöse Kleidung gehören nicht zwischen Kind und Rückhaltesystem. Sie können verhindern, dass der Fangkörper körpernah anliegt. Besser ist es, das Kind in normaler Kleidung zu sichern und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke zu wärmen.
Nicht jedes Kind akzeptiert einen Fangkörper gleichermaßen. Deshalb empfiehlt sich vor dem Kauf eine Sitzprobe mit dem Kind. Dabei sollte auch geprüft werden, ob sich der Fangkörper problemlos schließen und richtig einstellen lässt.
Bis wann wird der Fangkörper verwendet?
Beim Pallas G3 ist der Fangkörper für den Größenbereich von 76 bis 105 cm vorgesehen. Er muss spätestens entfernt werden, wenn das Kind größer als 105 cm oder schwerer als 21 kg ist. Danach wird das Kind mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert.
Der Wechsel darf nicht allein vom Alter abhängig gemacht werden. Maßgeblich sind die in der Bedienungsanleitung genannten Größen- und Gewichtsgrenzen. Der Fangkörper darf weder vor Erreichen der dafür vorgesehenen Mindestanforderungen weggelassen noch oberhalb seiner Zulassungsgrenzen weiterverwendet werden.
Wie wird der Cybex Pallas G3 befestigt?
Einbau von 76 bis 105 cm
Im Fangkörpermodus wird der Pallas G3 mit ISOFIX und Top Tether am Fahrzeug befestigt. Der Top Tether muss ausschließlich mit dem dafür vorgesehenen Verankerungspunkt verbunden werden. Gepäckösen oder andere Haken im Kofferraum sind kein zulässiger Ersatz.
ISOFIX-Rastarme ausfahren und mit den ISOFIX-Verankerungen verbinden.
Kontrollieren, ob beide Rastarme vollständig eingerastet sind.
Top Tether zum vorgesehenen Verankerungspunkt führen.
Top Tether einhaken und entsprechend der Anleitung straffen.
Kind in den Sitz setzen und den Fangkörper korrekt positionieren.
Fangkörper schließen und die Verriegelungsanzeige kontrollieren.
Einbau von 100 bis 150 cm
Ab 100 cm kann der Pallas G3 entsprechend der Anleitung ohne Fangkörper als Sitzerhöhung mit Rückenlehne verwendet werden. Das Kind wird dann mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. ISOFIX und Top Tether können den Sitz zusätzlich stabilisieren.
In dieser Nutzungsphase kann der Sitz grundsätzlich auch ohne ISOFIX und Top Tether verwendet werden, sofern die Bedienungsanleitung und das Fahrzeug dies zulassen. Der Sitz und das Kind werden dann gemeinsam mit dem Dreipunktgurt gesichert. Ein unbesetzter Sitz muss ebenfalls angeschnallt werden, damit er bei einer starken Bremsung nicht durch das Fahrzeug geschleudert wird.
Gurtführung ab 100 cm
Nach dem Entfernen des Fangkörpers muss der Beckengurt tief über dem Becken des Kindes verlaufen. Der Schultergurt wird durch die Führung an der Kopfstütze gelegt und soll mittig über die Schulter führen. Er darf weder am Hals verlaufen noch über den Oberarm abrutschen.
Der Fahrzeuggurt darf nicht verdreht oder unter dem Arm beziehungsweise hinter dem Rücken geführt werden. Nach dem Anschnallen muss er gestrafft werden und selbstständig aufrollen können. Die Kopfstütze ist regelmäßig an das Wachstum des Kindes anzupassen.
Der Cybex Pallas G3 im Test
Der Cybex Pallas G3 wurde im ADAC-Kindersitztest vom Mai 2026 als bestes Modell seiner Klasse ausgezeichnet. Der Test bewertet neben der Unfallsicherheit auch Bedienung, Ergonomie und Schadstoffbelastung.
Das Ergebnis gilt ausschließlich für den Pallas G3. Frühere Testergebnisse von Pallas M-Fix, Pallas-Fix oder Pallas 2-Fix dürfen nicht auf das aktuelle Modell übertragen werden. Testverfahren und Bewertungskriterien wurden im Laufe der Jahre mehrfach verändert und verschärft.
Pallas G3 und ältere G-Modelle
Vor dem Pallas G3 wurden unter anderem Pallas G i-Size und Pallas G2 angeboten. Diese Modelle besitzen ebenfalls einen Fangkörper und decken einen langen Größenbereich ab. Sie sind jedoch eigenständige Generationen mit unterschiedlichen Details bei Zulassung, Befestigung und Bedienung.
Beim Kauf muss deshalb auf die vollständige Modellbezeichnung geachtet werden. Angaben zum Pallas G3 dürfen nicht ungeprüft auf einen Pallas G i-Size oder Pallas G2 übertragen werden. Maßgeblich sind immer Typenschild und Bedienungsanleitung des konkreten Sitzes.
Ältere Cybex-Pallas-Kindersitze
Die ursprünglichen Modelle Pallas, Pallas-Fix, Pallas 2-Fix, Pallas M, Pallas M-Fix und Pallas M-Fix SL gehören nicht mehr zur aktuellen Produktpalette. Sie wurden nach der früheren gewichtsbezogenen UN ECE Reg. 44 zugelassen.
Seit September 2024 dürfen R44-Kindersitze in der Europäischen Union nicht mehr neu in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Sitze nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig, unbeschädigt und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.
Unterschiede Pallas M und Pallas M-Fix
Der frühere Pallas M wurde mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt. Der Pallas M-Fix besaß zusätzlich ISOFIX-Connect-Rastarme. Nach dem Entfernen des Fangkörpers wurden die Sitze als Solution M beziehungsweise Solution M-Fix weiterverwendet. Beide Modelle sind ausgelaufen.
Unterschiede Pallas-Fix und Pallas 2-Fix
Der Pallas 2-Fix ergänzte die Konstruktion des Pallas-Fix um zusätzliche seitliche Protektoren. Beide Modelle nutzten in der damaligen Gruppe 1 einen Fangkörper und wurden später als Sitz der Gruppen 2 und 3 weiterverwendet. Sie dürfen nicht mit der aktuellen G3-Generation gleichgesetzt werden.
Vergleich zwischen Pallas, Pallas-fix und Pallas 2-fix
Kindersitz
Cybex Pallas
Cybex Pallas-fix
Cybex Pallas 2-fix
Bild
Gruppe, Alter / Gewicht
Gruppe 1/2/3, 9-36 kg, ab ca. 9 Monate bis 12 Jahre
Gruppe 1/2/3, 9-36 kg, ab ca. 9 Monate bis 12 Jahre
Gruppe 1/2/3, 9-36 kg, ab ca. 9 Monate bis 12 Jahre
Maße (HxBxT), Gewicht
72-89 x 47 x 45,5 cm, 9,7 kg
72-89 x 47 x 45,5 cm, 11 kg
73-90 x 55,5 x 45,5 cm, 11,2 kg
Höhenverstellung
11-fach
11-fach
11-fach
Kopfstütze
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
Linearer Seitenaufprallschutz
L.S.P.
L.S.P.
L.S.P. Plus
Reboarder
Befestigung im Fahrzeug
3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges
ISOFIX Connect
ISOFIX Connect
Testurteil
ADAC "gut" 06/2010
ADAC "gut" 11/2011
ADAC "gut" 06/2011
Was ist der Unterschied zwischen Cybex Pallas-Fix und Cybex Pallas 2-Fix?
Der wesentliche Unterschied bestand im erweiterten Seitenaufprallschutz des Pallas 2-Fix. Außerdem unterschieden sich einzelne Polster- und Komfortelemente. Beide Sitze stammen jedoch aus derselben älteren R44-Modellgeneration und sind nicht mehr regulär als Neuware erhältlich.
Der Unterschied zwischen Cybex Pallas und Cybex Pallas M
Der Pallas M war eine spätere, überarbeitete Generation mit verändertem Seitenaufprallschutz, verbesserter Größenanpassung und je nach Ausführung einem Belüftungssystem. Modelle mit dem Zusatz „Fix“ besaßen ISOFIX-Connect-Rastarme. Beim heutigen Pallas G3 gelten andere Zulassungs- und Einbauvorgaben.
Ältere Cybex Pallas im Test
Verschiedene ältere Pallas-Modelle wurden von ADAC und Stiftung Warentest mit „gut“ bewertet. Dazu gehörten unter anderem Pallas-Fix, Pallas 2-Fix und Pallas M-Fix. Die Testergebnisse beziehen sich jeweils auf die genaue Modellversion und das damalige Prüfjahr.
Beim Vergleich ist zu beachten, dass ein altes Testergebnis nicht den heutigen Sicherheitsstandard abbildet. Aktuelle Sitze werden nach UN R129 zugelassen und unter anderem einem verpflichtenden Seitenaufpralltest unterzogen.
Wie wurden alte Pallas-Modelle umgebaut?
Bei den früheren Pallas-Sitzen mussten je nach Modell Fangkörper, Sitzkissen oder Abstandshalter entfernt werden, um den Sitz für die Gruppe 2/3 umzubauen. Solche Anleitungen gelten nicht für den aktuellen Pallas G3. Bei einem vorhandenen älteren Sitz darf ausschließlich die zugehörige Bedienungsanleitung verwendet werden.
