Britax Römer Dualfix

Britax Roemer Dualfix im Kindersitz Test

Britax Römer Dualfix

Britax Römer bietet unter der Bezeichnung DUALFIX verschiedene drehbare Kindersitze an. Je nach Modell eignen sie sich ab der Geburt oder als Folgesitz nach der Babyschale. Die aktuellen Sitze sind nach UN-Regelung Nr. 129 zugelassen und können bis zu einer Körpergröße von 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Zu den wichtigsten Modellen gehören der DUALFIX PRO M mit integrierter Basis, der ab der Geburt verwendbare DUALFIX PLUS und der DUALFIX 5Z für die separat erhältliche VARIO BASE 5Z.

Britax Römer Dualfix
Britax Römer Dualfix Kindersitze können vorwärts- oder rückwärtsgerichtet im Auto befestigt werden. Das erhöht die Sicherheit in den ersten Monaten nach der Babyschale. Fotos: Hersteller

Aktuelle Britax-Römer-DUALFIX-Modelle

DUALFIX bezeichnet inzwischen eine ganze Modellfamilie. Die Sitze unterscheiden sich vor allem beim zugelassenen Größenbereich und bei der Basisstation. Einige Modelle besitzen eine fest integrierte ISOFIX-Basis. Der DUALFIX 5Z wird dagegen auf der separat erhältlichen VARIO BASE 5Z befestigt.

  • DUALFIX PRO M: 61 bis 105 cm und maximal 19 kg; Folgesitz mit integrierter Basis
  • DUALFIX PLUS: 40 bis 105 cm und maximal 20 kg; mit Neugeboreneneinsatz ab der Geburt verwendbar
  • DUALFIX M PLUS: 61 bis 105 cm und maximal 20 kg; Folgesitz mit integrierter Basis
  • DUALFIX 5Z: 61 bis 105 cm und maximal 18 kg; benötigt die VARIO BASE 5Z

Der konkrete Lieferumfang und die Verfügbarkeit einzelner Varianten können sich unterscheiden. Vor dem Kauf müssen deshalb immer die Modellbezeichnung, der zugelassene Größenbereich und die Kompatibilität mit dem eigenen Fahrzeug kontrolliert werden.

Britax Römer DUALFIX PRO M

Der Britax Römer DUALFIX PRO M ist ein aktueller Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 19 kg. Das entspricht ungefähr einem Alter von drei Monaten bis vier Jahren. Für Neugeborene ist dieses Modell nicht zugelassen. Es kommt daher normalerweise nach einer Babyschale zum Einsatz.

Die ISOFIX-Basis und der höhenverstellbare Stützfuß sind fest mit dem Kindersitz verbunden. Die Sitzschale lässt sich um 360 Grad drehen. Dadurch kann sie zum Hineinsetzen und Anschnallen des Kindes zur geöffneten Fahrzeugtür geschwenkt werden. Während der Fahrt muss die Schale in einer zugelassenen rückwärts- oder vorwärtsgerichteten Position eingerastet sein.

Rückwärtsgerichtet darf der DUALFIX PRO M über seinen gesamten Größenbereich von 61 bis 105 cm verwendet werden. Vorwärtsgerichtetes Fahren ist frühestens ab einem Alter von 15 Monaten und einer Körpergröße von 76 cm erlaubt. Aus Sicherheitsgründen sollte ein Kind möglichst lange rückwärtsgerichtet fahren.

  • zugelassen nach UN-Regelung Nr. 129
  • für 61 bis 105 cm und maximal 19 kg
  • rückwärtsgerichtet von 61 bis 105 cm
  • vorwärtsgerichtet frühestens ab 15 Monaten und 76 cm
  • um 360 Grad drehbare Sitzschale
  • integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß
  • mehrere Sitz- und Ruhepositionen
  • integriertes 5-Punkt-Gurtsystem
  • verstellbarer Stützbügel
  • abnehmbarer und waschbarer Bezug

Britax Römer DUALFIX PLUS

Der DUALFIX PLUS ist für Kinder von 40 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 20 kg zugelassen. Mit dem dazugehörigen Neugeboreneneinsatz kann er bereits ab der Geburt verwendet werden. Anders als eine Babyschale bleibt der Sitz jedoch fest im Fahrzeug. Er besitzt keinen Tragebügel und kann nicht als Aufsatz für einen Kinderwagen genutzt werden.

