Andrea Hoffmann hat bereits über 250 Testberichte veröffentlicht und bezeichnet sich selbst als Shopping-Junkie. Sie testet Produkte wie Kleidung, Kindersitze, Schuhe, Schuhe und natürlich Schuhe. Andrea ist stolze Mutter zweier Kinder. Schon aus eigenem Interesse begleitet sie unsere Kindersitz-Tests. In der wenigen Freizeit fährt sie bei gutem Wetter gerne Inline Skates.
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Der Kiddy Phoenixfix 3 ist nicht mehr regulär erhältlich. Er erscheint nicht in der aktuellen Produktübersicht von Kiddy; auffindbar sind überwiegend Gebrauchtangebote und vereinzelte fragwürdige Restbestände.
Der Phoenixfix 3 besitzt außerdem nur eine Zulassung nach UN ECE R44/04. Solche Kindersitze dürfen seit September 2024 nicht mehr als Neuware verkauft werden. Bereits vorhandene Sitze dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.
Der Kiddy Phoenixfix 3 ist der Nachfolger des Kiddy Phoenixfix Pro 2. Der neue Kiddy Kindersitz für Kinder zwischen 9 kg und 18 kg glänzt mit der Ausstattung des neunen Fangkörpers mit der Möglichkeit, den Oberkörper abzurollen, anstatt Hosenträgergurte und mit einer Befestigung mit Isofix anstatt dem Dreipunktgurt. Das gibt ein dickes Plus für die Sicherheit für den Vorwärts gerichteten Kindersitz.
Die Befestigung des vorwärts gerichteten Kiddy Phoenixfix 3 Kindersitz erfolgt über die festen Isofix-Konnektoren. Durch die Betätigung der Lasche am Sitz vorn lässt sich der Kiddy Phoenixfix 3 ganz an die Rückbank schieben oder nach vorne ziehen, um eine größere Neigung der Rückenlehne zu erreichen. Fotos: Hersteller
Die Befestigung des Kiddy Phoenixfix 3 erfolgt über die festen Isofix-Konnektoren. Im Kontrollfenster des Kindersitzes erscheint ein grünes Feld, wenn der Kindersitz korrekt befestigt ist. Durch die Betätigung der Lasche am Sitz vorn lässt sich der Kiddy Phoenixfix 3 ganz an die Rückbank schieben oder nach vorne ziehen, um eine größere Neigung der Rückenlehne zu erreichen. Eine richtige Schlafposition gibt es nicht, nur eine leichte Schräglage. Für Kinder unter 11 kg ist ein Sitzkissen im Lieferumfang enthalten. Im Bereich Kopf und Schulter ist das energieabsorbierende Material Honey-Comb 2 verbaut. Der Kiddy Shock Absorber nimmt die am Gurt auftretenden Aufprallkräfte auf und der Fangköper ist aus energieabsorbierenden Materialien gemacht. Maße des Kiddy Phoenixfix 3:
Breite: 53 cm
Höhe: 60 cm -68 cm
Tiefe: 45 cm – 50 cm
Gewicht: 6,6 kg
Kiddy Phoenixfix 3 Vorteile
Der Sitzbezug besteht aus 3D-Meshstoff. Dieser gewährleistet bei heißen Temperaturen eine gute Belüftung von der Rückseite aus. Der Bezug ist abnehmbar und bei 30 Grad waschbar. Der Kiddy Phoenixfix 3 besitzt eine Flugzeugzulassung und kann am Zielort in jeden Mietwagen mit Isofix eingebaut werden. Er erfüllt die ECE R44/04 und erhielt als Testsieger von Stiftung Warentest und ADAC in der Kindersitzgruppe 1 die Testnote 1,7 im Oktober 2016. Bis zum Alter von 4 Jahren erfolgt das Anschnallen mit dem Fangkörper. Probieren Sie vor dem Kauf im Geschäft aus, ob das Kind den Fangkörper akzeptiert, denn nicht jedes Kind ist davon begeistert. Größere Kinder werden mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeuges gesichert.
Kindersitz Gruppe 23: Der altersübergreifende, vorwärtsgerichtete Kindersitz kombiniert mühelos Komfort, Sicherheit und Bequemlichkeit für unterwegs und während der…
✅ PRAKTISCH – Die HiTS4KiDS Sitzerhöhung Auto Kinder ist leicht und kompakt, wodurch sie sich ideal für den schnellen und unkomplizierten Wechsel zwischen mehreren…
✅VIELSEITIG: Ein Kindersitz 40–150 cm (0–36 kg, 0–12 Jahre), der die Beförderung von Kindern in der RWF-Position (entgegen der Fahrtrichtung) bis zum 4. Lebensjahren…
Der Maxi-Cosi Titan ist ein mitwachsender Kindersitz für mehrere Altersstufen. Das aktuelle Modell Titan Pro² i-Size ist nach UN R129 zugelassen und kann von 76 bis 150 cm verwendet werden. Das entspricht ungefähr einem Alter von 15 Monaten bis zwölf Jahren. Kleinere Kinder werden mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Später erfolgt der Wechsel zum Dreipunktgurt des Fahrzeugs.
Der Maxi Cosi Titan Kindersitz wird mittels Isofix befestigt. Zwischen den einzelnen Titan Kindersitze gibt es einige Unterschiede. Fotos: Hersteller
Ist der Maxi-Cosi Titan noch erhältlich?
Ja, die Titan-Modellreihe wird weiterhin angeboten. Das aktuelle Modell trägt die vollständige Bezeichnung Maxi-Cosi Titan Pro² i-Size. Der ursprüngliche Titan und die älteren Ausführungen Titan Pro und Titan Plus wurden noch nach der gewichtsbasierten UN ECE R44 zugelassen und gehören nicht mehr zum aktuellen Sortiment.
Beim Kauf sollte auf die genaue Modellbezeichnung geachtet werden. Der aktuelle Titan Pro² i-Size unterscheidet sich hinsichtlich Zulassung, Größenbereich und Ausstattung deutlich von den früheren Titan-Modellen.
Maxi-Cosi Titan Pro² i-Size
Der Titan Pro² i-Size ist für Kinder von 76 bis 150 cm zugelassen. Das Kind muss mindestens 15 Monate alt sein. Der Sitz wird ausschließlich in Fahrtrichtung verwendet und besitzt eine fest integrierte ISOFIX-Befestigung. Eine separate Basisstation ist nicht erforderlich.
Bis zu einer Körpergröße von 105 cm und einem Gewicht von maximal 18 kg wird das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt angeschnallt. In dieser Nutzungsphase muss der Kindersitz mit ISOFIX und Top Tether am Fahrzeug befestigt werden.
Ab ungefähr 100 cm kann auf den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gewechselt werden. Spätestens beim Erreichen von 105 cm oder 18 kg muss der interne 5-Punkt-Gurt in der Rückenlehne verstaut werden. Anschließend kann der Sitz bis zu einer Körpergröße von 150 cm verwendet werden.
zugelassen nach UN R129
für Kinder von 76 bis 150 cm
frühestens ab 15 Monaten verwendbar
ausschließlich vorwärtsgerichtete Nutzung
integrierter 5-Punkt-Gurt bis 105 cm und maximal 18 kg
anschließend Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs
integrierte ISOFIX-Konnektoren
Top Tether für die Nutzung mit dem 5-Punkt-Gurt
elf Positionen für die Kopfstütze
vier Ruhepositionen für kleinere Kinder
Gewicht: ungefähr 12,5 kg
Einbau mit ISOFIX und Top Tether
Bei Kindern von 76 bis 105 cm wird der Titan Pro² i-Size über die ISOFIX-Konnektoren fest mit dem Fahrzeug verbunden. Zusätzlich muss der Top Tether am dafür vorgesehenen Verankerungspunkt befestigt und gespannt werden. Dieser dritte Befestigungspunkt reduziert die Vorwärtsbewegung des Sitzes bei einem Unfall.
Der Top Tether darf ausschließlich an der dafür gekennzeichneten Verankerung befestigt werden. Gepäckösen oder andere Befestigungspunkte im Kofferraum sind nicht geeignet. Wo sich der richtige Punkt befindet, ist in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs beschrieben.
Nutzung mit dem Dreipunktgurt
Nach dem Wechsel zum Fahrzeuggurt werden Kind und Sitz durch den Dreipunktgurt gesichert. Die ISOFIX-Konnektoren können weiterhin verwendet werden und stabilisieren den Sitz zusätzlich. In dieser Größenstufe ist je nach Fahrzeugfreigabe auch eine Nutzung ohne ISOFIX möglich.
Der Schultergurt muss durch die Führung an der Kopfstütze verlaufen und mittig über der Schulter liegen. Der Beckengurt soll möglichst tief über dem Becken geführt werden. Beide Gurtteile müssen straff anliegen und dürfen nicht verdreht sein.
Sicherheitsausstattung
Der Titan Pro² i-Size verfügt über den integrierten G-CELL-Seitenaufprallschutz. Diese Struktur soll auftretende Kräfte über die Seitenteile des Sitzes verteilen. In der Kopfstütze befinden sich zusätzlich AirProtect-Polster, die den Kopf schützen und gleichzeitig seitlich abstützen sollen.
Der gepolsterte 5-Punkt-Gurt hält kleinere Kinder an Schultern, Hüfte und Becken im Sitz. Die magnetischen Easy-in-Schulterpolster lassen sich seitlich an der Kopfstütze fixieren. Dadurch bleiben die Gurte beim Hineinsetzen des Kindes geöffnet.
Komfort und Bedienung
Die Kopfstütze lässt sich in elf Positionen an die Körpergröße des Kindes anpassen. Für kleinere Kinder stehen vier unterschiedlich geneigte Sitz- und Ruhepositionen zur Verfügung. Die Verstellung erfolgt über einen Griff an der Vorderseite des Sitzes.
ClimaFlow-Elemente, atmungsaktive Stoffe und Belüftungsbereiche sollen die Luftzirkulation verbessern. Der Bezug ist abnehmbar. Bei der Reinigung müssen die Pflegehinweise am Bezug und in der Bedienungsanleitung beachtet werden.
Der Titan Pro² i-Size im Kindersitztest
Die geprüfte Ausführung Titan Pro i-Size wurde im Gemeinschaftstest von ADAC und Stiftung Warentest im Herbst 2022 untersucht. Sie erhielt eine Vier-Sterne-Bewertung des ADAC und wurde als vergleichsweise sicherer mitwachsender R129-Sitz mit internem Gurtsystem eingeordnet.
Das Testergebnis bezieht sich auf das konkret geprüfte Modell. Es darf nicht rückwirkend auf den ursprünglichen Titan, Titan Pro oder Titan Plus nach UN ECE R44 übertragen werden. Ebenso sollte beim Kauf geprüft werden, ob das angebotene Modell tatsächlich die Bezeichnung Titan Pro² i-Size trägt.
Vorteile und Nachteile des Maxi-Cosi Titan Pro²
Vorteile
lange Nutzungsdauer von 76 bis 150 cm
Zulassung nach UN R129
integrierte ISOFIX-Konnektoren
5-Punkt-Gurt für kleinere Kinder
kein separater Kauf einer Basisstation notwendig
G-CELL- und AirProtect-Seitenaufprallschutz
magnetischer Easy-in-Gurt
verstellbare Kopfstütze und Ruhepositionen
atmungsaktive ClimaFlow-Ausstattung
Nachteile
ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendbar
für die erste Nutzungsphase werden ISOFIX und Top Tether benötigt
mit ungefähr 12,5 kg vergleichsweise schwer
kein Sitzverkleinerer für eine Verwendung ab der Geburt
Ruheposition nicht in jedem Fahrzeug gleich stark ausgeprägt
Ist der Titan Pro² direkt nach der Babyschale geeignet?
Der Titan Pro² i-Size darf frühestens ab 15 Monaten und einer Körpergröße von 76 cm verwendet werden. Er ist nicht ab der Geburt zugelassen. Die frühere Behauptung, der Titan könne zusammen mit einem Sitzverkleinerer ab der Geburt genutzt werden, ist falsch.
Auch wenn ein Kind die gesetzlichen Mindestvoraussetzungen erfüllt, muss nicht sofort in den Titan gewechselt werden. Ein rückwärtsgerichteter Kleinkindsitz bietet bei einem Frontalaufprall in der Regel einen besseren Schutz für Kopf und Nacken. Kinder sollten deshalb möglichst lange rückwärtsgerichtet fahren.
Ältere Maxi-Cosi-Titan-Modelle
Der ursprüngliche Maxi-Cosi Titan sowie Titan Pro und Titan Plus wurden nach UN ECE R44/04 für 9 bis 36 kg zugelassen. Sie gehören nicht mehr zum aktuellen Neuwarenprogramm. Seit September 2024 dürfen entsprechende R44-Sitze in der EU nicht mehr neu in den Handel gebracht werden.
Maxi-Cosi Titan
Der ursprüngliche Titan war ein vorwärtsgerichteter Sitz für die früheren Gruppen 1, 2 und 3. Kleinere Kinder wurden mit dem internen 5-Punkt-Gurt gesichert. Später erfolgte der Wechsel zum Dreipunktgurt des Fahrzeugs. In der ersten Nutzungsphase waren ISOFIX und Top Tether erforderlich.
Maxi-Cosi Titan Pro
Der Titan Pro ergänzte die Baureihe um eine umfangreichere Polsterung und ein Easy-in-Gurtsystem. Er darf nicht mit dem aktuellen Titan Pro² i-Size verwechselt werden. Die fehlende Bezeichnung „i-Size“ beziehungsweise „Pro²“ weist auf eine ältere Generation hin.