Vergleich zwischen Pallas M und Pallas M-fix
Kindersitz
Cybex Pallas M
Cybex Pallas-fix
Bild
Gruppe, Alter / Gewicht
Gruppe 1/2/3, 9-36 kg, ab ca. 9 Monate bis 12 Jahre
Gruppe 1/2/3, 9-36 kg, ab ca. 9 Monate bis 12 Jahre
Maße (HxBxT), Gewicht
70 x 54 x 42,6 cm, 8,3 kg
70 x 54 x 45,4 cm, 9,3 kg
Höhenverstellung
12-fach
12-fach
Kopfstütze
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
Linearer Seitenaufprallschutz
L.S.P. System Plus
L.S.P. System Plus
Reboarder
Befestigung im Fahrzeug
3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges
ISOFIX Connect
Passt der Pallas G3 in jedes Auto?
Für die Nutzung mit Fangkörper benötigt der Pallas G3 ISOFIX-Verankerungen und einen geeigneten Top-Tether-Punkt. Der Sitz passt deshalb nicht uneingeschränkt in jedes Fahrzeug. Vor dem Kauf sollte die aktuelle Fahrzeugtypenliste von Cybex geprüft werden.
Zusätzlich empfiehlt sich eine Einbauprobe. Dabei lässt sich kontrollieren, ob der Sitz vollständig auf der Rückbank aufliegt, der Top Tether korrekt verläuft und neben dem Pallas noch ausreichend Platz für weitere Mitfahrer oder Kindersitze bleibt.
Vorteile des Cybex Pallas G3
langer Nutzungsbereich von 76 bis 150 cm
Fangkörper mit einfacher Klickbefestigung
später als Sitzerhöhung mit Rückenlehne verwendbar
Zulassung nach UN R129/04
ISOFIX und Top Tether im Fangkörpermodus
neigungsverstellbare Kopfstütze
verstellbare Ruheposition
Seitenaufprallschutz und energieabsorbierende Schale
Belüftungssystem
Mögliche Nachteile
ausschließlich vorwärtsgerichtete Verwendung
für die erste Nutzungsphase sind ISOFIX und Top Tether erforderlich
nicht jedes Kind akzeptiert einen Fangkörper
mit rund 8,9 kg vergleichsweise schwer
breite Konstruktion kann auf schmalen Rückbänken Platzprobleme verursachen
kein Ersatz für einen möglichst lange rückwärtsgerichteten Kleinkindsitz
Wann ist ein Pallas sinnvoll?
Der Pallas G3 kann für Familien interessant sein, die einen lange nutzbaren vorwärtsgerichteten Kindersitz mit Fangkörper suchen. Besonders praktisch ist, dass später kein vollständig neuer Sitz benötigt wird, sondern das Modell als Sitzerhöhung mit Rückenlehne weiterverwendet werden kann.
Für ein erst 15 Monate altes Kind bietet ein rückwärtsgerichteter Kindersitz in der Regel einen besseren Schutz für Kopf und Nacken. Der Pallas G3 sollte deshalb nicht allein wegen seiner langen Nutzungsdauer möglichst früh verwendet werden. Entscheidend ist, welcher Sitz zum Kind, zum Fahrzeug und zu den Anforderungen der Familie passt.
Fazit zum Cybex Pallas G3
Der Cybex Pallas G3 ist ein aktueller 2-in-1-Kindersitz für Kinder von 76 bis 150 cm. Kleinere Kinder werden mit dem integrierten Fangkörper gesichert. Ab 100 cm und spätestens oberhalb von 105 cm beziehungsweise 21 kg erfolgt die Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs.
Vor dem Kauf sollten Eltern kontrollieren, ob ISOFIX und Top Tether im Fahrzeug vorhanden sind und ob das Kind den Fangkörper akzeptiert. Trotz der Zulassung ab 15 Monaten ist es aus Sicherheitsgründen sinnvoll, zuvor einen rückwärtsgerichteten Kindersitz möglichst lange auszunutzen.
Stabiler und hochwertiger 2-in-1-Kindersitz mit Bezug aus hochatmungsaktiven Mesh-Stoffen – Lange Nutzungsdauer für Kinder im Alter von ca. 15 Monaten bis ca. 12 Jahren…
Stabiler und hochwertiger 2-in-1-Kindersitz mit Bezug aus hochatmungsaktiven Mesh-Stoffen – Lange Nutzungsdauer für Kinder im Alter von ca. 15 Monaten bis ca. 12 Jahren…
Die Joie i-Gemm 3 ist eine nach UN R129 zugelassene Babyschale für Kinder von 40 bis 85 cm und bis zu einem Körpergewicht von 13 kg. Sie kann ab der Geburt verwendet und entweder mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder einer kompatiblen ISOFIX-Basis befestigt werden. Zur Ausstattung gehören eine verstellbare Kopfstütze, ein dreistufiger Seitenaufprallschutz, eine herausnehmbare Neugeboreneneinlage und ein großes Sonnenverdeck. Die ursprüngliche Joie i-Gemm aus dem Jahr 2016 wurde mittlerweile durch mehrere Nachfolgegenerationen abgelöst.
Die Joie Gemm Babschale kann mittels Base sicher im Auto mit ISOFIX befestigt werden. Aber auch auf einem Kinderwagen kann die Babsschale verwendet werden. Inzwischen ist die Gemm Babyschale auch in der Version i-Gemm 2 erhältlich. Fotos: Hersteller
Die aktuelle Joie i-Gemm 3
Die aktuelle Ausführung der Modellfamilie trägt die Bezeichnung Joie i-Gemm 3. Sie eignet sich für Babys von 40 bis 85 cm und darf bis zu einem Körpergewicht von 13 kg verwendet werden. Das vom Hersteller genannte Alter ab der Geburt bis ungefähr zwölf Monate dient lediglich als Orientierung. Je nach Wachstum kann die Babyschale früher oder später zu klein werden.
Die i-Gemm 3 wird grundsätzlich rückwärtsgerichtet eingebaut. Diese Position schützt den empfindlichen Kopf- und Nackenbereich eines Babys bei einem Frontalaufprall. Eine vorwärtsgerichtete Verwendung ist nicht zulässig.
Joie i-Gemm 3: Wichtige Details
Die Joie Babyschale i-Gemm erhielt von der Stiftung Warentest in der Ausgabe 6/2016 das Prädikat „Gut“ und die Note 1,7.
Die Kopfstütze der i-Gemm 3 besitzt das dreilagige Tri-Protect-Sicherheitskonzept. Darin kommt unter anderem energieabsorbierender Intelli-Fit-Memoryschaum zum Einsatz. EPP-Schaum in den Seitenbereichen der Neugeboreneneinlage ergänzt den Schutz für Kopf und Oberkörper.
Mit der Grow-Together-Funktion werden Kopfstütze und Gurtsystem gemeinsam in der Höhe verstellt. Ein erneutes Ausfädeln der Gurte ist nicht erforderlich. Das Baby wird mit einem gepolsterten 3-Punkt-Gurt gesichert, der zentral gestrafft werden kann.
Das erweiterbare XXL-Verdeck ist wasserabweisend und bietet einen UV-Schutz von 50+. Ein großer Mesh-Einsatz verbessert die Luftzirkulation. Die gewölbte Unterseite ermöglicht außerhalb des Autos eine leichte Wippbewegung.
zugelassen für 40 bis 85 cm
maximales Körpergewicht 13 kg
Zulassung nach UN R129/03
ausschließlich rückwärtsgerichtete Verwendung
Tri-Protect-Kopfstütze
Intelli-Fit-Memoryschaum
Grow-Together-Verstellung für Kopfstütze und Gurt
gepolsterter 3-Punkt-Gurt
herausnehmbare Neugeboreneneinlage
erweiterbares Sonnenverdeck mit UV-Schutz 50+
Gewicht rund 4,7 kg
Ausstattung der i-Gemm 3
Die mehrteilige Neugeboreneneinlage unterstützt kleine Babys in einer stabilen Position. Einzelne Polster dürfen entsprechend dem Wachstum und den Angaben in der Bedienungsanleitung entfernt werden. Zusätzliche universelle Sitzverkleinerer sollten nicht verwendet werden, wenn sie von Joie nicht ausdrücklich freigegeben sind.
Der ergonomisch geformte Tragebügel kann in mehreren Positionen eingerastet werden. Welche Stellung während der Autofahrt vorgeschrieben ist, steht in der Bedienungsanleitung. Der Bezug lässt sich abnehmen und entsprechend den Pflegehinweisen bei 30 Grad waschen.
Ideal für Dein ultramobiles Travelsystem: praktischer Adapter für alle ABC Design Kinderwagen ab Kollektion 2017: Samba - Swing - Salsa 4 Air – Salsa – Condor – Turbo –…
Ultraleichtes Design: Mit nur 3,35 kg ist die i-Snug 2 eine der leichtesten i-Size zertifizierten Babyschalen – ideal zum Tragen und schnellen Wechseln zwischen Auto…
Unterstützung und Sicherheit: Während Innokids Autositzeinlage zusätzlichen Komfort bietet, ist er so konzipiert, dass er die Sicherheitsfunktionen von Babyschalen…
Universell kompatibel: Entwickelt für die Nutzung mit den Kindersitzen Joie i-Gemm 3, i-Snug 2 und i-Venture – passend für Kinder ab Geburt bis ca. 4 Jahre (40–105 cm).