Auch beim DUALFIX PLUS gehören ISOFIX-Basis und Stützfuß fest zum Kindersitz. Die Schale ist um 360 Grad drehbar. Rückwärtsgerichtetes Fahren ist von 40 bis 105 cm vorgesehen. Ein Wechsel in Fahrtrichtung ist frühestens mit 15 Monaten und ab 76 cm zulässig.

Ob ein fest eingebauter Sitz ab der Geburt oder zunächst eine herausnehmbare Babyschale praktischer ist, hängt vom Alltag der Familie ab. Eine Babyschale lässt sich einfacher zwischen Wohnung, Auto und Kinderwagen transportieren. Der DUALFIX PLUS erspart dagegen den späteren Wechsel von der Babyschale in einen Folgesitz.

Britax Römer DUALFIX 5Z

Der DUALFIX 5Z ist ein modularer Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 18 kg. Er besitzt keine eigene fest integrierte Basis, sondern wird auf der separat erhältlichen VARIO BASE 5Z eingerastet. Auf dieser Basis können zuvor auch kompatible Britax-Römer-Babyschalen wie die BABY-SAFE PRO verwendet werden.

Die VARIO BASE 5Z ermöglicht eine Drehung des DUALFIX 5Z zur Fahrzeugtür sowie die rückwärts- und später vorwärtsgerichtete Verwendung. Rückwärtsgerichtet kann das Modell von 61 bis 105 cm genutzt werden. Vorwärtsgerichtet ist es erst ab 15 Monaten und 76 cm zugelassen.

Der DUALFIX 5Z eignet sich besonders für Eltern, die bereits eine kompatible Babyschale und die VARIO BASE 5Z besitzen. Wer keine passende Basis hat, muss deren Preis und Platzbedarf beim Vergleich mit einem DUALFIX-Modell mit integrierter Basis berücksichtigen.

Rückwärts oder vorwärts fahren?

Bei einem Frontalaufprall wird der Kopf eines vorwärtsgerichtet sitzenden Kindes nach vorn beschleunigt, während der Oberkörper vom Gurtsystem zurückgehalten wird. In einem rückwärtsgerichteten Kindersitz verteilt sich die Belastung dagegen großflächiger über Rücken, Kopf und Sitzschale. Das entlastet insbesondere den empfindlichen Hals- und Nackenbereich kleiner Kinder.

Die gesetzliche Mindestgrenze von 15 Monaten und 76 cm bedeutet daher nicht, dass das Kind anschließend sofort gedreht werden sollte. Solange die zulässigen Größen- und Gewichtsgrenzen eingehalten werden und das Kind korrekt im Sitz Platz findet, ist die rückwärtsgerichtete Nutzung vorzuziehen. Angewinkelte Beine oder Füße an der Rückenlehne des Fahrzeugs sind allein kein Grund für einen Wechsel.

Einbau mit ISOFIX und Stützfuß

Aktuelle DUALFIX-Modelle werden über ISOFIX mit dem Fahrzeug verbunden und zusätzlich durch einen Stützfuß stabilisiert. Die optischen Anzeigen müssen eine korrekte Verriegelung der beiden ISOFIX-Arme und des Stützfußes bestätigen.

  • ISOFIX-Arme vollständig mit den Verankerungspunkten verbinden.
  • Kindersitz entsprechend der Anleitung an die Fahrzeuglehne schieben.
  • Stützfuß ausklappen und bis zum Fahrzeugboden ausziehen.
  • Alle Kontrollanzeigen auf die korrekte Verriegelung prüfen.
  • Sitzschale vor der Fahrt in Fahrtrichtung einrasten lassen.

Besondere Aufmerksamkeit ist bei Fahrzeugen mit Bodenstaufächern erforderlich. Ein Stützfuß darf nur dann auf dem Deckel eines Staufachs stehen, wenn der Fahrzeug- beziehungsweise Kindersitzhersteller diese Montage ausdrücklich erlaubt. Gegebenenfalls ist ein vom Fahrzeughersteller freigegebener Füllblock notwendig.

Das Kind richtig anschnallen

Das integrierte 5-Punkt-Gurtsystem muss eng am Körper des Kindes anliegen. Zwischen Gurt und Körper sollte nur wenig Spiel verbleiben. Die Schultergurte dürfen nicht verdreht sein und müssen entsprechend der Bedienungsanleitung auf der richtigen Höhe verlaufen.

Dicke Winterjacken oder Schneeanzüge gehören nicht zwischen Kind und Gurt. Durch die weiche Füllung entsteht trotz scheinbar straffer Gurte zu viel Spiel. Besser ist es, das Kind ohne dicke Jacke anzuschnallen und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke über dem Gurtsystem warmzuhalten.