Maxi-Cosi Titan Plus
Der Titan Plus war eine weitere Komfortausführung der früheren R44-Baureihe. Je nach Variante gehörten eine zusätzliche Polsterung, Belüftungselemente und erweiterte Seitenaufprallkomponenten zur Ausstattung. Auch dieses Modell ist ausgelaufen.
Ein Fußsack ist für einen vorwärtsgerichteten Kindersitz dieser Größenklasse in der Regel nicht erforderlich. Dicke Kleidung oder stark gepolsterte Einlagen dürfen nicht zwischen Kind und Gurtsystem liegen. Zubehör sollte nur verwendet werden, wenn es ausdrücklich für das genaue Modell freigegeben ist.
Worauf beim Kauf achten?
Modell: Das aktuelle Modell heißt Titan Pro² i-Size.
Körpergröße: Der Sitz ist für 76 bis 150 cm zugelassen.
Mindestalter: Das Kind muss mindestens 15 Monate alt sein.
Fahrtrichtung: Der Titan wird ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet.
Fahrzeug: ISOFIX und Top Tether müssen für die erste Nutzungsphase vorhanden sein.
Platzbedarf: Den Sitz vor dem Kauf im eigenen Fahrzeug ausprobieren.
Gurtverlauf: Kopfstütze und Gurte müssen sich korrekt an das Kind anpassen lassen.
Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien, vollständigen Sitz mit bekannter Vorgeschichte kaufen.
Fazit zum Maxi-Cosi Titan
Der aktuelle Titan Pro² i-Size begleitet Kinder von 76 bis 150 cm. In der ersten Nutzungsphase bietet er einen integrierten 5-Punkt-Gurt; für größere Kinder wird er zum Kindersitz mit Rückenlehne und Fahrzeuggurt umgebaut. ISOFIX, Top Tether, G-CELL, AirProtect und der Easy-in-Gurt gehören zu den wichtigsten Ausstattungsmerkmalen.
Die lange Nutzungsdauer ist praktisch, allerdings fährt das Kind von Beginn an vorwärtsgerichtet. Für ein erst 15 Monate altes Kind kann ein länger rückwärtsgerichtet nutzbarer Folgesitz die bessere Wahl sein. Vor der Kaufentscheidung sollte der Sitz deshalb gemeinsam mit dem Kind im eigenen Fahrzeug ausprobiert werden.
G-CELL-SEITENAUFPRALLSCHUTZ : den höchsten i-Size-Sicherheitsstandards hergestellt und seine Sicherheit wurde von der StiWa/ADAC mit einer 4-Sternebewertung…
G-CELL-SEITENAUFPRALLSCHUTZ : Der Titan Pro i-Size wurde nach den höchsten i-Size-Sicherheitsstandards hergestellt und seine Sicherheit wurde von der StiWa/ADAC mit…
G-CELL-SEITENAUFPRALLSCHUTZ : den höchsten i-Size-Sicherheitsstandards hergestellt und seine Sicherheit wurde von der StiWa/ADAC mit einer 4-Sternebewertung…
G-CELL-SEITENAUFPRALLSCHUTZ : Der Titan Pro i-Size wurde nach den höchsten i-Size-Sicherheitsstandards hergestellt und seine Sicherheit wurde von der StiWa/ADAC mit…
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Der Kiddy Guardianfix 3 ist in Deutschland nicht mehr regulär als neuer Kindersitz erhältlich. Das Modell besitzt ausschließlich eine Zulassung nach UN ECE R44/04. Seit September 2024 dürfen entsprechende R44-Sitze in der EU nicht mehr als Neuware verkauft werden.
Kiddy führt den Guardianfix 3 zwar weiterhin auf seiner Produktseite, ein aktuelles R129-Nachfolgemodell gibt es dort jedoch nicht.
Der Kiddy Guardianfix 3 ist der gleiche Kindersitz wie der Kiddy Guardianfix Pro 3. Der Hersteller verzichtet beim neusten Modell als Nachfolgermodell des Kiddy Guardianfix Pro 2 erstmals auf die Bezeichnung „Pro“.
Tests von Stiftung Warentest und ADAC loben einstimmig die gute Ergonomie des Kiddy Guardianfix 3, die auch lange Autofahrten bequem macht und trotzdem für eine ausreichende Bewegungsfreiheit garantiert. Der Sitzbezug ist in der Waschmaschine waschbar. Fotos: Hersteller
Der Kiddy Guardianfix 3 kann ab dem Alter von 9 Monaten genutzt werden. Er entspricht der Kindersitzgruppe 1/2/3. Mit einem Eigengewicht von 8 kg hält er einem maximalen Körpergewicht von 36 kg stand. Die Höhe des Kindersitzes ist von 38 cm bis 65 cm verstellbar. Die Breite liegt zwischen 55 cm und 64 cm und die Tiefe zwischen 45 cm und 50 cm. Aus den Maßen geht hervor, dass sich der Kiddy Kindersitz in jede erdenkliche Richtung dem Wachstum des Kindes anpasst.
Isofix-Konnektoren sorgen für Stabilität
Der Kiddy Guardianfix 3 Kindersitz kann über die Isofix-Konnektoren am Sitzgehäuse oder mit dem Dreipunkt-Gurt des Fahrzeuges befestigt werden. Mit Isofix erreichen Sie eine höhere Stabilität des Kindersitzes bei einem Seiten- und bei einem Frontalaufprall. Zusätzlich verstärkt der Dreipunktgurt entlang der vorgesehenen Gurtführung über dem Fangkörper aus energieabsorbierendem Material die Sicherheit. Der Kiddy Guardianfix 3 verfügt zusätzlich über den Seitenaufprallschutz Honey-Comb 2, der die kinetische Energie in einem Kreislauf reduziert und vom Körper wegführt. Der Kindersitz ist für die Verwendung im Flugzeug zugelassen. Die Sitzelemente sind verstellbar und die Rückenlehne lässt sich in einem Winkel zwischen 90 Grad und 150 Grad variieren.
Lobende Worte von Stiftung Warentest und ADAC
Tests von Stiftung Warentest und ADAC loben einstimmig die gute Ergonomie, die auch lange Autofahrten bequem macht und trotzdem für eine ausreichende Bewegungsfreiheit garantiert. Der Sitzbezug ist in der Waschmaschine waschbar. Als negativ werden die eingeschränkte Sicht nach außen empfunden und der größere Platzbedarf im Fahrzeug, besonders wenn mehrere Kindersitze auf der Rückbank platziert werden. Die Maße:
Höhe: 65 cm – 83 cm
Tiefe: 45cm – 50 cm
Breite: 55 cm – 64 cm
Gewicht: 8 kg
Vorteile des Kiddy Guardianfix 3
Ab einem Gewicht von 18 kg werden die Kinder ohne den Fangkörper angeschnallt. Der Kiddy Guardianfix 3 verfügt über eine mehrfache Verlängerung der Beinstütze, die besonders kleinen Kindern entgegenkommt. Der Seitenschutz kann analog zur Kopfstütze nach oben gezogen werden, damit er immer an der richtigen Stelle sitzt. Neu beim Kiddy Guardianfix 3 ist das Eye-Level, ein Markierung auf dem Bezug. So weiß man, dass der Kopfschutz auf der richtigen Höhe montiert ist.
Britax Römer bietet unter der Bezeichnung BABY-SAFE verschiedene rückwärtsgerichtete Babyschalen an. Zu den aktuellen Modellen gehören der BABY-SAFE PRO für Kinder von 40 bis 85 cm und der BABY-SAFE CORE für 40 bis 83 cm. Beide Schalen sind nach UN R129 zugelassen und können mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder einer jeweils kompatiblen ISOFIX-Basis befestigt werden. Ältere Modelle wie BABY-SAFE i-SIZE, BABY-SAFE² i-SIZE und BABY-SAFE Plus sind nicht mit den aktuellen Basisstationen gleichzusetzen.
Die Britax-Römer Baby-Safe Babyschale wird im Fahrzeug auf dem Beifahrersitz entgegengesetzt der Fahrtrichtung montiert. Alternativ kann mit der separat erhältlichen Isofix-Basis mit Stützfuß eine Montage entgegengesetzt der Fahrtrichtung auf der Rückbank erfolgen. Fotos: Hersteller
Welche Britax Römer BABY-SAFE Babyschale ist aktuell?
Das aktuelle Spitzenmodell der Baureihe ist der BABY-SAFE PRO. Daneben bietet Britax Römer mit dem BABY-SAFE CORE eine leichtere und einfacher ausgestattete Alternative an. Beide Babyschalen werden ausschließlich entgegen der Fahrtrichtung verwendet.
Die im ursprünglichen Artikel ausführlich behandelten Modelle BABY-SAFE i-SIZE, BABY-SAFE² i-SIZE, BABY-SAFE Plus, BABY-SAFE Plus II und BABY-SAFE SHR II stammen aus früheren Produktgenerationen. Sie sind überwiegend nur noch gebraucht oder vereinzelt als Restbestand erhältlich.
Britax Römer BABY-SAFE PRO
Der BABY-SAFE PRO ist für Kinder von der Geburt bis zu einer Körpergröße von 85 cm und einem Gewicht von maximal 13 kg zugelassen. Britax Römer nennt als ungefähre Altersgrenze 15 Monate. Maßgeblich sind jedoch immer die Größen- und Gewichtsgrenzen sowie die Angaben in der Bedienungsanleitung.
Eine Besonderheit ist die Ergo-Recline-Funktion. Sie ermöglicht eine flachere und ergonomischere Position des Babys. Dabei wird der Rücken flacher gelagert und die Beinstütze verlängert. Die Funktion kann sowohl im Auto als auch außerhalb des Fahrzeugs verwendet werden. Ob sie sich im Fahrzeug vollständig einstellen lässt, hängt von der gewählten Basis, dem Fahrzeugsitz und dem verfügbaren Platz ab.
Die Kopfstütze und das interne Gurtsystem lassen sich gemeinsam an die Größe des Kindes anpassen. Für Neugeborene gehört ein herausnehmbarer Einsatz zur Ausstattung. Ein großes Sonnenverdeck schützt vor direkter Sonneneinstrahlung und kann unabhängig vom Tragebügel eingestellt werden.
zugelassen nach UN R129
für Kinder von 40 bis 85 cm
maximales Körpergewicht: 13 kg
ausschließlich rückwärtsgerichtete Nutzung
Ergo-Recline für eine flachere Position
verstellbare Kopfstütze und internes Gurtsystem
herausnehmbarer Neugeboreneneinsatz
Einbau mit Fahrzeuggurt oder kompatibler Basis
mit passenden Kinderwagen als Travelsystem nutzbar
Welche Basis passt zum BABY-SAFE PRO?
Der aktuelle BABY-SAFE PRO ist nach Angaben des Herstellers mit folgenden Basisstationen kompatibel:
VARIO BASE 5Z
FLEX BASE 5Z
FLEX BASE iSENSE
Die VARIO BASE 5Z und FLEX BASE 5Z ermöglichen das Drehen der Babyschale zur geöffneten Fahrzeugtür. Dadurch kann das Baby leichter hineingesetzt und angeschnallt werden. Während der Fahrt muss die Babyschale rückwärtsgerichtet eingerastet sein.
Auf der VARIO BASE 5Z beziehungsweise FLEX BASE 5Z können später bestimmte Britax-Römer-Folgesitze verwendet werden. Vor dem Kauf muss anhand der aktuellen Kompatibilitätsliste geprüft werden, welche Kombinationen tatsächlich freigegeben sind.
Britax Römer BABY-SAFE CORE
Der BABY-SAFE CORE ist das einfachere Modell innerhalb der aktuellen Baureihe. Er ist für Kinder von 40 bis 83 cm und maximal 13 kg zugelassen. Auch diese Babyschale lässt sich entweder mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder auf einer separat erhältlichen Basis installieren.
Die Kopfstütze wächst mit dem Baby mit. Ein Neugeboreneneinsatz stützt kleinere Kinder und wird entsprechend der Bedienungsanleitung entfernt, sobald er nicht mehr benötigt wird. Im Unterschied zum BABY-SAFE PRO besitzt der CORE keine Ergo-Recline-Funktion.
zugelassen nach UN R129
für Kinder von 40 bis 83 cm
maximales Körpergewicht: 13 kg
rückwärtsgerichtete Verwendung
verstellbare Kopfstütze
herausnehmbarer Neugeboreneneinsatz
Einbau mit Fahrzeuggurt möglich
kompatibel mit der BABY-SAFE CORE BASE
BABY-SAFE PRO oder BABY-SAFE CORE?
Der BABY-SAFE PRO bietet mit Ergo-Recline, einem etwas größeren Größenbereich und den modular nutzbaren 5Z-Basisstationen die umfangreichere Ausstattung. Er empfiehlt sich besonders, wenn später ein kompatibler Folgesitz auf derselben Basis verwendet werden soll.
Der BABY-SAFE CORE ist die schlichtere Alternative. Er eignet sich für Eltern, die eine leichte Babyschale mit Gurt- oder Basisbefestigung suchen und auf die flachere Ergo-Recline-Position verzichten können.
Britax Römer BABY-SAFE richtig einbauen
Einbau mit dem Fahrzeuggurt
Beim gegurteten Einbau wird die Babyschale rückwärtsgerichtet auf dem Fahrzeugsitz platziert. Der Dreipunktgurt muss exakt durch die farbig gekennzeichneten Führungen verlaufen. Er darf weder verdreht noch zu locker sein. Vor dem Kauf sollte geprüft werden, ob die Gurtlänge im verwendeten Fahrzeug ausreicht.