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Joie i-Gemm 3 im Auto befestigen
Die i-Gemm 3 kann wahlweise mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder auf einer kompatiblen Basisstation installiert werden. In beiden Fällen zeigt die Babyschale entgegen der Fahrtrichtung.
Bei der Gurtbefestigung muss der Fahrzeuggurt exakt durch die farbig markierten Führungen verlaufen. Er darf weder verdreht noch zu locker sein. Vor dem Kauf sollte ausprobiert werden, ob der Fahrzeuggurt lang genug ist und sich die Schale im eigenen Auto in der vorgesehenen Position befestigen lässt.
Bei der Installation auf einer ISOFIX-Basis verbinden Rastarme die Basis mit dem Fahrzeug. Ein Stützfuß sorgt für einen zusätzlichen Abstützpunkt. Kontrollanzeigen müssen bestätigen, dass ISOFIX-Arme, Stützfuß und Babyschale korrekt eingerastet sind.
Welche Basis passt zur Joie i-Gemm 3?
Die Joie i-Gemm 3 ist je nach Markt und Ausführung mit mehreren Joie-Basisstationen kompatibel. Dazu können unter anderem folgende Modelle gehören:
Joie i-Base 2
Joie i-Base LX 2
Joie i-Base Advance
Joie i-Base Encore
Die genaue Kompatibilität muss vor dem Kauf anhand der aktuellen Bedienungsanleitung und der Fahrzeugtypenliste geprüft werden. Ähnliche Produktnamen bedeuten nicht automatisch, dass jede Joie-Babyschale mit jeder Joie-Basis verwendet werden darf.
Bei modularen Basisstationen kann später ein ausdrücklich freigegebener Folgesitz befestigt werden. Welcher Sitz passt, hängt von der verwendeten Basis ab. Der im alten Artikel genannte i-Anchor Advance gehört zu einer früheren Produktgeneration und ist kein aktueller allgemeiner Nachfolger der i-Gemm 3.
Ist ISOFIX bei der i-Gemm 3 sicherer?
Eine Basisstation erleichtert den regelmäßigen Ein- und Ausbau und kann Bedienungsfehler reduzieren. Die Babyschale wird mit einem Klick befestigt, während Kontrollanzeigen Rückmeldung über die Installation geben. Das macht die tägliche Nutzung komfortabel.
Eine korrekt ausgeführte Gurtmontage ist jedoch ebenfalls eine zugelassene Befestigungsart. Entscheidend ist, dass die Anleitung genau eingehalten wird. Eine ISOFIX-Basis gleicht weder eine falsche Einstellung des internen Gurts noch einen ungeeigneten Einbauplatz aus.
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Die ursprüngliche Joie i-Gemm im Test
Die ursprüngliche Joie i-Gemm wurde bereits 2016 getestet. Im gemeinsamen Kindersitztest von Stiftung Warentest und ADAC erreichte sie ohne Basis die Gesamtnote 1,7. Mit der damaligen i-Size-Basis erhielt sie die Note 1,8. Der ADAC beschrieb sie als leichte und sehr sichere Babyschale mit geringem Platzbedarf im Fahrzeug und großzügigem Platzangebot für das Kind.
Diese Ergebnisse gelten ausschließlich für die getestete erste Generation und die jeweils geprüfte Befestigungsart. Sie dürfen nicht automatisch auf die heutige i-Gemm 3 übertragen werden. Die aktuelle Schale besitzt eine veränderte Konstruktion, andere Ausstattungsmerkmale und zusätzliche kompatible Basisstationen.
Joie i-Gemm 3: Erfahrungen im Alltag
Mit rund 4,7 kg gehört die i-Gemm 3 nicht zu den allerleichtesten, lässt sich aber noch vergleichsweise gut zwischen Wohnung, Fahrzeug und Kinderwagen tragen. Das große Verdeck schützt das Baby vor Sonne und Wind. Die gemeinsame Höhenverstellung von Kopfstütze und Gurt erleichtert die Anpassung an das wachsende Kind.
Wie gut die Babyschale tatsächlich passt, hängt auch von der Statur des Babys und der Neigung der Rückbank ab. Besonders bei Neugeborenen muss darauf geachtet werden, dass der Kopf nicht dauerhaft auf die Brust fällt. Eine Einbau- und Sitzprobe vor dem Kauf ist deshalb empfehlenswert.
Funktionen des Tragegriffs
Der Tragegriff lässt sich über die seitlichen Entriegelungstasten verstellen. Er dient zum Tragen der Babyschale und kann außerhalb des Fahrzeugs unterschiedliche Funktionen übernehmen. Während der Fahrt muss er in der vom Hersteller vorgeschriebenen Position eingerastet sein. Eine frei gewählte Stellung kann die Schutzwirkung bei einem Unfall beeinträchtigen.
Joie i-Gemm Bezug abnehmen
Babyschale aus dem Fahrzeug nehmen und Gurtschloss öffnen.
Neugeboreneneinlage entsprechend der Anleitung herausnehmen.
Druckknöpfe und elastische Befestigungen vorsichtig lösen.
Bezug an Kopfstütze und Sitzschale abnehmen, ohne Gurte oder Polster zu beschädigen.
Bezug entsprechend dem Pflegeetikett bei höchstens 30 Grad waschen.
Alle Teile vollständig an der Luft trocknen lassen.
Bezug exakt nach der Bedienungsanleitung wieder anbringen.
Das Gurtsystem und das Gurtschloss dürfen nicht in der Waschmaschine gereinigt oder vollständig in Wasser eingeweicht werden. Für diese Teile genügt normalerweise ein feuchtes Tuch mit milder Seifenlösung. Aggressive Reinigungsmittel können Gurte und Kunststoffe beschädigen.
Joie i-Gemm 3 als Travelsystem
Mit passenden Adaptern kann die i-Gemm 3 auf verschiedenen Kinderwagen von Joie und ausgewählten anderen Herstellern verwendet werden. Eine pauschale Kompatibilität mit allen Joie- oder Maxi-Cosi-Adaptern besteht nicht. Vor dem Kauf müssen das genaue Kinderwagenmodell, die Babyschale und der dafür freigegebene Adapter abgeglichen werden.
Ein Travelsystem ist vor allem für kurze Wege praktisch, wenn das schlafende Baby nicht aus der Schale genommen werden soll. Für längere Spaziergänge ersetzt die Babyschale jedoch keine Babywanne mit ebener Liegefläche.
Darf die Joie i-Gemm 3 ins Flugzeug?
Die Joie i-Gemm 3 besitzt nach Angaben des Herstellers eine TÜV-Flugzeugzulassung. Entscheidend ist das am konkreten Sitz angebrachte Prüfzeichen „For use in aircraft“. Zusätzlich muss die Mitnahme vor Reisebeginn mit der Fluggesellschaft abgestimmt werden, da Airlines eigene Vorgaben zu Sitzplatz, Einbau und zugelassenen Rückhaltesystemen machen können.
Wann ist die Joie i-Gemm zu klein?
Die i-Gemm 3 darf bis zu einer Körpergröße von 85 cm und einem Gewicht von 13 kg verwendet werden. Sie muss ausgetauscht werden, sobald eine dieser Grenzen erreicht ist oder der Kopf nach den Vorgaben der Bedienungsanleitung nicht mehr ausreichend von der Schale geschützt wird.
Dass die Beine über den unteren Rand hinausragen oder die Füße die Fahrzeuglehne berühren, ist allein kein Grund für einen Wechsel. Nach der Babyschale sollte ein rückwärtsgerichteter Folgesitz gewählt werden, der zur Größe des Kindes und zum Fahrzeug passt.
Ältere Joie-i-Gemm-Modelle
Die ursprüngliche Joie i-Gemm
Die erste i-Gemm wurde für Kinder von 40 bis 85 cm und maximal 13 kg angeboten. Sie gehörte zu den frühen nach UN R129 zugelassenen Babyschalen von Joie. Die Befestigung war mit dem Fahrzeuggurt oder einer damaligen i-Size-Basis möglich. Dieses Modell ist heute nicht mehr regulär als Neuware erhältlich.
Joie i-Gemm 2
Die i-Gemm 2 war eine überarbeitete Nachfolgegeneration mit verstellbarer Kopfstütze, Tri-Protect-System und Memoryschaum. Auch sie wurde inzwischen durch die i-Gemm 3 ersetzt. Basen und Zubehör sollten nicht allein aufgrund des ähnlichen Produktnamens weiterverwendet werden.
Vorteile und Nachteile der Joie i-Gemm 3
Vorteile
ab der Geburt verwendbar
Zulassung nach UN R129
Gurt- oder Basisinstallation möglich
mehrere kompatible Joie-Basisstationen
verstellbare Kopfstütze und mitwachsendes Gurtsystem
umfangreiche Neugeboreneneinlage
großes Sonnenverdeck
als Travelsystem verwendbar
Flugzeugzulassung laut Hersteller
Nachteile
Basisstation muss separat gekauft werden
mit rund 4,7 kg schwerer als besonders leichte Babyschalen
keine flache Liegeposition im Auto
Kompatibilität von Basis und Kinderwagenadapter muss genau geprüft werden
Fazit zur Joie i-Gemm 3
Die Joie i-Gemm 3 ist eine vielseitige Babyschale für Kinder von 40 bis 85 cm. Sie lässt sich mit dem Fahrzeuggurt oder einer passenden ISOFIX-Basis befestigen und kann mit kompatiblen Kinderwagen als Travelsystem verwendet werden. Die gemeinsame Höhenverstellung von Kopfstütze und Gurtsystem sowie die herausnehmbare Neugeboreneneinlage erleichtern die Anpassung an das wachsende Baby.