Ältere Britax-Römer-DUALFIX-Modelle

Die folgenden Varianten sind ältere Modellgenerationen. Sie werden nicht mehr als aktuelle Kernmodelle geführt. Vorhandene Sitze dürfen nur entsprechend ihrem eigenen Zulassungslabel, ihrer Bedienungsanleitung und der zugehörigen Fahrzeugtypenliste verwendet werden. Angaben zu neuen DUALFIX-Modellen lassen sich nicht auf diese Vorgänger übertragen.

Der Britax Römer Dualfix i-Size

Der ältere DUALFIX i-SIZE war nach UN-Regelung Nr. 129 für Kinder von 40 bis 105 cm und bis maximal 18 kg zugelassen. Er besaß eine integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß und eine um 360 Grad drehbare Sitzschale. Mit dem dazugehörigen Neugeboreneneinsatz konnte er ab der Geburt verwendet werden. Der aktuelle DUALFIX PLUS deckt einen vergleichbaren Einsatzbereich ab, besitzt jedoch eine höhere Gewichtsgrenze.

Der Britax Römer Dualfix 2 R

Der DUALFIX 2 R wurde nach der früheren UN ECE Reg. 44/04 zugelassen und war für Kinder bis 18 kg vorgesehen. Er ließ sich rückwärts- und später vorwärtsgerichtet verwenden und wurde mit ISOFIX und Stützfuß befestigt. Im gemeinsamen Kindersitztest von ADAC und Stiftung Warentest aus dem Jahr 2020 erhielt das Modell die Gesamtnote 2,4. Dieses Ergebnis gilt ausschließlich für den getesteten DUALFIX 2 R.

Der Dualfix Z-Line

Der DUALFIX Z-LINE war ein Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm. Er wurde mit ISOFIX und Stützfuß befestigt und konnte rückwärts- sowie vorwärtsgerichtet verwendet werden. Das Modell ist nicht mit dem aktuellen DUALFIX 5Z zu verwechseln. Der DUALFIX 5Z gehört zu einem modularen System und benötigt die VARIO BASE 5Z.

Der Dualfix M i-Size

Der DUALFIX M i-SIZE war ein Folgesitz für 61 bis 105 cm und maximal 18 kg. Die Basis war fest integriert. Im Kindersitztest von ADAC und Stiftung Warentest aus dem Jahr 2018 erhielt das Modell die Gesamtnote 2,1. Aktuelle Nachfolger mit integrierter Basis sind unter anderem der DUALFIX PRO M und der DUALFIX M PLUS. Die alten Testergebnisse dürfen nicht auf diese Modelle übertragen werden.

Der Britax Römer Swingfix M i-Size

Der SWINGFIX M i-SIZE ist streng genommen kein DUALFIX-Modell. Seine Sitzschale kann zum Einsteigen seitlich gedreht werden, während der Fahrt wird der Sitz jedoch ausschließlich rückwärtsgerichtet verwendet. Der ältere Sitz war für Kinder von 61 bis 105 cm vorgesehen. Beim Kauf eines gebrauchten Exemplars sind das genaue Zulassungslabel, die Unfallfreiheit und die Vollständigkeit besonders wichtig.

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Was ist der Unterschied zwischen einem Dualfix und einer Babyschale?

Ein DUALFIX mit integrierter Basis wird dauerhaft im Fahrzeug montiert. Er besitzt keinen Tragebügel und kann nicht auf einem Kinderwagen verwendet werden. Eine Babyschale lässt sich dagegen aus der Basis nehmen und außerhalb des Autos tragen. Viele Babyschalen sind außerdem mit Kinderwagengestellen kompatibel.

Der DUALFIX PLUS kann mit dem vorgesehenen Neugeboreneneinsatz bereits ab der Geburt verwendet werden. DUALFIX PRO M, DUALFIX M PLUS und DUALFIX 5Z sind dagegen Folgesitze ab 61 cm. Sie dürfen nicht mit einem separat gekauften Universaleinsatz für Neugeborene verwendet werden.

Welcher Britax Römer Dualfix passt?

  • Ab der Geburt: Der DUALFIX PLUS deckt den Größenbereich ab 40 cm ab.
  • Nach der Babyschale: DUALFIX PRO M und DUALFIX M PLUS besitzen eine fest integrierte Basis.
  • Bei vorhandener VARIO BASE 5Z: Der DUALFIX 5Z lässt sich auf derselben Basis wie kompatible BABY-SAFE-Babyschalen verwenden.
  • Für langes Rückwärtsfahren: Alle genannten aktuellen Modelle können bis 105 cm rückwärtsgerichtet genutzt werden.