Einbau auf einer ISOFIX-Basis
Die Basis wird mit den ISOFIX-Verankerungspunkten des Fahrzeugs verbunden und zusätzlich durch einen Stützfuß stabilisiert. Anzeigen an der Basis bestätigen die korrekte Befestigung. Die Babyschale wird anschließend entsprechend der Anleitung auf der Basis eingerastet.
Ein Stützfuß darf nicht ohne ausdrückliche Freigabe auf einem Bodenstaufach stehen. Bei Fahrzeugen mit Staufächern im Fußraum müssen die Hinweise des Fahrzeug- und Kindersitzherstellers beachtet werden.
BABY-SAFE auf dem Beifahrersitz
Eine rückwärtsgerichtete Babyschale darf auf dem Beifahrersitz nur verwendet werden, wenn der Frontairbag vollständig deaktiviert ist. Ein aktiver Frontairbag kann bei einer Auslösung lebensgefährliche Verletzungen verursachen. Lässt sich der Airbag nicht zuverlässig abschalten, muss die Babyschale auf einem geeigneten Platz der Rückbank eingebaut werden.
Britax Römer BABY-SAFE als Travelsystem
Der BABY-SAFE PRO und der BABY-SAFE CORE können mit geeigneten Adaptern auf unterschiedlichen Kinderwagen befestigt werden. Eine universelle Kompatibilität besteht jedoch nicht. Entscheidend sind das genaue Modell der Babyschale, der Kinderwagen und der dafür freigegebene Adapter.
Ein Travelsystem ist praktisch für kurze Wege zwischen Fahrzeug und Ziel. Auf längeren Spaziergängen ersetzt die Babyschale keine Babywanne mit ebener Liegefläche. Auch mit Ergo-Recline sollte das Baby nicht unnötig lange in der Babyschale verbleiben.
Wann ist die BABY-SAFE Babyschale zu klein?
Die Babyschale muss ausgetauscht werden, sobald eine der in der Bedienungsanleitung genannten Grenzen erreicht ist. Zu beachten sind insbesondere:
die maximal zugelassene Körpergröße
das Höchstgewicht von 13 kg
die Position des Kopfes am oberen Schalenrand
die korrekte Höhe und Führung der Schultergurte
Über den unteren Rand hinausragende Beine sind allein kein Grund für einen Wechsel. Nach der Babyschale sollte ein rückwärtsgerichteter Folgesitz verwendet werden, der zur Größe des Kindes und zum Fahrzeug passt.
Ältere Britax-Römer-BABY-SAFE-Modelle
Die folgenden Ausführungen gehören nicht mehr zum aktuellen Sortiment. Beim Gebrauchtkauf müssen die Unfallfreiheit, der Zustand, die Nutzungsdauer und die Verfügbarkeit sämtlicher Originalteile zweifelsfrei feststehen. Basisstationen verschiedener Generationen dürfen nicht miteinander verwechselt werden.
BABY-SAFE i-SIZE und BABY-SAFE² i-SIZE
Der BABY-SAFE i-SIZE kam 2016 auf den Markt. Der spätere BABY-SAFE² i-SIZE war ebenfalls für Kinder von 40 bis 83 cm und maximal 13 kg zugelassen. Beide Modelle erfüllten bereits die UN-Regelung Nr. 129 und wurden ausschließlich rückwärtsgerichtet verwendet.
Die Babyschalen konnten je nach Ausführung mit dem Dreipunktgurt, der BABY-SAFE i-SIZE BASE oder der BABY-SAFE i-SIZE FLEX BASE eingebaut werden. Die FLEX BASE ermöglichte eine Anpassung an unterschiedlich stark geneigte Fahrzeugsitze. Diese älteren Basen sind nicht mit der aktuellen VARIO BASE 5Z oder FLEX BASE 5Z gleichzusetzen.
Der BABY-SAFE² i-SIZE besaß außerdem eine Zulassung für bestimmte Flugzeugsitze. Vor einem Flug müssen trotzdem sowohl das Zulassungslabel der konkreten Babyschale als auch die Vorgaben der Fluggesellschaft geprüft werden.
BABY-SAFE Plus, Plus II und SHR II
BABY-SAFE Plus, BABY-SAFE Plus II und BABY-SAFE Plus SHR II stammen aus der früheren, gewichtsbasierten Kindersitzgeneration. Sie waren nach UN ECE R44 zugelassen und für Babys bis 13 kg vorgesehen. Der Einbau erfolgte rückwärtsgerichtet mit dem Fahrzeuggurt oder einer damals kompatiblen Basis.
Der BABY-SAFE SHR II besaß eine Einhand-Entriegelung für bestimmte Britax-Römer-Kinderwagen. Plus II und SHR II verfügten über einen verstellbaren Kopfbereich und einen seitlichen Schutz. Zubehör, Einsätze und Basen dieser Modelle sind nicht automatisch mit aktuellen BABY-SAFE-Schalen kompatibel.
Die früheren Modelle dürfen nicht direkt mit einem größeren Kindersitz wie dem KIDFIX kombiniert werden. Nach einer Babyschale benötigt ein Kleinkind zunächst einen passenden rückwärtsgerichteten Folgesitz. Ein KIDFIX ist erst für deutlich größere Kinder vorgesehen.
Welchen Römer BABY-SAFE sollte man kaufen?
Beim Neukauf kommen vor allem der aktuelle BABY-SAFE PRO und der BABY-SAFE CORE infrage. Der PRO bietet mit Ergo-Recline und dem modularen 5Z-Basissystem den höheren Komfort. Der CORE ist die einfachere Alternative. Ältere BABY-SAFE-Modelle sollten nur gebraucht erworben werden, wenn ihre Vorgeschichte, Unfallfreiheit und Vollständigkeit zweifelsfrei feststehen.
Römer BABY-SAFE plus - unterschiedliche Dessins
Bild
Dessin
Black Thunder
Blue Sky
Chilli Pepper
Cool Berry
Welche Basis passt zu welcher BABY-SAFE Babyschale?
BABY-SAFE PRO: VARIO BASE 5Z, FLEX BASE 5Z und FLEX BASE iSENSE
BABY-SAFE CORE: BABY-SAFE CORE BASE
BABY-SAFE 5Z und 5Z2: je nach Modell FLEX BASE 5Z oder dafür freigegebene Systembasis
BABY-SAFE i-SIZE und BABY-SAFE² i-SIZE: BABY-SAFE i-SIZE BASE oder BABY-SAFE i-SIZE FLEX BASE
BABY-SAFE Plus und SHR II: frühere BABY-SAFE ISOFIX BASE oder BABY-SAFE BELTED BASE, sofern für das genaue Modell freigegeben
Die ähnliche Bezeichnung ist kein Nachweis für Kompatibilität. Maßgeblich sind immer die Modellnummer, das Zulassungslabel, die Bedienungsanleitung und die Kompatibilitätsliste von Britax Römer.
Römer BABY-SAFE plus II - unterschiedliche Dessins
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Dessin
Black Thunder
Chilli Pepper
Cool Berry
Cactus Green
Fossil Brown
Blue Sky
Kompatibilität mit Kinderwagen
Britax-Römer-Babyschalen können mit passenden Adaptern auf verschiedene Kinderwagen gesetzt werden. Ältere CLICK-&-GO-Adapter passen jedoch nicht automatisch zu jeder aktuellen Babyschale und jedem neuen Kinderwagen. Vor dem Kauf muss deshalb die Freigabeliste des Kinderwagenherstellers kontrolliert werden.
Römer BABY-SAFE plus SHR II - unterschiedliche Dessins
Bild
Dessin
Black Thunder
Chilli Pepper
Cool Berry
Cactus Green
Bild
Dessin
Fossil Brown
Blue Sky
Magic Dots
Smart Zebra
Bezug und Reinigung
Die Bezüge aktueller BABY-SAFE-Modelle sind abnehmbar. Die zulässige Waschtemperatur und das genaue Vorgehen beim Abziehen unterscheiden sich je nach Modell und Bezugsausführung. Maßgeblich ist das Pflegeetikett beziehungsweise die zum Sitz gehörende Bedienungsanleitung.
Das interne Gurtsystem darf nicht in der Waschmaschine gereinigt oder mit aggressiven Reinigungsmitteln behandelt werden. Gurte und Gurtschloss werden entsprechend den Herstellerangaben vorsichtig von Hand gereinigt. Beschädigte Gurte, Polster oder Schaumstoffteile dürfen nur durch freigegebene Originalteile ersetzt werden.
Testergebnisse älterer BABY-SAFE-Modelle
Der BABY-SAFE Plus wurde 2008 von ADAC und Stiftung Warentest mit der Gesamtnote 1,5 bewertet. Der BABY-SAFE Plus II erhielt 2011 die Note 1,7. Diese Ergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die damals geprüften Modelle und Einbauvarianten.
Testergebnisse älterer BABY-SAFE-Babyschalen dürfen nicht auf den aktuellen BABY-SAFE PRO oder BABY-SAFE CORE übertragen werden. Bei der Suche nach einem Test müssen immer die vollständige Modellbezeichnung, die verwendete Basis und das Testjahr berücksichtigt werden.
Fazit zu Britax Römer BABY-SAFE
Der BABY-SAFE PRO ist die komfortabelste aktuelle Babyschale der Reihe. Seine Ergo-Recline-Funktion ermöglicht eine flachere Position, während die kompatiblen 5Z-Basen eine drehbare und modular erweiterbare Systemlösung bieten. Der BABY-SAFE CORE konzentriert sich auf die grundlegenden Funktionen und kann ebenfalls mit dem Fahrzeuggurt oder einer eigenen ISOFIX-Basis befestigt werden.
Beim Kauf gebrauchter BABY-SAFE-Modelle ist besondere Vorsicht erforderlich. Die zahlreichen Generationen verwenden unterschiedliche Basen und Zubehörteile. Entscheidend sind daher nicht allein der Produktname, sondern die genaue Modellnummer und die Herstellerfreigabe.
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Der Maxi-Cosi Axiss beziehungsweise AxissFix ist nicht mehr regulär erhältlich. Auch AxissFix Plus und AxissFix Air sind ausgelaufene Modelle. Der Hersteller führt den AxissFix nur noch auf einer nicht lieferbaren Ausverkaufs-/Supportseite und nicht mehr im aktuellen Sortiment. Maxi-Cosi AxissFix
Der Maxi Cosi Axiss ist ein um 90 Grad drehbarer Kindersitz für zwischen 9 Monaten und 4 Jahren oder 9-18 kg. Der Kindersitz wird mit dem Sicherheitsgurt des Autos befestigt. Eine Gurtführung erleichtert das Einbauen des Kindersitzes. Das Kind selbst wird mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Schulterpolster sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Der Maxi Cosi Axiss Kindersitz kann um 90 Grad gedreht werden. Somit ist es einfach, das Kind in den montierten Sitz in das Auto zu setzen. Fotos: Hersteller
Ausstattung des Maxi Cosi Axiss
Die meisten Eltern entscheiden sich für den Maxi Cosi Axiss, weil sich die Sitzschale zur Fahrzeugtür drehen lässt und das Kind beim Anschnallen dem Elternteil zugewandt ist. Ältere Kinder können selbst in den Kindersitz krabbeln. Auch die mit nur einer Hand einzustellende Schlafposition beim Maxi Cosi Axiss ist ein Kaufargument. Ist das Kind eingeschlafen, wird der Sitz komfortabel in die Schlafposition gebracht, ohne das Kind zu wecken. Die Verarbeitung ist hochwertig und der Maxi Cosi Axis ist nicht so wuchtig wie andere Kindersitze. Mit den integrierten Gurtstraffern und ungewöhnlicher Gurtführung lässt sich der Kindersitz im Fahrzeug bombenfest montieren. Für einen häufigen Fahrzeugwechsel ist der Maxi Cosi Axiss aber nicht gedacht. Seitliche Protektoren SPS mindern die Aufprallkräfte bei einem Seitencrash. Die Hosenträgergurte des Kindersitzes sind in der Höhe verstellbar. Mit der Verstellung passt sich gleichzeitig die Kopfstütze in der Höhe an. Der Kindersitz ist 8-fach verstellbar, vom Sitzen bis zur Liegeposition. Der Sitzbezug ist abnehmbar und waschbar. Maße:
Höhe: 56,5cm
Breite: 44,5 cm
Tiefe: 66,5 cm
Gewicht: 13,6 kg
Maxi Cosi Axiss Fix Kindersitz
Im Jahr 2015 kam der Axiss Fix als mitwachsender Kindersitz ab einem Alter von 4 Monaten bis 4 Jahre oder einer Körpergröße von 61 cm bis 105 cm auf den Markt. Er entsprach der neuen i-Size Regel und passt in die Kindersitzgruppe 0+/1. Die Befestigung im Fahrzeug erfolgt über die Isofix-Ösen und einem Top-Tether-Gurt. Farbmarkierungen zeigen an, ob der Kindersitz korrekt befestigt ist. Anfangs wird der Sitz entgegengesetzt der Fahrtrichtung montiert. Ab einer Körpergröße von 76 cm darf der Sitz vorwärtsgerichtet verwendet werden. Dazu ist der Kindersitz um 180 Grad drehbar und verfügt über eine Liegeposition. Die Kopfstütze enthält stoßabsorbierendes Material und das Kind selbst wird mit einem 5-Punkt-Gurt gesichert. Kopfstütze und Gurt passen sich gleichzeitig an die Körpergröße des Kindes an.