Vor dem Kauf sollten Eltern die Sitzposition mit dem eigenen Baby, die Neigung der Rückbank sowie die Kompatibilität mit Basis und Kinderwagen prüfen. Die guten Testergebnisse aus dem Jahr 2016 gelten nur für die ursprüngliche i-Gemm und dürfen nicht als aktuelles Testergebnis der i-Gemm 3 dargestellt werden.
Ideal für Dein ultramobiles Travelsystem: praktischer Adapter für alle ABC Design Kinderwagen ab Kollektion 2017: Samba - Swing - Salsa 4 Air – Salsa – Condor – Turbo –…
Ultraleichtes Design: Mit nur 3,35 kg ist die i-Snug 2 eine der leichtesten i-Size zertifizierten Babyschalen – ideal zum Tragen und schnellen Wechseln zwischen Auto…
Unterstützung und Sicherheit: Während Innokids Autositzeinlage zusätzlichen Komfort bietet, ist er so konzipiert, dass er die Sicherheitsfunktionen von Babyschalen…
Universell kompatibel: Entwickelt für die Nutzung mit den Kindersitzen Joie i-Gemm 3, i-Snug 2 und i-Venture – passend für Kinder ab Geburt bis ca. 4 Jahre (40–105 cm).
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Die Cybex-Aton-Babyschalen sind nicht mehr Teil des aktuellen deutschen Cybex-Sortiments. Zwar existiert noch eine offizielle Produktseite für den Aton B2 i-Size, dort fehlen jedoch Preis, Verfügbarkeitsanzeige und Bestellmöglichkeit. In der aktuellen Cybex-Babyschalenübersicht erscheint kein Aton mehr. Angeboten werden stattdessen Modelle der Cloud-Familie, insbesondere Cloud G3, Cloud G i-Size und Cloud T i-Size. Der Aton B2 i-Size ist teilweise noch als Restbestand bei einzelnen Händlern erhältlich, aber kein reguläres aktuelles Modell mehr.
Der Kindersitz Cybex Aton ist eine Babyschale. Die Produktreihe gehört zur Kindersitzgruppe 0+ und wird von der Geburt bis zu einem Gewicht 13 kg, was ungefähr einem Alter von 18 Monaten entspricht, verwendet. Das Leichtgewicht wiegt nur 3,5 kg und wird an einem praktischen Tragegriff getragen. Der verstellbare Tragebügel fungiert zusätzlich als Überrollbügel. Alle Aton-Kindersitze lassen sich als Travelsystem mit einem Kinderwagengestell von Cybex und anderen Herstellern nutzen. Der Cybex Aton wurde 2009 Testsieger in der Gruppe 0+.
Wichtige Ausstattungsmerkmale
Der Aton 4, die vierte Auflage der Babyschale von Cybex. Alle Atons sind mit dem 3-Punkt- Sicherheitsgurt des Fahrzeuges zu befestigen. Sicher und schneller geht es mit der optionalen Base.
Die innovative Babyschale ist Energie absorbierend. Sie leitet die Aufprallenergie vom Baby weg. Für Neugeborene ist in der Babyschale ein Sitzverkleinerer integriert. der sich später herausnehmen lässt. Der Kindersitz besitzt ein klappbares Sonnendach, das in mehreren Positionen verstellt werden kann. Wird es nicht benötigt, dann wird es hinter einer Blende verstaut. Sehr praktisch ist die gleichzeitige Nutzung der Babyschale als Kinderwagen. Die einzelnen Modelle sind technisch unterschiedlich.
Aton 2
Der Kindersitz bietet durch seine Sitzhöhenverstellung eine besonders flache Liegeposition. Diese schützt die empfindlichen Nackenmuskeln des Babys. Die Kopfstütze ist 8-fach verstellbar. Der Sitz ist mit dem linearen Seitenaufprallschutz ausgestattet. Dieser absorbiert die Aufprallenergie beim Seitencrash. Das Sonnenverdeck gewährleistet einen Sonnenschutz mit dem Faktor 50+.
Aton 3
Der Kindersitz wurde im Zeitraum 6/2014 im Test von ADAC und Stiftung Warentest mit mit „gut“ ausgezeichnet. Als Unterschied zum Vorgängermodell besitzt der Aton 3 zusätzlich einen teleskopischen Seitenaufprallschutz. Bei einem Aufprall fährt an der Türseite ein Protektor aus der Babyschale, der die Aufprallenergie aufnimmt und ableitet. Die Sitzhöhe lässt sich automatisch verstellen. Das Sonnendach ist vierfach verstellbar.
Die Ausstattung von Cybex Aton Babyschalen
Die Cybex Babyschale Aton q aus der Kollektion Platinum zeigt im Cybex Aton Basic Test, was die Cybex Babyschale Aton alles kann. Die Cybex Babyschale Aton q besitzt einen zweiseitigen seitlichen linearen Aufprallschutz. Die Kopfstütze ist 8-fach verstellbar und die Sitzeinlage herausnehmbar. Diese Babyschale ist kompatibel mit der Isofix Base q Fix. Bei der Cybex Babyschale Aton M haben Sie den Vorteil, dass Sie die Base gleichzeitig für den Kindersitznachfolger Sirona M2 bis zu einem Alter von vier Jahren nutzen können. Nutzer zeigen sich im Cybex Aton Basic Babyschale Test begeistert, dass sich das Sonnendach unabhängig von der Position des Bügels verstellen lässt. Die Cybex Babyschale Aton punktet zudem mit einem leichten Gewicht.
Die Babyschale aus der Aton-Gruppe gewährleistet innerhalb und außerhalb des Autos eine flache Liegeposition. Die Kopfstütze ist in elf Positionen verstellbar. Beim Verstellen verändern sich gleichzeitig die Gurtlänge und der Sitzwinkel in der Babyschale. Die Aton Babyschale ist in vielen Designs erhältlich, was die Kombination zur Innenausstattung des Autos erleichtert.
Stabiler und hochwertiger Kinderwagen mit wendbarer Sitzeinheit und verstellbarem Schiebegriff, Ab der Geburt bis 22 kg (ca. 4 Jahre), UPF50+ XXL Sonnenverdeck…
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Handhabung
Die Babyschale wird als Reboarder entgegengesetzt der Fahrtrichtung montiert. Die Befestigung erfolgt mit dem Gurt des Fahrzeuges oder mit einer Base für Aton Kindersitze. Der richtige Einbau des Sitzes wird dann mit einem Farbindikator bestätigt. Die Sicherung des Babys erfolgt mit dem Y-Gurt der Babyschale. Wächst das Baby, dann kann der Innenraum der Babyschale durch einen herausnehmbaren Keil vergrößert werden. Mütter loben das einfache Abziehen der Bezüge. Diese können bei 30 Grad in der Waschmaschine gewaschen werden. Als passendes Zubehör werden ein Adapter für das Travelsystem sowie ein Sommerbezug und ein Winterfußsack angeboten.
Wie lange passt die Cybex Babyschale Aton?
Die Cybex Babyschale Aton wird von der Geburt bis zu einem Alter von 18 Monaten verwendet. Ausschlaggebend sind das Gewicht (maximal 18 kg) und die Größe (Kopf reicht maximal bis zum Rand der Babyschale), bevor Sie auf den nächst größeren Kindersitz wechseln müssen. Die Körperlänge des Babys darf maximal 87 cm betragen.
Jede Cybex Aton Babyschale nach der ersten Generation Cybex Aton ist mit dem Seitenaufprallschutz LSP ausgerüstet, besitzt eine mehrfach verstellbare Kopfstütze und ist mit dem Travelsystem kompatibel. Die Cybex Babyschale Aton 2 ist 2012 der Nachfolger der Cybex Aton. Sie verfügt erstmals über den LSP Seitenaufprallschutz und der Tragebügel fungiert als Überrollbügel. Die Cybex Babyschale Aton 3 gehört zur Kollektion 2013. Ab dieser Kollektion wurde der Sonnenschutz des Sonnendachs verbessert.
Cybex Babyschale Aton 4 und Cybex Babyschale Aton 5
Die Kollektion 2014, die Cybex Babyschale Aton 4, kann in eine flache Liegeposition gestellt werden. Das Sonnendach erhält ab dieser Babyschale den Lichtschutzfaktor 50+. Die Cybex Babyschale Aton 5 aus der Kollektion Gold 2017 schnitt im Cybex Babyschale Aton 5 Test beim ADAC als 5. Generation der Aton Babyschale mit der Note 1,6 und dem Prädikat „gut“ ab. Sie kann gegurtet oder mit der Baton Base 2 oder der Base 2 Fix zum Einsatz kommen. Sie besitzt ein noch größeres Sonnendach LSF 50+.