Vor dem Kauf sollte der Sitz im eigenen Fahrzeug ausprobiert werden. Dabei sind nicht nur die Fahrzeugfreigabe, sondern auch die Neigung der Rückbank, der Platz zum Vordersitz, mögliche Bodenstaufächer und die Bedienbarkeit der Drehfunktion zu prüfen.

Britax Römer Dualfix Sommerbezug

Für verschiedene DUALFIX-Modelle sind Sommerbezüge erhältlich. Sie werden über den vorhandenen Sitzbezug gezogen, nehmen Feuchtigkeit auf und schützen den Originalbezug vor Verschmutzungen. Da sich Form und Abmessungen zwischen den Modellgenerationen unterscheiden, muss der Sommerbezug ausdrücklich für die genaue DUALFIX-Ausführung freigegeben sein.

Beim Waschen sind die Angaben auf dem Pflegeetikett zu beachten. Zusätzliche Bezüge, Einlagen oder Polster dürfen nur verwendet werden, wenn Britax Römer sie für das betreffende Modell vorgesehen hat. Nicht freigegebenes Zubehör kann den Gurtverlauf oder die Schutzwirkung des Sitzes verändern.

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Fazit zum Britax Römer Dualfix

Die DUALFIX-Familie bietet drehbare Kindersitze für unterschiedliche Einsatzbereiche. Der DUALFIX PLUS kann bereits ab der Geburt verwendet werden. DUALFIX PRO M und DUALFIX M PLUS sind Folgesitze mit fest integrierter Basis. Der DUALFIX 5Z empfiehlt sich vor allem, wenn bereits eine VARIO BASE 5Z vorhanden ist.

Unabhängig vom Modell sollte das Kind möglichst bis zum Ende des zugelassenen Größen- oder Gewichtsbereichs rückwärtsgerichtet fahren. Entscheidend sind außerdem eine ausdrückliche Fahrzeugfreigabe, ein korrekt aufgestellter Stützfuß und ein eng angelegtes 5-Punkt-Gurtsystem.

Britax Römer Discovery Kindersitz

Der Britax Roemer Discovery Kindersitz im Test

Britax Römer Discovery Kindersitz

Der aktuelle Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 ist ein Kindersitz mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Das entspricht ungefähr einem Alter von vier bis zwölf Jahren. Das Kind wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. In Fahrzeugen mit ISOFIX kann der Sitz zusätzlich über seine integrierten Konnektoren befestigt werden. Der frühere Discovery SL für 15 bis 36 kg ist nicht mehr regulär erhältlich.

Britax Römer Discovery Kindersitz
Das Kind wird im Kindersitz mit dem Fahrzeuggurt gesichert. Einen zusätzlichen 5-Punkt-Gurt gibt es nicht. Der Sitz selbst kann auch mittels Isofix mit dem Fahrzeug verbunden werden. Fotos: Hersteller

Ist der Britax Römer Discovery noch erhältlich?

Ja, die Modellreihe wird mit dem DISCOVERY PLUS 2 fortgeführt. Der im ursprünglichen Artikel beschriebene Discovery SL gehört allerdings zu einer älteren Generation und wurde nach UN ECE R44/04 für 15 bis 36 kg zugelassen. Sein aktueller Nachfolger wird nicht mehr nach Gewicht, sondern nach der Körpergröße des Kindes ausgewählt.

Der DISCOVERY PLUS 2 entspricht der UN-Regelung Nr. 129 und ist für Kinder von 100 bis 150 cm vorgesehen. Er wird ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet.

Britax Römer DISCOVERY PLUS 2

Der DISCOVERY PLUS 2 ist ein Sitzerhöher mit hoher Rückenlehne. Das Kind wird nicht mit einem sitzeigenen Gurtsystem, sondern gemeinsam mit dem Kindersitz durch den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Die Gurtführungen an Kopfstütze und Sitzfläche sorgen dafür, dass Schulter- und Beckengurt in der vorgesehenen Position verlaufen.

Die Kopfstütze lässt sich an die Körpergröße anpassen. Markierungen auf der Rückseite helfen dabei, eine bereits verwendete Einstellung nach einem Fahrzeugwechsel wiederzufinden. Die hohe Rückenlehne passt sich dem Verlauf des Fahrzeugsitzes an und bietet dem Kind zusätzlichen Schutz im Kopf-, Schulter- und Oberkörperbereich.