Der Maxi Cosi Axiss Fix Air Kindersitz
Maxi Cosi Axis Fix Air ist der neuste Kindersitz der Axis-Reihe von Maxi Cosi. Er entspricht der i-Size –Norm R129 und ist ein Reboarder, der mittels der Isofix-Ösen im Fahrzeug entgegensetzt der Fahrtrichtung eingebaut wird. Eine Befestigung mit dem Fahrzeuggurt ist nicht zulässig. Zusätzlich wird ein Top-Tether montiert. Der rückwärtsgerichtete Transport ist bei Maxi Cosi bis zu einer Körpergröße von 87 cm möglich. Das entspricht in etwa einem Alter von zwei Jahren. Danach wird der Sitz in Fahrtrichtung montiert und noch weitere zwei Jahre bis zum Alter von 4 Jahren genutzt. Auch der Axis Fix Air ist um 90 Grad in Richtung der Autotür drehbar. Die Kopfstütze ist 5-fach in der Höhe verstellbar. Eine Besonderheit des Axiss Fix Air ist der eingebaute Airbag in den Seitenwangen des Kindersitzes. Sie vermindern die Aufprallkräfte auf die Halswirbelsäule des Kindes um bis zu 55 Prozent. Das Airbag-System macht den Axis Fix Air teuer als andere Axiss Kindersitze. Maße:
Höhe: 57,5 cm
Breite: 44,5 cm
Tiefe: 71 cm
Gewicht: 12,5 kg
Maxi Cosi Axiss Fix Plus Kindersitz
Der Axiss Fix Plus kam 2016 als Nachfolger des Axis Fix mit verbessertem Seitenaufprallschutz auf den Markt. Der Unterschied zum Axis Kindersitz ist der Sitzverkleinerer für den Transport von Neugeborenen, der zum Lieferumfang gehört. Dadurch kann der Axis Fix Plus drehbarer Kindersitz schon ab der Geburt genutzt werden. Eine richtige Liegeposition gibt es aber nicht. Der Sitz kann nur leicht angekippt werden. Die Befestigung im Fahrzeug erfolgt nicht mit dem Fahrzeuggurt, sondern über Isofix. Maße und Gewicht entsprechen dem Axis Fix Air.
Der Britax Römer ADVANSAFIX ist ein mitwachsender, ausschließlich vorwärtsgerichteter Kindersitz. Das aktuelle Modell ADVANSAFIX PRO entspricht der UN-Regelung Nr. 129 und ist für Kinder von 76 bis 150 cm zugelassen. Damit kann es frühestens ab 15 Monaten bis ungefähr zum zwölften Geburtstag verwendet werden. Zunächst wird das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert, später erfolgt der Wechsel zum Dreipunktgurt des Fahrzeugs.
Der Britax Römer Advantfix VR wurde 2019 Testsieger bei Stiftung Warentest in der Gruppe der mitwachsenden Kindersitze. Made in Germany steht für eine hochwertige Verarbeitung. Fotos: Hersteller
Ist der Britax Römer ADVANSAFIX noch erhältlich?
Ja, die Modellreihe wird weiterhin angeboten. Das aktuelle Modell trägt den Namen ADVANSAFIX PRO. Ältere Ausführungen wie ADVANSAFIX i-SIZE, ADVANSAFIX M i-SIZE, ADVANSAFIX IV R, ADVANSAFIX IV M und ADVANSAFIX Z-LINE werden nicht mehr regulär hergestellt. Sie sind teilweise noch als Restposten oder gebraucht erhältlich.
Beim Kauf muss deshalb auf die vollständige Modellbezeichnung geachtet werden. Die verschiedenen Generationen unterscheiden sich hinsichtlich Zulassung, Größenbereich, zulässigem Gewicht und Ausstattung.
Britax Römer ADVANSAFIX PRO
Der aktuelle ADVANSAFIX PRO ist nach UN R129 zugelassen und für Kinder von 76 bis 150 cm vorgesehen. Das vom Hersteller genannte Mindestalter beträgt 15 Monate. Der Sitz wird in jeder Nutzungsphase vorwärtsgerichtet eingebaut. Er ist daher kein Reboarder.
In der ersten Nutzungsphase wird das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt angeschnallt. Dieses Gurtsystem darf bis zu einer Körpergröße von 105 cm und einem Gewicht von maximal 22 kg verwendet werden. Der Sitz muss dabei mit ISOFIX und Top Tether am Fahrzeug befestigt werden.
Sobald das Kind mindestens 100 cm groß ist, kann auf den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gewechselt werden. Spätestens beim Erreichen von 105 cm oder 22 kg muss der interne 5-Punkt-Gurt verstaut werden. Das FLIP&GROW-System ermöglicht den Umbau, ohne dass das Gurtsystem aus dem Sitz entfernt werden muss.
zugelassen nach UN R129
für Kinder von 76 bis 150 cm
frühestens ab 15 Monaten verwendbar
ausschließlich vorwärtsgerichtete Nutzung
5-Punkt-Gurt bis 105 cm und maximal 22 kg
anschließend Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs
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Sicherheitsausstattung des ADVANSAFIX PRO
Der ADVANSAFIX PRO verfügt über mehrere Schutzsysteme. Der seitliche SICT-Einsatz soll bei einem Seitenaufprall einen Teil der entstehenden Kräfte aufnehmen. Er wird auf der zur Fahrzeugtür gerichteten Seite angebracht. Tiefe Seitenwangen schützen zusätzlich den Kopf-, Schulter- und Oberkörperbereich.
Nach dem Wechsel zum Fahrzeuggurt kommt der SecureGuard zum Einsatz. Dieser zusätzliche Führungspunkt hält den Beckengurt in einer tiefen Position über dem Becken. Das XP-PAD wird um den Diagonalgurt gelegt und soll die Belastung im Brust- und Halsbereich reduzieren. Diese Komponenten müssen entsprechend der Bedienungsanleitung verwendet werden.
Die V-förmige Kopfstütze lässt sich mit dem Kindersitz an die Körpergröße anpassen. Über EasyRecline kann die Neigung des Sitzes verändert werden. Ob sich die gewünschte Ruheposition im eigenen Fahrzeug einstellen lässt, hängt auch von der Neigung und Form der Rückbank ab.
Einbau des ADVANSAFIX PRO
Einbau von 76 bis 105 cm
Bei Verwendung des integrierten 5-Punkt-Gurtes wird der ADVANSAFIX PRO mit den ISOFIX-Verankerungen und dem Top Tether des Fahrzeugs verbunden. Der Top Tether darf ausschließlich am dafür vorgesehenen Verankerungspunkt befestigt werden. Gepäckösen oder andere Befestigungspunkte im Kofferraum sind dafür nicht geeignet.
Einbau von 100 bis 150 cm
In dieser Größenstufe werden Kind und Sitz durch den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Die ISOFIX-Arme können den Sitz zusätzlich mit dem Fahrzeug verbinden. Je nach Fahrzeug und freigegebener Einbauart ist auch eine Verwendung ohne ISOFIX möglich. Maßgeblich sind die Bedienungsanleitung und die aktuelle Fahrzeugtypenliste von Britax Römer.
Der Schultergurt muss mittig über die Schulter verlaufen und darf nicht am Hals anliegen. Der Beckengurt soll möglichst tief über dem Becken geführt werden. Dicke Jacken gehören nicht zwischen Kind und Gurtsystem.
Ist der ADVANSAFIX ein Nachfolger der Babyschale?
Der ADVANSAFIX PRO ist zwar ab 76 cm und frühestens ab 15 Monaten zugelassen, dennoch sollte nicht allein wegen des Alters aus der Babyschale gewechselt werden. Das Kind muss sämtliche Mindestvoraussetzungen erfüllen. Außerdem bietet ein rückwärtsgerichteter Kleinkindsitz bei einem Frontalaufprall in der Regel einen besseren Schutz für Kopf und Nacken.
Wer sein Kind über das vorgeschriebene Mindestalter hinaus rückwärtsgerichtet transportieren möchte, sollte nach der Babyschale zunächst einen geeigneten Reboarder verwenden. Der ADVANSAFIX PRO bietet keine rückwärtsgerichtete Position.
ADVANSAFIX PRO im Kindersitztest
Ältere Testergebnisse innerhalb der ADVANSAFIX-Reihe dürfen nicht auf den aktuellen ADVANSAFIX PRO übertragen werden. Der häufig genannte Test aus dem Jahr 2019 betrifft den ADVANSAFIX IV R. Dieser nach UN ECE R44/04 zugelassene Vorgänger erhielt im damaligen Gemeinschaftstest von ADAC und Stiftung Warentest das Urteil „gut“.
Der ADVANSAFIX i-SIZE wurde 2020 getestet und mit „befriedigend“ bewertet. Daraus lässt sich ebenfalls keine Bewertung des ADVANSAFIX PRO ableiten. Die Modellbezeichnung und das Testjahr müssen bei der Einordnung eines Ergebnisses daher immer zusammen betrachtet werden.
Frühere Britax-Römer-ADVANSAFIX-Modelle
Die folgenden Sitze gehören zu früheren Generationen. Seit September 2024 dürfen Kindersitze nach UN ECE R44 nicht mehr als Neuware in den Handel gebracht werden. Bereits vorhandene Sitze nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig und für Kind und Fahrzeug geeignet sind.
Britax Römer ADVANSAFIX i-SIZE
Der ADVANSAFIX i-SIZE war der unmittelbare Vorgänger des ADVANSAFIX PRO. Er war nach UN R129 für 76 bis 150 cm zugelassen und wurde ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet. Zur Ausstattung gehörten unter anderem FLIP&GROW, SecureGuard, XP-PAD und ein abnehmbarer SICT-Seitenaufprallschutz.
Bis 102 cm beziehungsweise maximal 21 kg wurde das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Danach erfolgte der Wechsel zum Dreipunktgurt des Fahrzeugs. Der aktuelle ADVANSAFIX PRO erweitert die Verwendung des internen Gurtsystems auf bis zu 105 cm und maximal 22 kg.
Britax Römer ADVANSAFIX M i-SIZE
Der ADVANSAFIX M i-SIZE war die einfacher ausgestattete Variante des damaligen i-Size-Modells. Er besaß ebenfalls den Größenbereich von 76 bis 150 cm und das FLIP&GROW-System, wurde jedoch ohne XP-PAD und ohne den abnehmbaren SICT-Einsatz angeboten.
Britax Römer ADVANSAFIX IV R
Der ADVANSAFIX IV R war ein nach UN ECE R44/04 zugelassener Sitz für 9 bis 36 kg. Bis 18 kg wurde er mit ISOFIX und Top Tether befestigt und das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Für größere Kinder erfolgte die Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs. Das Modell wurde 2019 von ADAC und Stiftung Warentest mit „gut“ bewertet.
Britax Römer ADVANSAFIX IV M
Auch der ADVANSAFIX IV M war nach UN ECE R44/04 für 9 bis 36 kg zugelassen. Er besaß mehrere Ruhepositionen, wurde jedoch ohne die vollständige Zusatzausstattung des IV R angeboten. Beide Ausführungen sind inzwischen ausgelaufen.
Britax Römer ADVANSAFIX Z-LINE
Die Bezeichnung ADVANSAFIX Z-LINE wurde für eine frühere Händlervariante der Baureihe verwendet. Der Sitz war für 9 bis 36 kg ausgelegt und entsprach noch der gewichtsbasierten Zulassung UN ECE R44/04. In der ersten Nutzungsphase kamen ISOFIX, Top Tether und der interne 5-Punkt-Gurt zum Einsatz. Später wurde das Kind mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt.
Worauf beim Kauf achten?
Modellbezeichnung: Das aktuelle Modell heißt ADVANSAFIX PRO.
Körpergröße: Der Sitz darf erst ab 76 cm und frühestens ab 15 Monaten verwendet werden.
Fahrtrichtung: Sämtliche ADVANSAFIX-Modelle werden vorwärtsgerichtet verwendet.
Fahrzeugausstattung: Für die Nutzung des 5-Punkt-Gurtes werden ISOFIX und Top Tether benötigt.
Fahrzeugfreigabe: Vor dem Kauf den Britax-Römer-FIT-FINDER beziehungsweise die aktuelle Fahrzeugtypenliste prüfen.
Einbauprobe: Platzangebot, Gurtverlauf und Neigung mit Kind und Fahrzeug ausprobieren.
Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien und vollständigen Sitz mit nachvollziehbarer Vorgeschichte kaufen.
Fazit zum Britax Römer ADVANSAFIX
Der aktuelle ADVANSAFIX PRO ist ein mitwachsender Kindersitz für 76 bis 150 cm. Sein 5-Punkt-Gurt kann bis 105 cm und maximal 22 kg genutzt werden. Anschließend lässt sich der Sitz bis zum Ende der Kindersitzpflicht mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs verwenden.
Die lange Nutzungsdauer ist praktisch, ersetzt aber nicht die Prüfung, ob der Sitz zum Kind und zum Fahrzeug passt. Da der ADVANSAFIX PRO ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet wird, kann für jüngere Kinder zunächst ein länger rückwärts nutzbarer Kindersitz die bessere Wahl sein.
Britax Römer bietet unter dem Namen KIDFIX mitwachsende Kindersitze mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm an. Das entspricht ungefähr einem Alter von 3,5 bis zwölf Jahren. Aktuelle Modelle sind der KIDFIX PRO, der KIDFIX PRO M und der KIDFIX i-SIZE. Das Kind wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. ISOFIX verbindet und stabilisiert den Sitz zusätzlich.