Cybex Aton Babyschale mit Isofix
Die Cybex Babyschale Aton muss nicht gegurtet werden, sondern sie ist mit Isofix kompatibel und somit ohne Gurt entgegengesetzt der Fahrtrichtung transportiert. Sie benötigen:
Isofix Base Q: Cybex Babyschale Aton und Cybex Cloud Q
Stabile und hochwertige Babyschale inkl. ISOFIX Base zur Befestigung in Autos mit ISOFIX, Autositz mit geringem Gewicht von nur 3,8 kg, Ab Geburt bis ca. 24 Monate…
Stabiler und hochwertiger Kinderwagen mit wendbarer Sitzeinheit und verstellbarem Schiebegriff, Ab der Geburt bis 22 kg (ca. 4 Jahre), UPF50+ XXL Sonnenverdeck…
Unter dem Namen Cybex Sirona bietet der Hersteller verschiedene drehbare Reboarder für Babys und Kleinkinder an. Je nach Modell beginnt die Zulassung bei 40, 45 oder 61 cm und endet bei einer Körpergröße von 105 cm. Das entspricht ungefähr einem Alter von vier Jahren. Die aktuellen Sirona-Kindersitze werden mit ISOFIX und einem Stützfuß befestigt. Sie können lange rückwärtsgerichtet verwendet und zum leichteren Hineinsetzen des Kindes zur Fahrzeugtür gedreht werden.
Was zeichnet einen Cybex Sirona aus?
Der Cybex Gold Sirona M2 i-Size mit Base und 360 Grad Drehmechanismus vereinfacht die Wechsel der Fahrtrichtung deutlich.
Die heutigen Sirona-Modelle sind nach der UN-Regelung Nr. 129 zugelassen. Anders als bei den früheren Gewichtsklassen wird der zulässige Einsatzbereich deshalb vor allem anhand der Körpergröße des Kindes bestimmt. Zusätzlich muss die jeweilige Gewichtsgrenze beachtet werden.
Das Kind wird mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Eine verstellbare Kopfstütze und verschiedene Ruhepositionen ermöglichen die Anpassung an Wachstum und Sitzhaltung. Die Drehfunktion erleichtert das Hineinsetzen und Anschnallen. Während der Fahrt muss der Sitz jedoch immer vollständig in einer zugelassenen rückwärts- oder vorwärtsgerichteten Position eingerastet sein.
Ein wesentliches Merkmal der Modellfamilie ist die Möglichkeit, Kinder bis zum Ende des zugelassenen Größenbereichs rückwärtsgerichtet zu transportieren. Bei einem Frontalaufprall werden die auftretenden Kräfte dabei großflächig über die Sitzschale verteilt. Kopf und Nacken werden weniger stark nach vorn geschleudert als in einem vorwärtsgerichteten Kindersitz.
Aktuelle Cybex-Sirona-Modelle
Die aktuellen Modelle unterscheiden sich vor allem beim Größenbereich, bei der Basisstation und bei der Ausstattung. Nicht jeder Sirona passt auf jede Cybex-Basis. Vorhandene Basen dürfen deshalb nur mit den vom Hersteller ausdrücklich freigegebenen Sitzen kombiniert werden.
Cybex Sirona Ti
Der Cybex Sirona Ti ist ein aktuelles Modell der Platinum-Linie. Er ist nach UN R129/03 für Kinder von 40 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 19 kg zugelassen. Damit kann er mit dem vorgesehenen Neugeboreneneinsatz bereits ab der Geburt verwendet werden.
Der Sirona Ti wird auf der separat erhältlichen Base T befestigt. Über den Drehmechanismus der Basis lässt sich der Sitz zur Fahrzeugtür und später bei zulässiger Nutzung in Fahrtrichtung drehen. Cybex empfiehlt, Kinder möglichst bis 105 cm rückwärtsgerichtet fahren zu lassen. Eine vorwärtsgerichtete Verwendung ist frühestens ab 15 Monaten und 76 cm erlaubt.
zugelassen für 40 bis 105 cm
maximales Körpergewicht 19 kg
UN R129/03
mit Neugeboreneneinsatz ab der Geburt verwendbar
nur mit der Base T nutzbar
360-Grad-Drehfunktion über die Basis
rückwärtsgerichtete Verwendung bis 105 cm möglich
integrierter linearer Seitenaufprallschutz
mehrfach verstellbare Kopfstütze und Ruhepositionen
Der Sirona Ti wurde im ADAC-Kindersitztest vom Mai 2026 in der Kategorie für Kleinkinder als bestes Modell seiner Klasse bewertet. Testergebnisse verschiedener Jahre sind allerdings nur eingeschränkt miteinander vergleichbar, weil Prüfverfahren und Bewertungskriterien regelmäßig verschärft werden.
Cybex Sirona T i-Size
Der Cybex Sirona T i-Size ist ebenfalls ein modularer Sitz der Platinum-Linie. Er ist für Kinder von 45 bis 105 cm und maximal 18 kg zugelassen. Für kleine Babys gehört ein passender Neugeboreneneinsatz zur vorgesehenen Ausstattung. Dieser darf nur entsprechend den Angaben in der Bedienungsanleitung verwendet werden.
Der Sitz wird auf der Base T oder einer ausdrücklich kompatiblen Base Z2 montiert. Eine Installation mit dem Fahrzeuggurt ist nicht vorgesehen. Die Base kann zuvor mit einer passenden Cybex-Babyschale verwendet werden. Das macht den Sirona T i-Size vor allem für Familien interessant, die bereits ein kompatibles Cybex-T-Reisesystem besitzen.
zugelassen für 45 bis 105 cm
maximales Körpergewicht 18 kg
UN R129/03
kompatibel mit Base T und der dafür freigegebenen Base Z2
360-Grad-Drehfunktion
fünf Ruhepositionen in beiden Fahrtrichtungen
zwölffach verstellbare Kopfstütze
linearer Seitenaufprallschutz
Rundum-Belüftung
Cybex Sirona G3
Der Cybex Sirona G3 gehört zur aktuellen Gold-Modellgeneration. Er ist nach UN R129/04 für Kinder von 61 bis 105 cm und maximal 19 kg zugelassen. Das entspricht ungefähr einem Alter von drei Monaten bis vier Jahren. Für Neugeborene ist zunächst die zur Base G3 passende Cloud-G3-Babyschale vorgesehen.
Der Sirona G3 wird ausschließlich auf der Base G3 verwendet. Die Basis ermöglicht eine Drehung zur Fahrzeugtür und kontrolliert zugleich die zulässige Fahrtrichtung. Rückwärtsgerichtet kann der Sitz über den gesamten Größenbereich genutzt werden. Vorwärtsgerichtet darf das Kind frühestens ab 15 Monaten und 76 cm fahren.
zugelassen für 61 bis 105 cm
maximales Körpergewicht 19 kg
UN R129/04
nur mit Base G3 verwendbar
360-Grad-Drehfunktion
rückwärtsgerichtete Nutzung bis 105 cm möglich
linearer Seitenaufprallschutz
mehrere Ruhepositionen
höhenverstellbare Kopfstütze
Cybex Sirona G i-Size
Der Cybex Sirona G i-Size ist der Vorgänger des Sirona G3 und weiterhin erhältlich. Er deckt ebenfalls den Größenbereich von 61 bis 105 cm ab und darf bis zu einem Körpergewicht von 19 kg verwendet werden. Die Befestigung erfolgt auf der Base G, die auch für die dazugehörige Cloud G i-Size vorgesehen ist.
Zur Ausstattung gehören eine 360-Grad-Drehfunktion, ein 5-Punkt-Gurt, verschiedene Ruhepositionen, ein linearer Seitenaufprallschutz und ein Belüftungssystem. Wer bereits eine Base G besitzt, sollte vor dem Kauf prüfen, ob der gewünschte Sirona exakt für diese Basis freigegeben ist. Die ältere Base G und die neue Base G3 dürfen nicht allein wegen der ähnlichen Namen als identisch angesehen werden.
Cybex Sirona Gi i-Size
Beim Cybex Sirona Gi i-Size bilden Sitz und ISOFIX-Basis eine Einheit. Eine separate Basis muss deshalb nicht gekauft werden. Der Sitz ist für Kinder von 61 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 20 kg zugelassen.
Die integrierte Basis besitzt ISOFIX-Rastarme, einen Stützfuß und einen 360-Grad-Drehmechanismus. Dadurch eignet sich der Sirona Gi i-Size für Eltern, die kein modulares System mit abnehmbarer Babyschale benötigen. Im Kindersitztest vom Mai 2024 wurde das Modell von ADAC und Stiftung Warentest mit der Gesamtnote 2,2 bewertet und gehörte zu den besten Sitzen seiner Kategorie.
Ausgezeichnet: Kindersitz bei Stiftung Warentest 06/2024 mit Note gut (Lizenz: 24WS96), Für Kinder ab ca. 3 Monate bis 4 Jahre (Ab Geburt mit Neugeboreneneinlage), Max.…
BESTER SEINER KLASSE: Der CYBEX Sirona Gi i-Size wurde bei Stiftung Warentest 06/2024 mit „gut“ bewertet (Lizenz: 24PP34) und ist für Kinder ab ca. 3 Monaten bis 4…
Ausgezeichnet: Kindersitz bei Stiftung Warentest 06/2024 mit Note gut (Lizenz: 24WS96), Für Kinder ab ca. 3 Monate bis 4 Jahre (Ab Geburt mit Neugeboreneneinlage), Max.…
Bester seiner Klasse: Kindersitz bei Stiftung Warentest 06/2024 mit Note gut (Lizenz: 24PP34), Mit Neugeboreneneinlage für Kinder ab Geburt (ohne ab ca. 3 Monate bis 4…
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Welcher Cybex Sirona passt?