  • zugelassen nach UN R129
  • für Kinder von 100 bis 150 cm
  • ungefähr von vier bis zwölf Jahren verwendbar
  • ausschließlich vorwärtsgerichteter Einbau
  • Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs
  • integrierte ISOFIX-Konnektoren
  • verstellbare Kopfstütze
  • hohe Rückenlehne mit Seitenwangen
  • abnehmbarer und waschbarer Bezug
  • Gewicht laut Hersteller: 5,9 kg

Abmessungen des DISCOVERY PLUS 2

  • Höhe: 63 bis 83 cm
  • Breite: 44 cm
  • Tiefe: 42 cm
  • Gewicht: 5,9 kg

Der ADAC ermittelte für sein Testexemplar ein Gewicht von rund 6,1 kg. Die geringe Abweichung zur Herstellerangabe kann durch unterschiedliche Messmethoden oder Bezugsausführungen entstehen.

Einbau des Britax Römer DISCOVERY PLUS 2

Einbau mit ISOFIX

Die integrierten ISOFIX-Konnektoren werden mit den Verankerungspunkten des Fahrzeugs verbunden. Sie stabilisieren den Sitz und sorgen dafür, dass er auch bei Kurvenfahrten oder ohne darin sitzendes Kind an seinem Platz bleibt. Das Kind selbst muss trotzdem immer mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt werden.

Die ISOFIX-Verbindungen ersetzen bei diesem Kindersitz nicht den Fahrzeuggurt. Sie dienen ausschließlich der zusätzlichen Befestigung des Sitzes. Vor dem Einbau sollte mit dem FIT FINDER von Britax Römer geprüft werden, ob der Sitz für den gewünschten Platz im Fahrzeug freigegeben ist.

Verwendung ohne ISOFIX

Der DISCOVERY PLUS 2 kann in geeigneten Fahrzeugen auch ohne ISOFIX verwendet werden. Sitz und Kind werden dann gemeinsam mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Dadurch lässt sich der Kindersitz ebenfalls in älteren Autos oder auf Sitzplätzen ohne ISOFIX einsetzen.

Wird der Sitz ohne ISOFIX verwendet, muss er auch bei Leerfahrten angeschnallt werden. Andernfalls kann er bei einer starken Bremsung oder einem Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden.

Das Kind richtig anschnallen

Der Beckengurt wird durch die unteren Gurtführungen geführt und soll möglichst tief über dem Becken beziehungsweise den Oberschenkeln liegen. Der Diagonalgurt verläuft durch die Führung an der Kopfstütze und anschließend mittig über die Schulter.

Der Gurt darf nicht am Hals entlanglaufen, von der Schulter abrutschen oder über dem Bauch liegen. Er muss straff anliegen und darf an keiner Stelle verdreht sein. Die Kopfstütze ist richtig eingestellt, wenn der Kopf geschützt wird und die Schultergurtführung knapp oberhalb der Schulter liegt.

Dicke Winterjacken sollten vor dem Anschnallen ausgezogen oder geöffnet und über den angelegten Gurt gelegt werden. Stark gepolsterte Kleidung kann verhindern, dass der Gurt eng genug am Körper anliegt.

Schutz und Komfort

Die hohe Rückenlehne und die gepolsterten Seitenwangen schützen den Kopf-, Schulter- und Oberkörperbereich. Zugleich helfen sie dabei, das Kind in einer geeigneten Position zu halten. Die Rückenlehne passt sich dem Winkel des Fahrzeugsitzes an, besitzt aber keine ausgeprägte Schlaf- oder Liegeposition.

Die Sitzfläche und der Bezug sind gepolstert. Der Bezug lässt sich abnehmen und entsprechend den Pflegehinweisen reinigen. Durch die Breite von 44 cm gehört der DISCOVERY PLUS 2 zu den vergleichsweise schmalen Modellen. Nach Angaben des Herstellers können in zahlreichen Fahrzeugen bis zu drei Sitze nebeneinander auf die Rückbank passen.

Ob dies im konkreten Auto tatsächlich möglich ist, hängt von der Breite und Form der Rückbank, der Position der Gurtschlösser und anderen Kindersitzen ab. Eine Einbauprobe ist daher unverzichtbar.

Der DISCOVERY PLUS 2 im ADAC-Test

Der Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 wurde im Oktober 2023 von ADAC und Stiftung Warentest geprüft. Er erhielt das Gesamturteil „gut“ und die Note 2,3.