Der Britax-Römer Kidfix S (hier im Bild) ist für Kinder zwischen 3,5 bis 12 Jahre gedacht. Dank der V-förmigen Rückenlehne mit anpassbarem SICT hat das Kind automatisch mehr Platz, wenn es wächst. Zudem profitiert es gleichzeitig vom Seitenaufprallschutz. Für mehr Flexibilität kann die Rückenlehne entfernt werden, wenn das Kind größer als 135 cm ist. Fotos: Hersteller
Aktuelle Britax-Römer-KIDFIX-Modelle
Die früheren Kindersitzgruppen 2 und 3 wurden bei aktuellen KIDFIX-Modellen durch einen Größenbereich ersetzt. KIDFIX PRO, KIDFIX PRO M und KIDFIX i-SIZE sind nach UN R129 zugelassen und für Kinder von 100 bis 150 cm vorgesehen. Das Alter ist nur ein ungefährer Richtwert.
Ein Wechsel in einen KIDFIX ist erst sinnvoll, wenn das Kind die Mindestgröße erreicht hat, der Fahrzeuggurt korrekt verläuft und das Kind während der gesamten Fahrt aufrecht sitzen bleibt. Ein zu früher Wechsel aus einem Kindersitz mit internem Gurtsystem oder Fangkörper ist nicht empfehlenswert.
Britax Römer KIDFIX PRO
Der KIDFIX PRO ist das umfangreich ausgestattete aktuelle Modell der Baureihe. Er besitzt je nach Stoffkollektion das XP-PAD, den zusätzlichen SecureGuard-Befestigungspunkt und den seitlichen SICT-Aufprallschutz.
Das XP-PAD wird am Schultergurt des Fahrzeugs angebracht. Es soll die Vorwärtsbewegung des Kopfes bei einem Frontalaufprall verringern und zugleich verhindern, dass das Kinn stark auf die Brust trifft. Der SecureGuard ergänzt den Dreipunktgurt um einen vierten Führungspunkt über dem Becken. Dadurch soll der Beckengurt möglichst tief liegen und nicht in den empfindlichen Bauchbereich rutschen.
Der seitlich montierte SICT-Protektor verkürzt den Abstand zwischen Fahrzeugtür und Kindersitz. Er soll einen Teil der bei einem Seitenaufprall auftretenden Energie aufnehmen. Der Protektor wird auf der zur Fahrzeugtür gerichteten Seite angebracht.
für Kinder von 100 bis 150 cm
ungefähr von 3,5 bis zwölf Jahren
Zulassung nach UN R129
Installation mit Fahrzeuggurt und optional zusätzlich mit ISOFIX
XP-PAD
SICT-Seitenaufprallschutz
SecureGuard bei ausgewählten Ausstattungslinien
V-förmige Rückenlehne
höhenverstellbare Kopfstütze
EasyRecline-Ruheposition
schmale Bauweise
Der KIDFIX PRO wird in unterschiedlichen Stoffkollektionen angeboten. CLASSIC verwendet einen weichen Standardstoff, STYLE ergänzt luftdurchlässige Mesh-Bereiche und LUX setzt auf hochwertigere, teilweise aus recyceltem Garn gefertigte Materialien. Einzelne Sicherheitsmerkmale können von der gewählten Ausstattungslinie abhängen.
Britax Römer KIDFIX PRO M
Der KIDFIX PRO M ist die einfacher ausgestattete Alternative. Er besitzt ebenfalls eine hohe Rückenlehne, eine verstellbare Kopfstütze und die EasyRecline-Funktion. Auf XP-PAD, SICT und SecureGuard wird bei diesem Modell jedoch verzichtet.
Dadurch eignet sich der KIDFIX PRO M für Familien, die einen aktuellen R129-Sitz mit Rückenlehne suchen, aber die zusätzlichen Sicherheitselemente des KIDFIX PRO nicht benötigen. Auch der PRO M kann mit ISOFIX und dem Dreipunktgurt oder ohne ISOFIX ausschließlich mit dem Fahrzeuggurt verwendet werden.
für 100 bis 150 cm
Zulassung nach UN R129
Installation mit Fahrzeuggurt und optional mit ISOFIX
höhenverstellbare Kopfstütze
V-förmige Rückenlehne
EasyRecline-Funktion
kein XP-PAD
kein SecureGuard
kein zusätzlicher SICT-Protektor
Britax Römer KIDFIX i-SIZE
Der KIDFIX i-SIZE ist die vorangegangene R129-Generation und wird vom Hersteller weiterhin innerhalb der KIDFIX-Familie aufgeführt. Er ist ebenfalls für 100 bis 150 cm vorgesehen. Zur Ausstattung gehören XP-PAD, SecureGuard und SICT.
Im ADAC-Kindersitztest vom Herbst 2022 erreichte der KIDFIX i-SIZE die Gesamtnote 1,8. Das Testergebnis gilt nur für dieses genaue Modell. Es darf nicht ohne Weiteres auf den KIDFIX PRO, PRO M oder ältere KIDFIX-Ausführungen übertragen werden.
KIDFIX PRO oder KIDFIX PRO M?
KIDFIX PRO: umfangreichere Sicherheitsausstattung mit XP-PAD und SICT; SecureGuard je nach Ausstattungslinie
KIDFIX PRO M: einfacheres Basismodell ohne XP-PAD, SICT und SecureGuard
KIDFIX i-SIZE: ältere R129-Ausführung mit XP-PAD, SecureGuard und SICT
Der KIDFIX PRO bietet die umfangreichste Ausstattung. Der PRO M ist preislich niedriger positioniert und konzentriert sich auf Rückenlehne, Kopfstütze, Gurtführung und Sitzkomfort. Welches Modell besser passt, hängt auch vom Fahrzeug, der Statur des Kindes und dem verfügbaren Platz auf der Rückbank ab.
SICT steht für Side Impact Cushion Technology. Der seitliche Protektor soll bei einem Seitenaufprall einen Teil der Energie aufnehmen und vom Kind wegleiten. Beim aktuellen KIDFIX PRO wird der Protektor auf der zur Fahrzeugtür gerichteten Seite befestigt.
Befestigung mit ISOFIX und Fahrzeuggurt
Das Kind wird in einem aktuellen KIDFIX immer mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. ISOFIX ersetzt diesen Gurt nicht. Die Konnektoren verbinden lediglich den Kindersitz zusätzlich mit dem Fahrzeug und sorgen für einen stabileren Stand.
Fehlen auf dem vorgesehenen Sitzplatz ISOFIX-Verankerungen, können die aktuellen KIDFIX-Modelle entsprechend der Bedienungsanleitung ausschließlich mit dem Dreipunktgurt verwendet werden. Bei dieser Einbauart müssen Sitz und Kind gemeinsam angeschnallt sein. Ein unbesetzter Kindersitz muss ebenfalls gesichert werden, damit er bei einer Vollbremsung nicht durch das Fahrzeug geschleudert wird.
Vor der Verwendung von ISOFIX ist zu prüfen, ob das Fahrzeug und der gewählte Sitzplatz freigegeben sind. Die Rastarme müssen auf beiden Seiten vollständig einrasten. Der Fahrzeuggurt muss anschließend frei durch die vorgesehenen Führungen laufen und selbstständig aufrollen können.
Britax-Römer KIDFIX: Die Handhabung
Das XP-PAD: Laut Britax Römer absorbiert das Pad, angebracht auf den 3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeugs, 30% der Kräfte bei einem Unfall, die auf den Nacken des Kindes wirken.
Die Kopfstütze lässt sich an das Wachstum des Kindes anpassen. Zwischen den Schultern und der Unterkante der Kopfstütze soll nur wenig Platz bleiben. Der Schultergurt muss mittig über die Schulter verlaufen und darf weder am Hals anliegen noch über den Oberarm abrutschen.
Die V-förmige Rückenlehne bietet mit zunehmender Körpergröße mehr Platz im Schulterbereich. Gleichzeitig soll sie sich an die Lehne des Fahrzeugs anpassen. Über EasyRecline kann die Sitzposition verändert werden, ohne den ISOFIX-Einbau vollständig zu lösen.
Die aktuelle KIDFIX-Familie ist vergleichsweise schmal konstruiert. Je nach Fahrzeug können dadurch drei Kindersitze nebeneinander Platz finden. Eine pauschale Garantie gibt es dafür jedoch nicht. Vor dem Kauf sollte die gewünschte Kombination im eigenen Auto ausprobiert werden.
Was bedeuten XP-PAD, SecureGuard und SICT?
Beim SICT (Side Impact Cushion Technology) handelt es sich um einen flexiblen Seitenaufprallschutz.
XP-PAD: Gepolstertes Element am Schultergurt, das die Vorwärtsbewegung des Kopfes bei einem Frontalaufprall reduzieren soll.
SecureGuard: Zusätzlicher Führungspunkt zwischen den Beinen, der den Beckengurt möglichst tief über dem Becken hält.
SICT: Seitlicher Aufprallprotektor, der auf der Türseite des Kindersitzes angebracht wird.
Was bedeutet XP-PAD bei Britax-Römer-Kindersitzen?
Beim XP-PAD handelt es sich um ein stoßdämpfendes Polster für den Schultergurt des Fahrzeugs. Nach internen Tests von Britax Römer soll es bei einem Frontalaufprall die plötzliche Vorwärtsbewegung des Kopfes um bis zu 30 Prozent reduzieren.
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Britax-Römer KIDFIX im Test
Im Laufe der Jahre wurden zahlreiche KIDFIX-Generationen vom ADAC und von Stiftung Warentest geprüft. Die Ergebnisse beziehen sich immer auf das genaue Modell und das jeweilige Prüfjahr. Da Testverfahren regelmäßig überarbeitet und verschärft werden, lassen sich Noten aus weit auseinanderliegenden Jahren nur eingeschränkt vergleichen.
Der KIDFIX SL erreichte 2015 die Gesamtnote 1,8.
Der KIDFIX XP SICT wurde 2013 mit „gut“ bewertet.
Der KIDFIX II XP SICT erhielt 2016 ebenfalls das Urteil „gut“.
Der KIDFIX III M erreichte 2019 die Gesamtnote 1,7.
Der KIDFIX i-SIZE wurde im Herbst 2022 mit 1,8 bewertet.
Ein gutes Testergebnis eines alten Modells ist nicht automatisch auf einen aktuellen KIDFIX übertragbar. Umgekehrt bedeutet eine ähnliche oder etwas schlechtere Note eines neueren Modells nicht zwangsläufig geringere Sicherheit, da aktuelle Sitze nach anderen und teilweise strengeren Kriterien geprüft werden.
Ältere KIDFIX-Modelle
KIDFIX XP, XP SICT, SL, SL SICT, KIDFIX II, KIDFIX 2 S und KIDFIX III M gehören zu früheren Produktgenerationen. Viele dieser Sitze wurden nach der gewichtsbasierten UN ECE Reg. 44 zugelassen und sind nicht mehr regulär als Neuware erhältlich.
Seit September 2024 dürfen R44-Kindersitze in der Europäischen Union nicht mehr neu in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Modelle nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, wenn sie unfallfrei, vollständig, unbeschädigt und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.
KIDFIX XP und KIDFIX XP SICT
Der KIDFIX XP besaß bereits das XP-PAD am Schultergurt. Die Ausführung KIDFIX XP SICT ergänzte seitliche Aufprallelemente. Beide Modelle wurden mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs und optional zusätzlich über ISOFIX beziehungsweise ISOFIT befestigt.
Britax-Römer KIDFIX XP – unterschiedliche Dessins
Bild
Dessin
Black Thunder
Chilli Pepper
Dark Grape
Crown Blue
KIDFIX XP SICT
Der KIDFIX XP SICT verband das XP-PAD mit einem zusätzlichen Seitenaufprallschutz. Die frühere Bauweise der SICT-Elemente unterscheidet sich von der aktuellen Lösung am KIDFIX PRO.
Britax-Römer KIDFIX XP SICT – unterschiedliche Dessins
Bild
Dessin
Black Thunder
Chilli Pepper
Crown Blue
Cool Berry
Smart Zebra
Stone Grey
KIDFIX SL und KIDFIX SL SICT
Der KIDFIX SL verwendete flexible Soft-Latch-Verbindungen zur Befestigung an den ISOFIX-Punkten. Das erleichterte den Einbau bei schwer erreichbaren Verankerungen. Der KIDFIX SL SICT besaß zusätzlich einen seitlichen Aufprallschutz.
Der im Artikelbild gezeigte KIDFIX 2 S war ein älteres 2-in-1-Modell. Bei Kindern ab 135 cm konnte die Rückenlehne entfernt und das Sitzkissen allein verwendet werden. Diese Ausführung gehört nicht mehr zum aktuellen Sortiment.
Bei aktuellen KIDFIX-Modellen bleibt die Rückenlehne über den gesamten Größenbereich bis 150 cm am Sitz. Das bietet zusätzlichen Schutz für Kopf, Schultern und Oberkörper und verbessert die Führung des Schultergurts.
Britax-Römer KIDFIX Trendline
„Trendline“ war keine eigenständige KIDFIX-Konstruktion, sondern bezeichnete eine frühere Stoff- und Ausstattungslinie. Aktuelle Stoffvarianten heißen CLASSIC, STYLE und beim KIDFIX PRO zusätzlich LUX.