Sirona Ti: aktuelles Platinum-Modell für 40 bis 105 cm; mit Base T und Neugeboreneneinsatz ab der Geburt nutzbar
Sirona T i-Size: modularer Platinum-Sitz für 45 bis 105 cm; passend zur Base T und zu bestimmten älteren T-Basen
Sirona G3: aktuelles Gold-Modell für 61 bis 105 cm; Teil des modularen G3-Systems
Sirona G i-Size: Gold-Modell für 61 bis 105 cm; für die Base G vorgesehen
Sirona Gi i-Size: Sitz für 61 bis 105 cm mit fest integrierter ISOFIX-Basis
Wer bereits eine kompatible Basis und Babyschale besitzt, kann mit Sirona T i-Size, Sirona G3 oder Sirona G i-Size innerhalb des jeweiligen Familiensystems bleiben. Soll der Sitz dauerhaft im Auto verbleiben und wird keine Basis für eine Babyschale benötigt, ist der Sirona Gi i-Size mit integrierter Basis eine Alternative.
Rückwärts- oder vorwärtsgerichtet fahren?
Die aktuellen Sirona-Modelle können bis zu einer Körpergröße von 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Das ist insbesondere für Kopf und Nacken eines Kleinkindes vorteilhaft. Bei einem Frontalaufprall wird der Körper in die Sitzschale gedrückt und die Belastung großflächig verteilt.
Eine vorwärtsgerichtete Nutzung ist frühestens ab einem Alter von 15 Monaten und einer Körpergröße von 76 cm zulässig. Diese Mindestgrenze bedeutet jedoch nicht, dass der Sitz zu diesem Zeitpunkt gedreht werden muss. Cybex und Verkehrssicherheitsexperten empfehlen, die rückwärtsgerichtete Position möglichst lange beizubehalten.
Angewinkelte Beine oder Füße an der Fahrzeuglehne sind allein kein Grund für einen Wechsel in Fahrtrichtung. Kleinkinder empfinden diese Haltung normalerweise nicht als problematisch. Maßgeblich bleiben die Größen- und Gewichtsgrenzen des verwendeten Sitzes.
Einbau mit ISOFIX und Stützfuß
Aktuelle Sirona-Kindersitze werden über eine passende ISOFIX-Basis befestigt. Die beiden Rastarme verbinden die Basis mit den ISOFIX-Verankerungen des Fahrzeugs. Ein Stützfuß leitet zusätzliche Kräfte in den Fahrzeugboden und verhindert eine übermäßige Drehbewegung des Sitzes.
Die Kontrollanzeigen an Basis und Sitz müssen eine korrekte Installation bestätigen. Der Stützfuß muss festen Kontakt zum Fahrzeugboden haben, darf die Basis aber nicht anheben. Befinden sich im Fußraum Bodenstaufächer, ist anhand der Fahrzeug- und Kindersitzanleitung zu prüfen, ob der Stützfuß dort aufgestellt werden darf. Nicht jedes Staufach ist dafür geeignet.
Eine Montage mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs ist bei den aktuellen Sirona-Modellen nicht vorgesehen. Vor dem Kauf sollte deshalb geprüft werden, ob das Fahrzeug über geeignete ISOFIX-Verankerungen verfügt und ausreichend Platz für die rückwärtsgerichtete Sitzposition bietet.
Die 360-Grad-Drehfunktion
Über die Drehfunktion lässt sich der Sitz zur geöffneten Fahrzeugtür schwenken. Das erleichtert das Hineinsetzen, Herausheben und Anschnallen des Kindes. Besonders in niedrigen Fahrzeugen kann die seitliche Einstiegsposition den Rücken der Eltern entlasten.
Vor Fahrtbeginn muss der Kindersitz vollständig in einer zugelassenen Fahrposition einrasten. Eine seitlich zur Tür gedrehte Stellung ist keine Fahrposition. Je nach Modell verhindert eine Fahrtrichtungskontrolle, dass ein zu kleines Kind versehentlich vorwärtsgerichtet transportiert wird.
Der 5-Punkt-Gurt
Das Kind wird in allen aktuellen Sirona-Modellen mit einem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Die Gurte müssen eng am Körper anliegen und dürfen nicht verdreht sein. Zwischen Schultergurt und Körper sollte höchstens wenig Spiel bleiben.
Dicke Winterjacken und Schneeanzüge gehören nicht unter den Sicherheitsgurt. Durch die voluminöse Kleidung kann der Gurt zu locker sitzen. Besser ist es, das Kind ohne Jacke anzuschnallen und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke zu wärmen.
Cybex Sirona: Nützliches Zubehör
Der Cybex Sirona Sommerbezug
Für verschiedene Sirona-Modelle sind passende Sommerbezüge erhältlich. Sie werden über den Originalbezug gezogen, nehmen Feuchtigkeit auf und können das Sitzklima an warmen Tagen verbessern. Da sich Form und Abmessungen der Modellgenerationen unterscheiden, muss der Sommerbezug ausdrücklich für den vorhandenen Sirona freigegeben sein.
Die Farben des Cybex Sirona
Bild
Dessin
Midnight Blue
Graphite Black
Manhattan Grey
Stardust Black
Cybex Sirona Bezug abnehmen
Die Bezüge der aktuellen Sirona-Kindersitze bestehen aus mehreren Teilen und können entsprechend der jeweiligen Bedienungsanleitung abgenommen werden. Vor dem Waschen sind die Pflegehinweise auf dem Etikett zu beachten. Die meisten Cybex-Sitzbezüge dürfen bei 30 Grad im Schonwaschgang gereinigt werden.
Gurte und Gurtschloss dürfen nicht in der Waschmaschine gereinigt oder in Flüssigkeit eingeweicht werden. Sie sollten nur mit einem weichen Tuch, mildem Reinigungsmittel und wenig Wasser gesäubert werden. Gurte, Polster oder andere sicherheitsrelevante Teile dürfen nicht durch Produkte fremder Hersteller ersetzt werden.
Der Cybex Sirona Neugeboreneneinsatz
Nur Sirona-Modelle, deren Zulassung bei 40 oder 45 cm beginnt, können mit dem dafür vorgesehenen Einsatz ab der Geburt verwendet werden. Dazu gehören Sirona Ti und Sirona T i-Size. Der Einsatz darf weder weggelassen noch länger als in der Anleitung vorgesehen verwendet werden.
Sirona G3, Sirona G i-Size und Sirona Gi i-Size beginnen dagegen bei 61 cm und sind nicht für Neugeborene vorgesehen. Ein separat gekaufter Universal-Sitzverkleinerer ändert daran nichts und darf nicht verwendet werden, wenn er vom Sitzhersteller nicht ausdrücklich freigegeben ist.
Ältere Cybex-Sirona-Modelle
Der ursprüngliche Sirona sowie Sirona M, Sirona M2 i-Size, Sirona Q i-Size, Sirona Z i-Size und weitere frühere Ausführungen gehören nicht mehr zur aktuellen Kernpalette. Sitze, Basen und Zubehör verschiedener Generationen sind nicht automatisch miteinander kompatibel.
Cybex Gold
Der frühere Sirona M2 i-Size gehörte zur damaligen Gold-Kollektion. Er wurde auf der Base M befestigt und war nicht um 360 Grad drehbar. Das im Artikelbild gezeigte Modell darf deshalb nicht mit den aktuellen Sitzen Sirona G3, Sirona G i-Size oder Sirona Gi i-Size verwechselt werden.
Die Farben des Cybex Sirona
Bild
Dessin
Midnight Blue
Autumn Gold
Infra Red
Mystic Pink
Unterschied zwischen Cybex Platinum, Cybex Gold und Cybex Silver
Cybex ordnet seine Produkte verschiedenen Ausstattungslinien zu. Platinum steht für besonders umfangreich ausgestattete Modelle und aufwendigere Materialien. Die Gold-Linie konzentriert sich auf Funktionalität, Sicherheit und alltagstaugliche Bedienung. Die Einstufung sagt jedoch nicht aus, dass jeder Platinum-Sitz automatisch besser zu Kind und Fahrzeug passt als ein Gold-Modell.
Aktuelle Sirona-Modelle finden sich vor allem in den Linien Platinum und Gold. Entscheidend für die Auswahl sind Größenbereich, Gewichtsgrenze, Basis-Kompatibilität und der Platz im Fahrzeug.
Unterschied Sirona und Sirona Plus
Die Bezeichnung „Plus“ bezieht sich bei aktuellen Cybex-Modellen in erster Linie auf den Bezug. Plus-Stoffe besitzen eine luftdurchlässige Netzstruktur und können das Sitzklima verbessern. Je nach Modell können weitere textile Ausstattungsdetails hinzukommen. Zulassung, Grundkonstruktion und Größenbereich bleiben innerhalb derselben Modellausführung grundsätzlich gleich.
Unterschied Cybex M und M2
Sirona M und Sirona M2 i-Size sind ausgelaufene Modellgenerationen. Unterschiede bei Polstern, Gurthaltern und Ausstattung sind heute vor allem beim Gebrauchtkauf relevant. Maßgeblich sind das genaue Typenschild und die zum Sitz gehörende Bedienungsanleitung. Zubehör und Basen aktueller Sirona-Modelle dürfen nicht mit diesen älteren Sitzen kombiniert werden.