Positiv bewerteten die Tester unter anderem das geringe Verletzungsrisiko, den guten Gurtverlauf und das vergleichsweise geringe Platzangebot, das der Sitz im Fahrzeug beansprucht. Auch das Anschnallen des Kindes und der Einbau wurden als unkompliziert eingestuft.

Die zusätzliche ISOFIX-Verankerung erhöht die Seitenstabilität und verhindert, dass der Sitz bei Kurvenfahrten kippt. Je nach Fahrzeug kann es erforderlich sein, die Kopfstütze des Autos zu entfernen oder nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers anders auszurichten.

Das Ergebnis von 2,3 gilt ausschließlich für den DISCOVERY PLUS 2. Die ältere Note 2,1 aus dem Ausgangstext gehört zum Discovery SL und darf nicht auf den aktuellen Nachfolger übertragen werden.

Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 im Vergleich

DISCOVERY PLUS 2 oder ADVENTURE PLUS 2?

Beide Modelle sind nach UN R129 für 100 bis 150 cm zugelassen und werden mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs verwendet. Der wichtigste Unterschied betrifft die zusätzliche Befestigung:

  • DISCOVERY PLUS 2: mit integrierten ISOFIX-Konnektoren
  • ADVENTURE PLUS 2: ohne ISOFIX, Befestigung ausschließlich mit dem Fahrzeuggurt

Der ADVENTURE PLUS 2 eignet sich dadurch besonders für ältere Fahrzeuge ohne ISOFIX. Der DISCOVERY PLUS 2 bietet dagegen eine stabilere Verbindung mit dem Fahrzeug und muss bei einer Leerfahrt nicht zusätzlich angeschnallt werden, wenn seine ISOFIX-Konnektoren korrekt eingerastet sind.

DISCOVERY PLUS 2 oder KIDFIX PRO?

Der KIDFIX PRO ist innerhalb des aktuellen Britax-Römer-Sortiments umfangreicher ausgestattet. Je nach Ausführung bietet er zusätzliche Schutzsysteme und eine aufwendigere Polsterung. Der DISCOVERY PLUS 2 konzentriert sich dagegen auf eine einfachere Ausstattung, einen schmalen Aufbau und einen niedrigeren Anschaffungspreis.

Welcher Sitz besser passt, hängt nicht nur von den Ausstattungsmerkmalen ab. Entscheidend sind der Gurtverlauf am Kind, die Form des Fahrzeugsitzes und das Platzangebot auf der Rückbank.

Der frühere Britax Römer Discovery SL

Der Discovery SL war ein nach UN ECE R44/04 zugelassener Kindersitz für 15 bis 36 kg. Er wurde mit flexiblen ISOFIT-Konnektoren oder ausschließlich mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt. Das Modell wird nicht mehr regulär hergestellt.

Im ADAC-Test erhielt der Discovery SL das Urteil „gut“ und die Note 2,1. Gelobt wurden unter anderem die einfache Handhabung, der Gurtverlauf und das Platzangebot für das Kind. Das Testergebnis gilt nicht für den aktuellen DISCOVERY PLUS 2.

Seit September 2024 dürfen Kindersitze nach UN ECE R44 nicht mehr als Neuware in den Handel gebracht werden. Bereits vorhandene Sitze nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.

Zubehör für den DISCOVERY PLUS 2

  • Rücksitzschoner
  • Rückenlehnentasche
  • Schutzunterlage für den Fahrzeugsitz
  • Original-Ersatzbezug für das genaue Modell

Zusätzliche Gurtpolster, lose Kissen oder universelle Einlagen sollten nicht verwendet werden, wenn sie nicht ausdrücklich für den Kindersitz freigegeben sind. Sie können den Gurtverlauf verändern oder das Kind bei einem Unfall nicht ausreichend zurückhalten.

Worauf beim Kauf achten?

  • Modellbezeichnung: Das aktuelle Modell heißt DISCOVERY PLUS 2.
  • Körpergröße: Der Sitz ist für 100 bis 150 cm zugelassen.
  • Gurtverlauf: Schulter- und Beckengurt müssen korrekt am Kind anliegen.
  • Fahrzeug: Kompatibilität mit dem FIT FINDER des Herstellers prüfen.
  • ISOFIX: Die Konnektoren dienen der zusätzlichen Befestigung des Sitzes.
  • Einbauprobe: Sitz mit Kind im eigenen Fahrzeug ausprobieren.
  • Platzbedarf: Bei mehreren Kindersitzen Gurtschlösser und Sitzbreite kontrollieren.
  • Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien und vollständigen Sitz mit bekannter Vorgeschichte erwerben.