Was ist das ISOFIT-System?
ISOFIT war die von Britax Römer verwendete Bezeichnung für die zusätzliche Verbindung eines Kindersitzes mit den ISOFIX-Verankerungen des Fahrzeugs. Das Kind selbst wurde weiterhin mit dem Dreipunktgurt angeschnallt. Bei aktuellen Produktbeschreibungen verwendet der Hersteller überwiegend die allgemeinere Bezeichnung ISOFIX.
Britax Römer KID II Autositz
Der KID II war ein leichter Kindersitz der früheren Gruppe 2/3 ohne ISOFIX-Verankerung. Er wurde ausschließlich mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt und ist heute nicht mehr regulär als Neuware erhältlich. Anders als der Name vermuten lässt, gehört der KID II nicht zur aktuellen KIDFIX-PRO-Familie.
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Ab welchem Alter ist ein KIDFIX geeignet?
Aktuelle KIDFIX-Modelle sind für Kinder ab 100 cm zugelassen. Britax Römer nennt ungefähr 3,5 Jahre als Orientierung. Das Alter allein reicht für die Entscheidung jedoch nicht aus. Das Kind muss während der gesamten Fahrt aufrecht sitzen und darf den Schultergurt nicht unter den Arm oder hinter den Rücken führen.
Die Nutzung endet bei 150 cm. In Deutschland entfällt die gesetzliche Kindersitzpflicht, sobald das Kind zwölf Jahre alt oder 150 cm groß ist. Auch danach muss der Fahrzeuggurt korrekt über Schulter und Becken verlaufen.
Gurtführung richtig einstellen
Der Beckengurt muss tief über dem Becken und nicht über dem Bauch verlaufen.
Der Schultergurt soll mittig über die Schulter führen.
Der Gurt darf weder am Hals scheuern noch vom Oberarm abrutschen.
Der Schultergurt darf nicht unter dem Arm oder hinter dem Rücken liegen.
Die Kopfstütze muss regelmäßig an das Wachstum angepasst werden.
Der Fahrzeuggurt darf nicht verdreht sein.
Nach dem Anschnallen muss der Gurt gestrafft werden.
Dicke Winterjacken sollten vor dem Anschnallen ausgezogen werden. Durch die voluminöse Kleidung kann der Gurt zu locker sitzen. Stattdessen kann das Kind nach dem Anschnallen mit einer Decke oder der geöffneten Jacke gewärmt werden.
Worauf beim Kauf achten?
Körpergröße: Das Kind muss mindestens 100 cm groß sein.
Sitzprobe: Kopfstütze, Seitenwangen und Sitzfläche müssen zur Statur des Kindes passen.
Fahrzeug: Verlauf des Dreipunktgurts und ISOFIX-Kompatibilität prüfen.
Ausstattung: Entscheiden, ob XP-PAD, SecureGuard und SICT gewünscht sind.
Platzbedarf: Bei mehreren Kindersitzen die gesamte Rückbank ausprobieren.
Bedienung: Das Kind sollte sich nicht selbstständig falsch anschnallen können.
Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien und vollständigen Sitz mit nachvollziehbarer Vorgeschichte kaufen.
Fazit zur KIDFIX-Familie
Die aktuellen KIDFIX-Modelle sind Sitzerhöhungen mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Der KIDFIX PRO bietet mit XP-PAD, SICT und je nach Ausstattung SecureGuard die umfangreichste Sicherheitsausstattung. Der KIDFIX PRO M ist die einfachere Alternative ohne diese Zusatzsysteme. Der KIDFIX i-SIZE gehört zur vorherigen, weiterhin geführten R129-Generation.
Entscheidend ist nicht allein die Ausstattungsliste. Der Sitz muss zum Kind und zum Fahrzeug passen, während der Fahrzeuggurt korrekt über Schulter und Becken verlaufen muss. Eine Einbau- und Sitzprobe vor dem Kauf ist deshalb besonders empfehlenswert.
Unter dem Namen Maxi-Cosi Pearl bietet der Hersteller verschiedene Kleinkindsitze für die Zeit nach der Babyschale an. Aktuelle Modelle wie Pearl 360 Pro, Pearl 360 und Pearl S sind nach UN R129 zugelassen und können bis zu einer Körpergröße von 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Die Sitze benötigen jeweils eine passende ISOFIX-Basis. Welche Basis verwendet werden darf, hängt von der genauen Pearl-Ausführung ab.
Der Maxi-Cosi Pearl wird mit einem Klick auf seinen Sockel aufgesetzt. Ohne Base-Sockel ist eine Montage des Autokindersitzes nicht möglich. Die Gurte bleiben für das einfache Hineinsetzen des Kindes mit „Easy-out“ offen. Fotos: Hersteller
Aktuelle Maxi-Cosi-Pearl-Modelle
Der ursprüngliche Maxi-Cosi Pearl gehörte zur früheren Kindersitzgruppe 1 und konnte ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet werden. Die aktuellen Pearl-Modelle werden dagegen nach der Körpergröße eingeteilt. Sie lassen sich rückwärtsgerichtet und später bei Bedarf auch vorwärtsgerichtet nutzen.
Eine vorwärtsgerichtete Verwendung ist nach UN R129 frühestens ab einem Alter von 15 Monaten und einer Körpergröße von 76 cm erlaubt. Das bedeutet nicht, dass der Sitz zu diesem Zeitpunkt gedreht werden muss. Für Kopf und Nacken eines Kleinkindes ist es in der Regel sicherer, möglichst lange rückwärtsgerichtet zu fahren.
Maxi-Cosi Pearl 360 Pro
Der Maxi-Cosi Pearl 360 Pro ist das umfangreichste aktuelle Modell der Pearl-Familie. Er wird auf der separat erhältlichen FamilyFix 360 Pro befestigt. Die Basis ermöglicht nicht nur eine Drehung zur Fahrzeugtür, sondern besitzt zusätzlich die SlideTech-Funktion. Damit lässt sich der Sitz in Richtung der geöffneten Tür herausziehen.
Der ADAC testete 2010 den Maxi-Cosi Pearl + mit FamilyFix und kam zur Testnote „Gut“. Dieses gute Testurteil erreichte der Autokindersitz jedoch nur in Kombination mit der FamilyFix.
Ohne Neugeboreneneinlage ist der Pearl 360 Pro für Kinder von 61 bis 105 cm vorgesehen. Mit der separat erhältlichen und ausdrücklich freigegebenen Einlage kann er bereits ab der Geburt verwendet werden. Das zulässige Körpergewicht endet bei 18 kg.
Zur Ausstattung gehören fünf Ruhepositionen, eine mehrfach verstellbare Kopfstütze und das Easy-in-Gurtsystem. Die Gurte bleiben geöffnet, während das Kind in den Sitz gesetzt wird. G-CELL-Seitenaufprallschutz und ClimaFlow-Belüftung ergänzen die Ausstattung.
ohne Neugeboreneneinlage für 61 bis 105 cm
mit freigegebener Einlage ab der Geburt verwendbar
maximales Körpergewicht 18 kg
nur mit FamilyFix 360 Pro verwendbar
360-Grad-Drehfunktion
SlideTech-Ausziehfunktion
fünf Ruhepositionen
verstellbare Kopfstütze
Easy-in-Gurtsystem
G-CELL-Seitenaufprallschutz
ClimaFlow-Belüftung
Maxi-Cosi Pearl 360
Der Maxi-Cosi Pearl 360 ist Teil des 360-Familiensystems und wird auf der FamilyFix 360 befestigt. Der Sitz kann von 61 bis 105 cm beziehungsweise ungefähr ab drei Monaten bis vier Jahre verwendet werden. Das maximale Körpergewicht beträgt 17,4 kg. Mit der separat erhältlichen Neugeboreneneinlage ist eine Nutzung ab der Geburt möglich.
Über den Drehgriff der FamilyFix 360 lässt sich der Sitz zur Fahrzeugtür drehen. Eine Ausziehfunktion wie beim Pearl 360 Pro ist nicht vorhanden. Der Sitz bietet mehrere Ruhepositionen, einen höhenverstellbaren 5-Punkt-Gurt und ClimaFlow-Elemente für die Luftzirkulation.
für 61 bis 105 cm
maximales Körpergewicht 17,4 kg
mit passender Einlage ab der Geburt nutzbar
nur mit FamilyFix 360 verwendbar
360-Grad-Drehfunktion
keine SlideTech-Ausziehfunktion
mehrere Ruhepositionen
G-CELL-Seitenaufprallschutz
ClimaFlow-Belüftung
Maxi-Cosi Pearl S
Der Maxi-Cosi Pearl S gehört zum günstigeren S-Familiensystem. Er wird ausschließlich auf der FamilyFix S befestigt. Ohne Neugeboreneneinsatz ist der Kindersitz für 61 bis 105 cm und maximal 18 kg vorgesehen. Mit der separat erhältlichen Einlage kann er bereits ab der Geburt verwendet werden.
Anders als Pearl 360 und Pearl 360 Pro lässt sich der Pearl S nicht zur Tür drehen. Auch eine SlideTech-Ausziehfunktion ist nicht vorhanden. Der Sitz kann rückwärtsgerichtet und ab den zulässigen Mindestgrenzen vorwärtsgerichtet genutzt werden.
für 61 bis 105 cm
maximales Körpergewicht 18 kg
mit passender Neugeboreneneinlage ab der Geburt verwendbar
KINDERSITZ GRUPPE 0/1: Der i-Size Kindersitz eignet sich für Kinder im Alter von 3 Monaten bis zu 4 Jahren, 61–105 cm (0–18 kg) – nur zusammen mit der Basis Maxi-Cosi…
KINDERSITZ GRUPPE 0/1: Der i-Size Kindersitz eignet sich für Kinder im Alter von 3 Monaten bis zu 4 Jahren, 61–105 cm (0–18 kg) – nur zusammen mit der Basis Maxi-Cosi…
KINDERSITZE DER GRUPPE 0+123: In diesem mitwachsenden Kindersitz 0-36kg können Kinder ab der Geburt (mit der integrierten Einlage für Neugeborene) bis zu 4 Jahren in…
Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
Pearl 360 Pro, Pearl 360 oder Pearl S?
Pearl 360 Pro: dreh- und ausziehbar; benötigt die FamilyFix 360 Pro
Pearl 360: drehbar, aber nicht ausziehbar; benötigt die FamilyFix 360
Pearl S: weder dreh- noch ausziehbar; benötigt die FamilyFix S
Der Pearl 360 Pro bietet den größten Bedienkomfort. Durch die Ausziehfunktion muss das Kind nicht so weit in das Fahrzeug hineingehoben werden. Das kann bei niedrigen Autos oder Rückenproblemen hilfreich sein. Der Pearl 360 ist die Alternative, wenn eine Drehfunktion ausreicht. Der Pearl S eignet sich für Familien, die auf Dreh- und Ausziehfunktionen verzichten können.
Ist bereits eine Basisstation vorhanden, muss deren genaue Bezeichnung kontrolliert werden. FamilyFix 360 Pro, FamilyFix 360 und FamilyFix S sind eigenständige Systeme und nicht untereinander austauschbar.
Welche Babyschale passt vor dem Pearl?
Die aktuellen Pearl-Modelle sind Teil unterschiedlicher Familiensysteme. Die Basis kann zunächst mit einer kompatiblen Babyschale und später mit dem dazugehörigen Pearl verwendet werden:
FamilyFix 360 Pro: unter anderem für Pebble 360 Pro, Pebble 360 Pro² und Pearl 360 Pro
FamilyFix 360: unter anderem für Pebble 360, Coral 360 und Pearl 360
FamilyFix S: für Pebble S und Pearl S
Nicht jede Babyschale mit dem Namen Pebble passt auf jede FamilyFix-Basis. Die Freigabe muss anhand der aktuellen Herstellerangaben überprüft werden. Ältere Modelle wie Pebble, Pebble Plus oder Pebble Pro verwenden andere Basisstationen.
Einbau und Bedienung
Die aktuellen Pearl-Kindersitze können nicht mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt werden. Sie benötigen die jeweils vorgeschriebene ISOFIX-Basis mit Stützfuß. Die ISOFIX-Rastarme verbinden die Basis mit dem Fahrzeug. Der Stützfuß verhindert eine übermäßige Drehbewegung bei einem Unfall.
Kontrollanzeigen müssen bestätigen, dass ISOFIX-Arme, Stützfuß und Kindersitz korrekt eingerastet sind. Bei einem Fahrzeug mit Bodenstaufächern ist zu prüfen, ob der Stützfuß darauf stehen darf. Nicht jedes Staufach ist für die auftretenden Kräfte ausgelegt.
Das Kind wird mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt angeschnallt. Die Gurte müssen körpernah anliegen und dürfen nicht verdreht sein. Dicke Winterjacken gehören nicht zwischen Kind und Gurt. Sie erzeugen bei einem Unfall gefährlichen Spielraum.
Rückwärtsgerichtet bis vier Jahre
Pearl 360 Pro, Pearl 360 und Pearl S können bis 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Bei einem Frontalaufprall wird der Körper in dieser Position in die schützende Sitzschale gedrückt. Die auftretenden Kräfte verteilen sich über Rücken und Kopf, wodurch der empfindliche Nacken weniger belastet wird.
Vorwärtsgerichtet dürfen die Sitze frühestens ab 15 Monaten und 76 cm verwendet werden. Angewinkelte Beine oder Füße an der Fahrzeuglehne sind kein Grund, den Sitz vorzeitig zu drehen. Empfehlenswert ist eine möglichst lange rückwärtsgerichtete Nutzung.