Der Cybex Sirona Fangkörper
Der ursprüngliche Cybex Sirona verwendete bei vorwärtsgerichteter Fahrt einen Fangkörper. Die aktuellen Sirona-Modelle besitzen dagegen in beiden Fahrtrichtungen einen integrierten 5-Punkt-Gurt. Ein alter Sirona-Fangkörper kann nicht an einem heutigen Sirona nachgerüstet werden.
Ausgezeichnet: Kindersitz bei Stiftung Warentest 06/2024 mit Note gut (Lizenz: 24WS96), Für Kinder ab ca. 3 Monate bis 4 Jahre (Ab Geburt mit Neugeboreneneinlage), Max.…
BESTER SEINER KLASSE: Der CYBEX Sirona Gi i-Size wurde bei Stiftung Warentest 06/2024 mit „gut“ bewertet (Lizenz: 24PP34) und ist für Kinder ab ca. 3 Monaten bis 4…
Ausgezeichnet: Kindersitz bei Stiftung Warentest 06/2024 mit Note gut (Lizenz: 24WS96), Für Kinder ab ca. 3 Monate bis 4 Jahre (Ab Geburt mit Neugeboreneneinlage), Max.…
Bester seiner Klasse: Kindersitz bei Stiftung Warentest 06/2024 mit Note gut (Lizenz: 24PP34), Mit Neugeboreneneinlage für Kinder ab Geburt (ohne ab ca. 3 Monate bis 4…
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Worauf beim Kauf achten?
Größenbereich: Prüfen, ob das Modell ab 40, 45 oder erst ab 61 cm verwendet werden darf.
Gewichtsgrenze: Je nach Modell liegt sie bei 18, 19 oder 20 kg.
Basisstation: Nur die ausdrücklich freigegebene Base verwenden.
Fahrzeugfreigabe: Kompatibilitätsliste und Fahrzeughandbuch kontrollieren.
Stützfuß: Bodenstaufächer und schräger Fahrzeugboden können die Montage einschränken.
Platzbedarf: Den rückwärtsgerichteten Einbau im eigenen Fahrzeug ausprobieren.
Fahrtrichtung: Das Kind möglichst bis 105 cm rückwärtsgerichtet transportieren.
Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien, vollständigen Sitz mit nachvollziehbarer Vorgeschichte kaufen.
Fazit zum Cybex Sirona
Die aktuelle Sirona-Familie bietet mehrere drehbare Reboarder für unterschiedliche Familiensysteme. Sirona Ti und Sirona T i-Size können bereits ab der Geburt verwendet werden. Sirona G3, Sirona G i-Size und Sirona Gi i-Size schließen sich ab 61 cm an eine Babyschale an. Der Sirona Gi i-Size besitzt eine fest integrierte Basis, während die anderen Modelle eine passende separate Basis benötigen.
Unabhängig von Ausstattung und Modellreihe sollte das Kind möglichst lange rückwärtsgerichtet fahren. Vor dem Kauf sind eine Einbauprobe und die Kontrolle der Fahrzeug- und Basiskompatibilität besonders wichtig.
Unter dem Namen Cybex Solution bietet der Hersteller mitwachsende Kindersitze mit Rückenlehne für größere Kinder an. Die aktuellen Modelle sind für eine Körpergröße von 100 bis 150 cm zugelassen und begleiten Kinder ungefähr vom dritten bis zum zwölften Lebensjahr. Zur aktuellen Modellfamilie gehören vor allem der besonders anpassbare Solution T i-Fix und der faltbare Solution G2. Beide Kindersitze entsprechen der UN-Regelung Nr. 129 und können mit ISOFIX sowie dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs verwendet werden.
Aktuelle Cybex-Solution-Kindersitze
Die früher üblichen Kindersitzgruppen 2 und 3 wurden bei aktuellen Modellen durch einen Größenbereich ersetzt. Die gegenwärtigen Solution-Kindersitze sind für Kinder von 100 bis 150 cm und bis zu einem Körpergewicht von 50 kg zugelassen. Das vom Hersteller genannte Alter von ungefähr drei bis zwölf Jahren dient lediglich als Orientierung.
Entscheidend ist, dass das Kind die Mindestgröße erreicht hat und der Fahrzeuggurt korrekt über Schulter und Becken verläuft. Ein zu früher Wechsel aus einem Kindersitz mit internem Gurtsystem ist nicht empfehlenswert. Das Kind muss außerdem während der gesamten Fahrt aufrecht sitzen und darf den Schultergurt nicht unter dem Arm oder hinter dem Rücken führen.
Sicherheit
Die Autokindersitz-Modelle Cybex Solution unterscheiden sich in ihrer Ausstattung. Während der Sitz Solution X, X2 Fix, M nur mit Isofix verwendet werden können, punkten andere Modelle mit leicht wegklappbaren Rastarmen.
Bei einem Cybex Solution handelt es sich um eine Sitzerhöhung mit Rückenlehne. Das Kind besitzt keinen eigenen 5-Punkt-Gurt, sondern wird zusammen mit dem Sitz durch den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Die Führungen am Sitz sollen dafür sorgen, dass der Beckengurt tief über dem Becken und der Schultergurt mittig über die Schulter verläuft.
Die Rückenlehne bietet zusätzlichen Schutz für Kopf, Schultern und Oberkörper. Ein seitlicher Aufprallschutz und eine energieabsorbierende Schale sollen die bei einem Unfall auftretenden Kräfte reduzieren. Die Kopfstütze lässt sich an das Wachstum des Kindes anpassen. Bei den höher ausgestatteten Modellen kann sie zusätzlich geneigt werden, damit der Kopf beim Schlafen möglichst innerhalb des geschützten Bereichs bleibt.
Cybex Solution T i-Fix
Der Cybex Solution T i-Fix ist das Platinum-Modell der aktuellen Solution-Familie. Er ist nach UN R129/03 für Kinder von 100 bis 150 cm und ein Körpergewicht von ungefähr 15 bis 50 kg zugelassen. Cybex nennt eine ungefähre Nutzungsdauer vom dritten bis zum zwölften Lebensjahr.
Die Kopfstütze kann in zwölf Positionen in der Höhe verstellt werden. Gleichzeitig passt sich der Sitz im Schulterbereich automatisch in der Breite an. Dadurch bietet der Solution T i-Fix auch größeren Kindern ausreichend Platz. Seine dreifach neigungsverstellbare Kopfstütze soll verhindern, dass der Kopf beim Einschlafen weit nach vorn fällt.
Zur Sicherheitsausstattung gehören eine energieabsorbierende Sitzschale und der weiterentwickelte lineare Seitenaufprallschutz L.S.P. Die Rückenlehne passt sich in ihrer Neigung an den Fahrzeugsitz an. Ein Belüftungssystem leitet warme Luft aus dem Sitz. Bei den Plus-Bezügen ergänzen luftdurchlässige Mesh-Einsätze die Belüftung.
für eine Körpergröße von 100 bis 150 cm
zugelassen bis zu einem Körpergewicht von 50 kg
UN R129/03
zwölffach höhenverstellbare Kopfstütze
automatische Breitenanpassung
dreifach neigungsverstellbare Kopfstütze
linearer Seitenaufprallschutz
Belüftungssystem
Befestigung mit Fahrzeuggurt und optional zusätzlich mit ISOFIX
Im Kindersitztest vom Oktober 2023 erreichte der Solution T i-Fix beim ADAC die Gesamtnote 2,0 und wurde in seiner Kategorie Testsieger. Das Ergebnis bezieht sich auf die zum damaligen Testzeitpunkt angewandten Kriterien und darf nicht unmittelbar mit deutlich älteren Testergebnissen der ausgelaufenen Solution-Modelle verglichen werden.
Cybex Solution G2
Der Cybex Solution G2 gehört zur Gold-Linie. Auch dieses Modell eignet sich für Kinder von 100 bis 150 cm und maximal 50 kg. Es erfüllt die neuere Fassung UN R129/04. Eine Besonderheit ist die faltbare Konstruktion: Der Sitz kann zusammengeklappt und am integrierten Griff getragen werden. Mit einem Gewicht von rund 5,8 kg eignet er sich deshalb besonders für Familien, die den Kindersitz regelmäßig zwischen mehreren Fahrzeugen wechseln oder auf Reisen mitnehmen.
Die neigungsverstellbare Kopfstütze hält den Kopf eines schlafenden Kindes möglichst innerhalb des geschützten Bereichs. Flexible Seitenflügel passen sich an das wachsende Kind an und erleichtern den Einbau, wenn auf der Rückbank wenig Platz zur Verfügung steht. Der lineare Seitenaufprallschutz ergänzt die energieabsorbierende Sitzschale.
für eine Körpergröße von 100 bis 150 cm
zugelassen bis zu einem Körpergewicht von 50 kg
UN R129/04
faltbare Konstruktion
integrierter Tragegriff
Gewicht von rund 5,8 kg
neigungsverstellbare Kopfstütze
flexible Seitenflügel
linearer Seitenaufprallschutz
Befestigung mit Fahrzeuggurt und optional zusätzlich mit ISOFIX
Im ADAC-Kindersitztest vom Mai 2025 wurde der Solution G2 mit der Gesamtnote 2,1 bewertet und gehörte damit zu den besten Modellen seiner Kategorie. Seine Vorteile liegen vor allem in der Kombination aus vollständiger Rückenlehne, vergleichsweise niedrigem Gewicht und kompakter Transportmöglichkeit.