Fazit zum Britax Römer Discovery

Der aktuelle DISCOVERY PLUS 2 ist ein schmaler und vergleichsweise leichter Kindersitz mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Das Kind wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert, während die integrierten ISOFIX-Konnektoren den Sitz zusätzlich stabilisieren.

Im ADAC-Test 2023 erhielt das Modell die Gesamtnote 2,3. Aufgrund seiner flexiblen Befestigung kann es auch in einem Fahrzeug ohne ISOFIX verwendet werden. Vor dem Kauf sollte dennoch geprüft werden, ob Rückenlehne, Kopfstütze und Gurtführung zum Kind und zum jeweiligen Fahrzeug passen.

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Britax-Römer Baby Safe

Britax Roemer BABY-SAFE im Test

Britax Römer BABY-SAFE Babyschalen

Britax Römer bietet unter der Bezeichnung BABY-SAFE verschiedene rückwärtsgerichtete Babyschalen an. Zu den aktuellen Modellen gehören der BABY-SAFE PRO für Kinder von 40 bis 85 cm und der BABY-SAFE CORE für 40 bis 83 cm. Beide Schalen sind nach UN R129 zugelassen und können mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder einer jeweils kompatiblen ISOFIX-Basis befestigt werden. Ältere Modelle wie BABY-SAFE i-SIZE, BABY-SAFE² i-SIZE und BABY-SAFE Plus sind nicht mit den aktuellen Basisstationen gleichzusetzen.

Britax-Römer Baby Safe
Die Britax-Römer Baby-Safe Babyschale wird im Fahrzeug auf dem Beifahrersitz entgegengesetzt der Fahrtrichtung montiert. Alternativ kann mit der separat erhältlichen Isofix-Basis mit Stützfuß eine Montage entgegengesetzt der Fahrtrichtung auf der Rückbank erfolgen. Fotos: Hersteller

Welche Britax Römer BABY-SAFE Babyschale ist aktuell?

Das aktuelle Spitzenmodell der Baureihe ist der BABY-SAFE PRO. Daneben bietet Britax Römer mit dem BABY-SAFE CORE eine leichtere und einfacher ausgestattete Alternative an. Beide Babyschalen werden ausschließlich entgegen der Fahrtrichtung verwendet.

Die im ursprünglichen Artikel ausführlich behandelten Modelle BABY-SAFE i-SIZE, BABY-SAFE² i-SIZE, BABY-SAFE Plus, BABY-SAFE Plus II und BABY-SAFE SHR II stammen aus früheren Produktgenerationen. Sie sind überwiegend nur noch gebraucht oder vereinzelt als Restbestand erhältlich.

Britax Römer BABY-SAFE PRO

Der BABY-SAFE PRO ist für Kinder von der Geburt bis zu einer Körpergröße von 85 cm und einem Gewicht von maximal 13 kg zugelassen. Britax Römer nennt als ungefähre Altersgrenze 15 Monate. Maßgeblich sind jedoch immer die Größen- und Gewichtsgrenzen sowie die Angaben in der Bedienungsanleitung.

Eine Besonderheit ist die Ergo-Recline-Funktion. Sie ermöglicht eine flachere und ergonomischere Position des Babys. Dabei wird der Rücken flacher gelagert und die Beinstütze verlängert. Die Funktion kann sowohl im Auto als auch außerhalb des Fahrzeugs verwendet werden. Ob sie sich im Fahrzeug vollständig einstellen lässt, hängt von der gewählten Basis, dem Fahrzeugsitz und dem verfügbaren Platz ab.

Die Kopfstütze und das interne Gurtsystem lassen sich gemeinsam an die Größe des Kindes anpassen. Für Neugeborene gehört ein herausnehmbarer Einsatz zur Ausstattung. Ein großes Sonnenverdeck schützt vor direkter Sonneneinstrahlung und kann unabhängig vom Tragebügel eingestellt werden.

  • zugelassen nach UN R129
  • für Kinder von 40 bis 85 cm
  • maximales Körpergewicht: 13 kg
  • ausschließlich rückwärtsgerichtete Nutzung
  • Ergo-Recline für eine flachere Position
  • verstellbare Kopfstütze und internes Gurtsystem
  • herausnehmbarer Neugeboreneneinsatz
  • Einbau mit Fahrzeuggurt oder kompatibler Basis
  • mit passenden Kinderwagen als Travelsystem nutzbar

Welche Basis passt zum BABY-SAFE PRO?