Aktuelle Pearl-Modelle im Test
Testergebnisse gelten immer nur für die genaue Modell- und Basiskombination. Der ursprüngliche Pearl wurde 2010 zusammen mit der damaligen FamilyFix getestet. Dieses Ergebnis lässt sich nicht auf Pearl 360, Pearl 360 Pro oder Pearl S übertragen.
Die Isofix-Halterung „FamilyFix“ passt für den Maxi-Cosi CabrioFix (Gruppe 0+, 0-13 kg) sowie dem Maxi-Cosi Pearl (Gruppe 1, 9-18 kg)
Beim Vergleich von Testergebnissen muss außerdem das Prüfjahr berücksichtigt werden. Die Testkriterien von ADAC und Stiftung Warentest werden regelmäßig verändert und verschärft. Ein aktueller Sitz mit einer scheinbar schlechteren Gesamtnote kann deshalb nicht ohne Weiteres als unsicherer gelten als ein deutlich älteres Modell.
Wie lange ist ein Maxi-Cosi Pearl nutzbar?
Die aktuellen Pearl-Modelle können bis zu einer Körpergröße von 105 cm verwendet werden. Zusätzlich gilt die jeweilige Gewichtsgrenze von 17,4 beziehungsweise 18 kg. Der Sitz muss ausgetauscht werden, sobald eine dieser Grenzen erreicht ist.
Auch die Position der Kopfstütze und der Schultergurte muss passen. Die Gurte sollen auf Höhe der Schultern aus der Rückenlehne kommen. Reicht die höchste Einstellung nicht mehr aus, ist der Sitz zu klein.
Welche Station passt zum Maxi-Cosi Pearl?
Die Bezeichnung „FamilyFix“ allein reicht nicht aus, um die Kompatibilität zu bestimmen. Maxi-Cosi hat im Laufe der Jahre mehrere technisch unterschiedliche Basisstationen angeboten.
Pearl 360 Pro: FamilyFix 360 Pro
Pearl 360: FamilyFix 360
Pearl S: FamilyFix S
ursprünglicher Pearl: ursprüngliche FamilyFix
2wayPearl: 2wayFix
Pearl Pro 2 i-Size: je nach Ausführung FamilyFix3 beziehungsweise 3wayFix
Basisstationen dürfen niemals allein aufgrund eines ähnlich klingenden Namens kombiniert werden. Maßgeblich sind die Bedienungsanleitung, das Typenschild und die aktuelle Kompatibilitätsliste von Maxi-Cosi.
Ist der Maxi-Cosi Pearl ein Reboarder?
Die Antwort hängt von der Modellgeneration ab. Pearl 360 Pro, Pearl 360 und Pearl S können rückwärtsgerichtet verwendet werden und sind damit Reboarder. Der ursprüngliche Maxi-Cosi Pearl aus dem Jahr 2010 war dagegen ausschließlich vorwärtsgerichtet.
Auch 2wayPearl, Pearl Pro und Pearl Pro 2 konnten je nach genauer Ausführung rückwärtsgerichtet verwendet werden. Diese älteren Modelle benötigen jedoch jeweils die dazugehörige Basisstation.
Maxi-Cosi Perl - unterschiedliche Dessins
Bild
Dessin
Black crystal
Black raven
Concrete grey
Confetti
Earth brown
Bild
Dessin
Raspberry red
River blue
Robin red
Total black
Walnut brown
Bezug und Reinigung
Die Bezüge aktueller Pearl-Kindersitze können entsprechend den Pflegehinweisen des Herstellers abgenommen und bei maximal 30 Grad gewaschen werden. Die genaue Vorgehensweise unterscheidet sich je nach Modell. Vor dem Abziehen sollte deshalb die zum Sitz gehörende Anleitung gelesen werden.
Gurtschloss öffnen und gegebenenfalls vorhandene Einlagen herausnehmen.
Befestigungen des Bezugs entsprechend der Anleitung lösen.
Bezug vorsichtig von Kopfstütze und Sitzschale abziehen.
Darauf achten, Gurte und Polster nicht zu beschädigen.
Bezug im Schonwaschgang bei höchstens 30 Grad waschen.
Bezug vollständig an der Luft trocknen lassen.
Alle Teile exakt nach der Bedienungsanleitung montieren.
Gurte und Gurtschloss dürfen nicht in die Waschmaschine oder vollständig in Wasser eingeweicht werden. Sie lassen sich mit einem feuchten Tuch und milder Seifenlösung reinigen. Aggressive Reinigungsmittel können das Material beschädigen.
Welcher Kindersitz folgt auf den Pearl?
Nach dem Pearl benötigt das Kind einen Kindersitz mit Rückenlehne für den Größenbereich von ungefähr 100 bis 150 cm. Bei Maxi-Cosi kommen dafür beispielsweise RodiFix Pro² i-Size und RodiFix S i-Size infrage. Das Kind wird darin mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt.
Ein Wechsel darf erst erfolgen, wenn das Kind die Mindestgröße des Folgesitzes erreicht hat und während der gesamten Fahrt aufrecht sitzen kann. Der Pearl sollte nicht vorzeitig ersetzt werden, nur weil das Kind die Füße an der Fahrzeuglehne abstützt.
Ältere Maxi-Cosi-Pearl-Modelle
Der ursprüngliche Pearl, 2wayPearl, Pearl Pro, Pearl Pro 2 i-Size und Pearl Smart i-Size gehören zu früheren Modellgenerationen. Sie sind nicht mit den aktuellen Sitzen Pearl 360 Pro, Pearl 360 oder Pearl S gleichzusetzen.
Der ursprüngliche Maxi-Cosi Pearl
Der ursprüngliche Pearl war ein vorwärtsgerichteter Kindersitz der Gruppe 1 für Kinder von 9 bis 18 kg. Er konnte ausschließlich auf der damaligen FamilyFix befestigt werden. Eine Montage mit dem Fahrzeuggurt war nicht möglich. Der ADAC bewertete die Kombination aus Pearl und FamilyFix 2010 mit „gut“.
Maxi-Cosi 2wayPearl
Der 2wayPearl war ein früher i-Size-Kindersitz, der rückwärts- oder vorwärtsgerichtet verwendet werden konnte. Er benötigte die 2wayFix-Basis. Diese Kombination darf nicht mit der aktuellen FamilyFix 360 verwechselt werden.
Pearl Pro und Pearl Pro 2 i-Size
Pearl Pro, Pearl Pro 2 i-Size und verwandte Modelle wurden auf älteren FamilyFix- beziehungsweise 3wayFix-Basen befestigt. Die genaue Freigabe unterscheidet sich je nach Modelljahr. Vor einer weiteren Verwendung müssen deshalb Typenschild und Bedienungsanleitung kontrolliert werden.
Seit September 2024 dürfen Sitze nach der früheren UN ECE Reg. 44 nicht mehr als Neuware in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Modelle nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.
Worauf beim Kauf achten?
Modellbezeichnung: Pearl 360 Pro, Pearl 360 und Pearl S nicht miteinander verwechseln.
Basisstation: Nur die ausdrücklich freigegebene FamilyFix verwenden.
Größenbereich: Mindest- und Höchstgröße des Kindes beachten.
Gewichtsgrenze: Je nach Modell 17,4 oder 18 kg.
Fahrzeug: ISOFIX, Stützfuß und Platzbedarf vor dem Kauf prüfen.
Fahrtrichtung: Das Kind möglichst bis 105 cm rückwärtsgerichtet transportieren.
Neugeborene: Nur mit der exakt zum Modell passenden Einlage befördern.
Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien, vollständigen Sitz mit nachvollziehbarer Vorgeschichte kaufen.
Fazit zu Maxi-Cosi Pearl
Die aktuelle Pearl-Modellfamilie bietet drei unterschiedliche Systeme. Der Pearl 360 Pro besitzt eine Dreh- und Ausziehfunktion, der Pearl 360 lässt sich drehen, aber nicht herausziehen. Der Pearl S verzichtet auf beide Funktionen und stellt die einfachere Systemlösung dar.
Alle drei Modelle können bis zu einer Körpergröße von 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Entscheidend ist, die exakt passende Basisstation auszuwählen und vor dem Kauf zu prüfen, ob Sitz, Stützfuß und Platzbedarf zum eigenen Fahrzeug passen.
KINDERSITZ GRUPPE 0/1: Der i-Size Kindersitz eignet sich für Kinder im Alter von 3 Monaten bis zu 4 Jahren, 61–105 cm (0–18 kg) – nur zusammen mit der Basis Maxi-Cosi…
KINDERSITZ GRUPPE 0/1: Der i-Size Kindersitz eignet sich für Kinder im Alter von 3 Monaten bis zu 4 Jahren, 61–105 cm (0–18 kg) – nur zusammen mit der Basis Maxi-Cosi…
KINDERSITZE DER GRUPPE 0+123: In diesem mitwachsenden Kindersitz 0-36kg können Kinder ab der Geburt (mit der integrierten Einlage für Neugeborene) bis zu 4 Jahren in…
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Der ursprüngliche Maxi-Cosi Pebble und der Pebble Plus, die dieser Artikel beschreibt, sind nicht mehr regulär als aktuelle Neuware erhältlich.
Die Bezeichnung „Pebble“ wird weiterhin verwendet, inzwischen aber für andere Babyschalen wie Pebble S, Pebble 360 und Pebble 360 Pro². Diese Modelle besitzen andere Größenbereiche, Basisstationen und Ausstattungsmerkmale. Sie dürfen nicht mit Pebble oder Pebble Plus gleichgesetzt werden. Die alten Modelle erscheinen bei Maxi-Cosi nur noch im Kundenservice; in der aktuellen Babyschalenübersicht stehen die neueren Generationen. Auch die ADAC-Datensätze zum Pebble Plus und zum Pebble Plus mit 2wayFix betreffen ältere Tests.
Mit der Serie Pebble stellt Maxi Cosi Eltern einen Kindersitz, der gleichzeitig Babyschale ist, in vielen Designs zur Verfügung. Er hat einen praktischen Tragegriff. Die Autositze Maxi Cosi Pebble und Maxi Cosi Pebble Plus sind bis zu einem Alter von einem Jahr verwendbar. Das entspricht der Klassifizierung der Gruppe 0 „Babyschalen“. Ihr kleiner Schatz passt von der Geburt an bis zu einem Gewicht von 13 kg in den Kindersitz. Für die erste Zeit ist der Sitzverkleinerer „Baby Hugg“ für die Babyschalen erhältlich. Nach dem Babyautositz folgt der Kindersitz Tobi, bei dem das Kind aus dem Fenster sehen kann.
Der Maxi Cosi Pebble gehört zur Gruppe der Babyschalen 0+ und erfüllt die ECE R44/04 Sicherheitsverordnung. Die neue i-Size Norm erfüllt die Maxi Cosi Pebble Plus. Sie eignet sich zum Transport entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis zu einem Alter von 15 Monaten. Fotos: Hersteller
Sichere Befestigung
Die Autositze Maxi Cosi Pebble und Maxi Cosi Pebble Plus sind bis zu einem Alter von einem Jahr verwendbar.
Beide Kindersitze werden mit der Familyfix Sitzbasis oder dem Easy-Base 2 und dem Isofix-System direkt mit dem Fahrzeug verbunden. Zudem ist eine Installation mit dem 3-Punkt-Gurt möglich. Die Base-Stationen lassen sich anschließend für den nachfolgend größeren Kindersitz verwenden. Die Babyschalen Pebble und Pebble Plus können mit der 2wayFix-Basis als Reboarder und mit Cabriofix im Sportwagen montiert werden. Eine spezielle Gurtführung verhindert eine falsche Montage mit dem Gurtsystem des Autos. Der kleine Passagier wird mit einem Hosenträgergurt gesichert. Durch Easy-Out ist es möglich, das Baby leicht anzugurten. SPS garantiert beim Crash einen speziellen Seitenaufprallschutz. I-Size sorgt bei Pebble Plus mit einem extra hohen Seitenaufprallschutz und extra Schutzpolstern für Kopf und Nacken für noch mehr Sicherheit. Der Autokindersitz besitzt eine Zulassung für Flugzeuge.
Handhabung des Maxi Cosi Pebble
Mit der optional erhältlichen Base lässt sich die Babyschale mit nur einem Klick am Sockel befestigen.
Wird eine Base verwendet, dann lässt sich die Babyschale mit nur einem Klick am Sockel befestigen. Mit Familyfix sind die Sitz- und Ruhepositionen verstellbar. Für die Gurtverstellung und die verstellbaren Kopfposter gibt es an der Vorderseite einen Knopf. Die höhenverstellbare Kopfstütze wächst mit dem Baby mit. Das Gurtsystem bleibt immer offen. So ist es leicht, das Baby in den Babyautositz zu setzen. Zum Lieferumfang gehören ein Sitzverkleinerer, Kopfpolster, Gurtposter und ein Sonnenschutz. Der Sonnenschutz kann bei Nichtgebrauch in Sitz verstaut werden. Als Zubehör sind ein Sommerbezug aus Baumwolle/Frottee, Winterfußsack, Decke, Moskitonetz und ein Regenschutz erhältlich. Der Bezug ist abnehmbar, ohne dass das Gurtsystem entfernt werden muss. Die Außenmaße liegen bei 75 x 48 x 35 cm. Mit Maxi Cosi- und Quinny Kinderwagen wird die Babyschale zum praktischen Travel-System.