Solution T i-Fix oder Solution G2?
Beide Kindersitze decken denselben Größenbereich ab und werden mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs verwendet. Die ISOFIX-Konnektoren stabilisieren den Sitz zusätzlich und halten ihn auch dann im Fahrzeug, wenn kein Kind darin sitzt.
Solution T i-Fix: besonders umfangreiche Größenanpassung, automatische Verbreiterung im Schulterbereich und aufwendiges Belüftungssystem
Solution G2: leichter, zusammenklappbar und dadurch besonders praktisch beim Fahrzeugwechsel oder auf Reisen
Der Solution T i-Fix bietet sich an, wenn der Sitz überwiegend in einem Fahrzeug verbleibt und eine besonders flexible Anpassung gewünscht wird. Der Solution G2 ist die praktischere Wahl, wenn der Kindersitz häufig transportiert oder platzsparend verstaut werden soll.
Vergleich zwischen Solution X, X-fix und X2-fix
Kindersitz
Cybex Solution X
Cybex Solution X-fix
Cybex Solution X2-fix
Bild
Gruppe, Alter / Gewicht
Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 3 – 12 Jahre)
Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 3 – 12 Jahre)
Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 3 – 12 Jahre)
Maße (HxBxT), Gewicht
66-82 x 47 x 45 cm, 5,7 kg
66-82 x 47 x 45 cm, 7 kg
66-82 x 55,5 x 45 cm, 7 kg
Höhenverstellung
11-fach
11-fach
11-fach
Kopfstütze
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
Reboarder
Befestigung im Fahrzeug
3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges
ISOFIX Connect
ISOFIX Connect oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges
Testurteil
ADAC "gut" (1,9) 6/2008
ADAC "gut" 11/2011
ADAC "gut" 11/2011
Wie wird ein Cybex Solution befestigt?
Das Kind wird bei den aktuellen Solution-Modellen immer mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. Der Schultergurt verläuft durch die Führung an der Kopfstütze. Der Beckengurt wird unter den Führungshörnern hindurchgeführt und soll möglichst tief am Becken anliegen. Der Gurt darf nicht verdreht sein und muss vor jeder Fahrt gestrafft werden.
Die ISOFIX-Konnektoren stellen eine zusätzliche Verbindung mit dem Fahrzeug her. Sie ersetzen den Fahrzeuggurt nicht. Ist am vorgesehenen Sitzplatz kein ISOFIX vorhanden, können die Konnektoren bei Solution T i-Fix und Solution G2 verstaut und die Sitze ausschließlich mit dem Dreipunktgurt verwendet werden. Ob ein bestimmter Sitzplatz freigegeben ist, sollte vor dem Kauf anhand der Fahrzeugkompatibilitätsliste von Cybex geprüft werden.
Bei einer Verwendung ohne ISOFIX muss der unbesetzte Kindersitz ebenfalls angeschnallt werden. Andernfalls kann er bei einer starken Bremsung oder einem Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden.
Kopfstütze und Gurt richtig einstellen
Die Kopfstütze muss regelmäßig an das Wachstum des Kindes angepasst werden. Zwischen den Schultern und der Unterkante der Kopfstütze sollten nach Herstellerangabe höchstens etwa zwei Zentimeter Platz bleiben. Der Schultergurt muss mittig über die Schulter verlaufen und darf weder am Hals scheuern noch über den Oberarm abrutschen.
Dicke Winterjacken gehören nicht zwischen Kind und Sicherheitsgurt. Durch die voluminöse Kleidung kann der Gurt zu locker sitzen. Besser ist es, die Jacke auszuziehen, das Kind eng anzuschnallen und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke zu wärmen.
Was ist beim Einbau zu beachten?
Die Rückenlehne des Kindersitzes soll möglichst vollständig an der Fahrzeuglehne anliegen.
Eine vorhandene Fahrzeugkopfstütze darf den Kindersitz nicht nach vorn drücken.
Die Gurtführung muss frei zugänglich sein.
Das Gurtschloss des Fahrzeugs darf nicht ungünstig an einer Führungskante des Kindersitzes anliegen.
ISOFIX-Konnektoren müssen auf beiden Seiten vollständig eingerastet sein.
Nach dem Anschnallen muss der Fahrzeuggurt selbstständig aufrollen können.
Die Freigaben in den Bedienungsanleitungen von Fahrzeug und Kindersitz sind zu beachten.
Ältere Cybex-Solution-Modelle
Solution X, X-Fix, X2-Fix, M, M-Fix, M-Fix SL, M SL, Q2-Fix und Q3-Fix gehören zu früheren Produktgenerationen. Sie wurden überwiegend nach der früheren UN ECE Reg. 44 zugelassen und sind nicht mehr Teil der aktuellen Cybex-Modellpalette.
Seit September 2024 dürfen Kindersitze nach UN ECE Reg. 44 in der Europäischen Union nicht mehr als Neuware in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Modelle nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden. Voraussetzung ist, dass der Sitz unfallfrei, vollständig, unbeschädigt und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet ist.
Cybex Solution X, X-Fix und X2-Fix
Der ursprüngliche Solution X und seine Fix-Varianten gehörten zur früheren Silver-Serie. Der Solution X-Fix wurde im Kindersitztest 2009 und der Solution X2-Fix im Test 2011 jeweils mit „gut“ bewertet. Die Bezeichnung „Fix“ weist auf vorhandene ISOFIX-Connect-Rastarme hin. Das Kind selbst wurde auch bei diesen Sitzen mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert.
Cybex Solution M, M-Fix und M-Fix SL
Die Modelle der Solution-M-Familie besaßen eine mehrfach höhenverstellbare Kopfstütze und je nach Ausführung ISOFIX-Connect-Konnektoren. Solution M und M-Fix wurden 2015 getestet; die SL-Modelle folgten später. Auch diese Sitze gehören nicht mehr zum aktuellen Sortiment.
Cybex Solution Q2-Fix und Q3-Fix
Solution Q2-Fix und Q3-Fix waren Modelle der damaligen Platinum-Kollektion. Neben einer Höhenverstellung konnten sie im Schulterbereich an die Breite des Kindes angepasst werden. Der heutige Solution T i-Fix greift dieses Grundprinzip auf, ist aber eine eigenständige, nach UN R129 zugelassene Modellgeneration.
Vergleich zwischen Solution M, M-fix und Q2-fix
Kindersitz
Cybex Solution M
Cybex Solution M-fix
Cybex Solution Q2-fix
Bild
Gruppe, Alter / Gewicht
Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 3 – 12 Jahre)
Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 3 – 12 Jahre)
Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 3 – 12 Jahre)
Maße (HxBxT), Gewicht
62-82 x 54 x 41,5 cm, 5,2 kg
62-82 x 54 x 41,5 cm, 5,8 kg
62-82 x 53-61 x 41 cm, 7,6 kg
Höhenverstellung
12-fach
12-fach
11-fach
Kopfstütze
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
3-fach neigungsverstellbar
Reboarder
Befestigung im Fahrzeug
3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges
ISOFIX Connect
ISOFIX Connect
Testurteil
Worauf beim Kauf achten?
Größe des Kindes: Aktuelle Solution-Modelle sind erst ab 100 cm zugelassen.
Fahrzeugkompatibilität: Vor dem Kauf die Freigabe für Fahrzeugmodell und Sitzplatz kontrollieren.
Gurtverlauf: Schulter- und Beckengurt müssen am Kind korrekt anliegen.
Platzbedarf: Breite Seitenwangen können die Nutzung mehrerer Kindersitze nebeneinander erschweren.
ISOFIX: Die Konnektoren dienen der Befestigung und Stabilisierung des Sitzes; angeschnallt wird das Kind weiterhin mit dem Fahrzeuggurt.
Reisen: Für häufige Fahrzeugwechsel ist ein leichtes oder faltbares Modell wie der Solution G2 praktisch.
Gebrauchtkauf: Nur einen nachweislich unfallfreien und vollständigen Sitz mit lesbarem Zulassungslabel kaufen.
Fazit zu Cybex Solution
Die aktuellen Cybex-Solution-Kindersitze sind mitwachsende Sitzerhöhungen mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Der Solution T i-Fix bietet eine umfangreiche Anpassung in Höhe und Breite sowie ein aufwendiges Belüftungssystem. Der Solution G2 lässt sich zusammenklappen und eignet sich durch sein geringeres Gewicht besonders für Reisen und häufige Fahrzeugwechsel.
Unabhängig vom Modell müssen der Kindersitz zum Fahrzeug und der Gurtverlauf zum Kind passen. Eine Einbau- und Sitzprobe im eigenen Auto ist deshalb wichtiger als einzelne Komfortfunktionen oder die Bezeichnung der Ausstattungslinie.
Stabiler und hochwertiger Kinder-Autositz mit langer Nutzungsdauer für Kinder im Alter von ca. 3 bis ca. 12 Jahren (15-50 kg, ca. 100 - 150 cm), Geeignet für Autos mit…
Stabiler und hochwertiger Kinder-Autositz mit langer Nutzungsdauer für Kinder im Alter von ca. 3 bis ca. 12 Jahren (15-50 kg, ca. 100 - 150 cm), Geeignet für Autos mit…