ISOFIX BASIS FÜR AUTOSITZ: eine um 360° drehbare Basisstation für die schnelle und einfache Installation der Kindersitze Maxi-Cosi Pebble 360 und Pearl 360. Ab Geburt…
KINDERSITZ GRUPPE 0+: diese i-Size-Babyschale eignet sich ab der Geburt bis zum Alter von ca. 15 Monaten, 40–83 cm (0–13 kg) und ist zusammen mit der Basisstation…
KINDERSITZ GRUPPE O+: Der leichte und rückwärtsgerichtete ISOFIX Kindersitz mit abnehmbarem, waschmaschinenfestem Bezug eignet sich ab Geburt bis zum Alter von ca. 12…
Was ist der Unterschied zwischen der Maxi Cosi Pebble und der Maxi Cosi Pebble Plus?
Der Maxi Cosi Pebble gehört zur Gruppe der Babyschalen 0+. Sie erfüllt die ECE R44/04 und entspricht damit den Mindestanforderungen der EU-Sicherheitsverordnung. Die neue i-Size Norm erfüllt die Maxi Cosi Pebble Plus. Sie eignet sich zum Transport entgegengesetzt der Fahrtrichtung bis zu einem Alter von 15 Monaten. Die Pebble Plus lässt sich leichter verstellen und die Sitzschale ist ergonomischer geformt. Die Polsterung der Pebble Plus ist verstärkt.
Was ist der Unterschied zwischen der Maxi Cosi Pebble und der Maxi Cosi Cabrio Fix?
Die Babyschale Pebble ist für deutlich mehr mobile Transportmöglichkeiten geeignet, denn sie besitzt eine Flugzeugzulassung und ist für Kinderwagengestelle kompatibel. Der Cabrio Fix lässt sich leichter montieren, denn er verfügt über eine Gurtführung. Beide Autokindersitze werden über eine Basisstation mit Isofix befestigt.
Der Maxi Cosi Pebble Sitzverkleinerer
Der Sitzverkleinerer besteht bei der Maxi Cosi Pebble aus einem Keilkissen und einem Kopfpolster. Ist das Baby aus der untersten Position des Sicherheitsgurtes herausgewachsen, dann entfernen Sie das Maxi Cosi Keilkissen. Das Kopfpolster kann unabhängig davon so lange verwendet werden, wie es für das Baby bequem ist. Die Pebble Plus verfügt über den Sitzverkleinerer Baby Hug. Dieser ist einteilig. Er wird herausgenommen, wenn sich das Baby eingeengt fühlt. Einen generellen Zeitpunkt gibt es dafür nicht.
Das Sonnenverdeck
Mit den zwei kleinen Laschen, die am oberen Rand der Babyschale zu sehen sind, wird der Sonnenschutz herausgezogen. Mit zwei Haken wird das Sonnendach anschließend am Tragebügel befestigt.
Isofix für Maxi Cosi Pebble
Maxi Cosi führt als Basiseinheit die Basis Family Fix für die Kindersitze Pebble und Pearl. So ist Ihr Kind mit nur einer Basis vier Jahre sicher unterwegs. Die Basisstation 2way Fix wurde für die Babyschale Pebble Plus und für den Folgekindersitz 2way Pearl entwickelt.
Welcher Buggy passt für die Maxi Cosi Pebble?
Quinny
Mood
Buzz
Buzz Xtra
Zapp
Zapp Xtra
Mit einem ABC Adapter passt die Maxi Cosi Pebble auch auf ABC Kinderwagen.
Wieviel wiegt die Maxi Cosi Pebble?
Die Pebble Babyschale wiegt 4,1 Kilogramm. Die Pebble Plus ist mit 4,6 Kilogramm geringfügig schwerer.
Wann wechseln?
Wechseln Sie zu einem Kindersitz der Gruppe eins, wenn der Kopf des Babys mit dem Rand der Babyschale abschließt. Der Kindersitz Maxi Cosi Pearl der Kindersitzgruppe 1 wird auf der gleichen Basis wie die Maxi Cosi Pebble befestigt.
Testberichte
Die Babyschale Pebble entspricht der aktuell gültigen Norm ECE R44/04 für Kindersitze. Der Autositz Pebble Plus erfüllt zusätzlich die neue Sicherheitsnorm R129 und trägt damit dem Urteil für rückwärts gerichtetes Fahren bis zu einem Alter von 15 Monaten Rechnung. ADAC, ÖAMTC und Stiftung Warentest bewerteten den Kindersitz im Zeitraum 6/2014 mit „gut“ in Verbindung mit einer Base oder Isofix.
ISOFIX BASIS FÜR AUTOSITZ: eine um 360° drehbare Basisstation für die schnelle und einfache Installation der Kindersitze Maxi-Cosi Pebble 360 und Pearl 360. Ab Geburt…
KINDERSITZ GRUPPE 0+: diese i-Size-Babyschale eignet sich ab der Geburt bis zum Alter von ca. 15 Monaten, 40–83 cm (0–13 kg) und ist zusammen mit der Basisstation…
KINDERSITZ GRUPPE O+: Der leichte und rückwärtsgerichtete ISOFIX Kindersitz mit abnehmbarem, waschmaschinenfestem Bezug eignet sich ab Geburt bis zum Alter von ca. 12…
Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.
Das Modell ist nicht mehr regulär als Neuware erhältlich und fehlt in der aktuellen deutschen Maxi-Cosi-Produktpalette. Die Herstellerseite in der Schweiz ermöglicht ebenfalls keine Bestellung, sondern nur eine Benachrichtigung bei Verfügbarkeit. Auffindbar sind hauptsächlich gebrauchte Exemplare und alte Händlerseiten.
Die Citi besitzt eine Zulassung nach der früheren Norm UN ECE R44/04. Solche Kindersitze dürfen seit September 2024 in der EU nicht mehr neu in Verkehr gebracht werden. Ein vorhandenes Exemplar darf grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern es unfallfrei, vollständig, nicht überaltert und weiterhin passend ist.
Der Maxi Cosi Citi Kindersitz ist eine Babyschale. Er gehört zur Gruppe 0+ und ist für Babys für die Dauer nach der Geburt bis zu einem Körpergewicht von 13 kg geeignet. Der Maxi Cosi Citi ist Autokindersitz, Babywippe und Babytrage einem Produkt und lässt sich zudem mit dem SPS-Travelsystem als Kinderwagen nutzen. Er besitzt, anders als der Cabriofix, eine Zulassung zur Verwendung im Flugzeug. Mit nur 3,4 kg Gewicht ist der Sitz extrem leicht.
Die Maxi-Cosi Citi SPS Babyschale zeichnen weiche Seitenaufprallschutz-Polster aus, die Druckkräfte bei einem seitlichen Aufprall absorbieren sollen. Fotos: Hersteller
Merkmale
Die Installation der Babyschalen erfolgt mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeuges auf dem Beifahrersitz oder auf dem Rücksitz entgegengesetzt der Fahrtrichtung. Der Tragegriff, mit dem die Babyschale sonst getragen wird, wird bei der Verwendung im Car über einen Druckknopf einfach zurückgeklappt. Ihr Baby sichern Sie über den Hosenträger-Gurt im Kindersitz. Gurte und Schloss sind weich gepolstert. Die Schultergurte lassen sich in der Höhe zentral verstellen. Neugeborene werden durch einen Sitzverkleinerer und ein Stützkissen entlastet, bis sie in den Autokindersitz hineingewachsen sind. Die Polsterung ist herausnehmbar. Der weich gepolsterte SPS-Seitenaufprallschutz absorbiert Druckkräfte bei einem seitlichen Aufprall. Der Kindersitz ist mit aufgeklapptem Bügel 56 cm hoch. Die Außenmaße liegen bei circa 71 x 43,5 x 65 cm.
Ausstattung
Der Gurt wird mit einem Gurtstraffer straff gespannt. Ein Sonnenschutz aus Baumwolle ist im Lieferumfang enthalten. Er wird am Tragebügel befestigt und spannt sich mit der Benutzung des Tragebügels. Optional sind ein Regenschutz, ein Moskitonetz, ein Sommerbezug und Spielfiguren erhältlich. Sehr praktisch ist ein großzügig dimensioniertes Aufbewahrungsfach im Rückenteil der Babyschale. Darin lassen sich ganz praktisch Windeln, Pflegeprodukte und ein Fläschchen verstauen. Autositze lassen sich gegen Verschmutzung mit einer Sitzauflage schützen. Der Bezug der Babyschale ist aus Polyester.
Kindersitz-Test Maxi-Cosi Citi
Die Schale entspricht den aktuellen Sicherheitsbestimmungen nach ECE R44/04. Der Sitz wurde 2007 von ADAC und Stiftung Warentest als Testsieger ohne Isofix-Befestigung und bester Universalsitz ausgezeichnet. Als Universalsitz sind Autokindersitze für fast jedes Fahrzeug geeignet, wenn die Gurte lang genug sind. Die empfohlene Gurtbandlänge für Citi Kindersitze liegt bei 221 cm. Nutzer fanden es hilfreich, dass die Babyschale in älteren Fahrzeugen auch ohne Isofix benutzt werden darf. Zudem können die Gestelle der Kinderwagen Maxi Cosi und Quinny dann zum Transport außerhalb des Autos genutzt werden, wenn das Baby schon schwerer ist. Großen Zuspruch erhielt das Windelfach, dass bei jedem Event Verwendung findet. Als fummelig gestaltet sich der Wechsel des Bezuges oder wenn dieser zum Waschen abgezogen werden muss. Die Meinungen zum Dekor „Seat-Stone“ waren aufgrund der geringen Verschmutzungsgefahr und der Anpassungsfähigkeit bisher sehr positiv.
Maxi-Cosi Citi Babyschale - unterschiedliche Dessins
Bild
Dessin
Stone
Björn
Carmine
Cave
Ocean
Was ist der Unterschied zwischen dem Maxi Cosi Citi und dem Maxi Cosi Citi sps?
Die Maxi Cosi Citi sps ist der Vorgänger der Maxi Cosi Citi Babyschale. Beide Babyschalen sind mit dem SPS-Seitenaufprallschutz (Side Protection System) ausgestattet. Das Anschnallen im Auto erfolgt bei beiden Babyschalen mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeuges. Der Stauraum, wie in der Maxi Cosi Citi sps, fehlt bei der Maxi Cosi Citi. Die Wippfunktion und der sichere Stand mit nach hinten geklapptem Bügel bleiben bei beiden Modellen gleich. Ein Moskitonetz kommt neu dazu. Der Maxi Cosi Citi Sitzverkleiner wurde gegenüber der Maxi Cosi Citi SPs modifiziert. Der Kopfbereich lässt sich nicht mehr verstellen und das Sonnendach wird nun über den Bügel gespannt. Beide Babyschalen sind flugzeugtauglich. Die Maxi Cosi City passt nicht auf einen Einkaufswagen, ist aber mit Adapter für ein Kinderwagengestell oder als Buggy geeignet.
Wie lange wird der Maxi Cosi Citi Sitzverkleinerer verwendet?
Welcher Adapter wird bei der Maxi Cosi City verwendet?
Für die Maxi Cosi City passt der ABC Design Adapter. Damit passt die Maxi Cosi Citi auf Kinderwagengestelle City Premier, City Select oder den Baby Jogger.
Gibt es für die Maxi Cosi Citi eine Base?
Nein, es gibt nur für den Maxi Cosi Cabriofix eine Isofix Base. Die Befestigung des Maxi Cosi Citi und des Maxi Cosi Citi sps erfolgt mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeuges entgegengesetzt der Fahrtrichtung. Die Befestigung kann auf der Rückbank, aber auch mit ausgeschaltetem Airbag auf dem Beifahrersitz erfolgen.
Wie sicher ist die Babyschale ohne Isofix?
2007 wurde der Maxi Cosi Citi als bester Universalkindersitz von der Stiftung Warentest ausgezeichnet. 2017, zehn Jahre später, erhält der Maxi Cosi Citi immer noch das Prädikat „gut“ mit der Note 2,1 bei Stiftung Warentest für Nutzung und Mobilität. Das Verletzungsrisiko wird im neusten Maxi Cosi City Test als „gering“ eingestuft, wenn der Sitz ordnungsgemäß angeschnallt ist. Der Sitz enthält im Maxi Cosi Citi Test keine Schadstoffe und erhält dafür die Bestnote 1,0.
Wie lange kann ich die Maxi Cosi Citi verwenden?
Die Maxi Cosi Citi Babyschale aus der Kindersitzgruppe 0+ kommt im ersten Jahr des Babys zum Einsatz. Sie ist für ein Gewicht von 0-13 kg und für eine Größe zwischen 45 cm und 75 cm ausgelegt. Das Baby ist aus der Maxi Cosi Citi herausgewachsen, wenn sein Kopf mit dem oberen Rand abschließt.
KINDERSITZ GRUPPE O+: Der leichte und rückwärtsgerichtete ISOFIX Kindersitz mit abnehmbarem, waschmaschinenfestem Bezug eignet sich ab Geburt bis zum Alter von ca. 12…
BABY & KINDERBUGGY: Dieser federleichte, kompakte Buggy eignet sich ab der Geburt bis zu 4 Jahren (bis 22 kg) und ist dank dem automatischen Klappmechanismus perfekt…
KINDERSITZ GRUPPE 1/2/3: i-Size-zertifizierter ISOFIX Kindersitz, der sich schnell und mühelos im Auto installieren lässt. Von 76 cm bis 150 cm, von 9-36 kg oder von 15…