Der aktuelle BABY-SAFE PRO ist nach Angaben des Herstellers mit folgenden Basisstationen kompatibel:

  • VARIO BASE 5Z
  • FLEX BASE 5Z
  • FLEX BASE iSENSE

Die VARIO BASE 5Z und FLEX BASE 5Z ermöglichen das Drehen der Babyschale zur geöffneten Fahrzeugtür. Dadurch kann das Baby leichter hineingesetzt und angeschnallt werden. Während der Fahrt muss die Babyschale rückwärtsgerichtet eingerastet sein.

Auf der VARIO BASE 5Z beziehungsweise FLEX BASE 5Z können später bestimmte Britax-Römer-Folgesitze verwendet werden. Vor dem Kauf muss anhand der aktuellen Kompatibilitätsliste geprüft werden, welche Kombinationen tatsächlich freigegeben sind.

Britax Römer BABY-SAFE CORE

Der BABY-SAFE CORE ist das einfachere Modell innerhalb der aktuellen Baureihe. Er ist für Kinder von 40 bis 83 cm und maximal 13 kg zugelassen. Auch diese Babyschale lässt sich entweder mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs oder auf einer separat erhältlichen Basis installieren.

Die Kopfstütze wächst mit dem Baby mit. Ein Neugeboreneneinsatz stützt kleinere Kinder und wird entsprechend der Bedienungsanleitung entfernt, sobald er nicht mehr benötigt wird. Im Unterschied zum BABY-SAFE PRO besitzt der CORE keine Ergo-Recline-Funktion.

  • zugelassen nach UN R129
  • für Kinder von 40 bis 83 cm
  • maximales Körpergewicht: 13 kg
  • rückwärtsgerichtete Verwendung
  • verstellbare Kopfstütze
  • herausnehmbarer Neugeboreneneinsatz
  • Einbau mit Fahrzeuggurt möglich
  • kompatibel mit der BABY-SAFE CORE BASE

BABY-SAFE PRO oder BABY-SAFE CORE?

Der BABY-SAFE PRO bietet mit Ergo-Recline, einem etwas größeren Größenbereich und den modular nutzbaren 5Z-Basisstationen die umfangreichere Ausstattung. Er empfiehlt sich besonders, wenn später ein kompatibler Folgesitz auf derselben Basis verwendet werden soll.

Der BABY-SAFE CORE ist die schlichtere Alternative. Er eignet sich für Eltern, die eine leichte Babyschale mit Gurt- oder Basisbefestigung suchen und auf die flachere Ergo-Recline-Position verzichten können.

Britax Römer BABY-SAFE richtig einbauen

Einbau mit dem Fahrzeuggurt

Beim gegurteten Einbau wird die Babyschale rückwärtsgerichtet auf dem Fahrzeugsitz platziert. Der Dreipunktgurt muss exakt durch die farbig gekennzeichneten Führungen verlaufen. Er darf weder verdreht noch zu locker sein. Vor dem Kauf sollte geprüft werden, ob die Gurtlänge im verwendeten Fahrzeug ausreicht.

Einbau auf einer ISOFIX-Basis

Die Basis wird mit den ISOFIX-Verankerungspunkten des Fahrzeugs verbunden und zusätzlich durch einen Stützfuß stabilisiert. Anzeigen an der Basis bestätigen die korrekte Befestigung. Die Babyschale wird anschließend entsprechend der Anleitung auf der Basis eingerastet.

Ein Stützfuß darf nicht ohne ausdrückliche Freigabe auf einem Bodenstaufach stehen. Bei Fahrzeugen mit Staufächern im Fußraum müssen die Hinweise des Fahrzeug- und Kindersitzherstellers beachtet werden.

BABY-SAFE auf dem Beifahrersitz

Eine rückwärtsgerichtete Babyschale darf auf dem Beifahrersitz nur verwendet werden, wenn der Frontairbag vollständig deaktiviert ist. Ein aktiver Frontairbag kann bei einer Auslösung lebensgefährliche Verletzungen verursachen. Lässt sich der Airbag nicht zuverlässig abschalten, muss die Babyschale auf einem geeigneten Platz der Rückbank eingebaut werden.

Britax Römer BABY-SAFE als Travelsystem

Der BABY-SAFE PRO und der BABY-SAFE CORE können mit geeigneten Adaptern auf unterschiedlichen Kinderwagen befestigt werden. Eine universelle Kompatibilität besteht jedoch nicht. Entscheidend sind das genaue Modell der Babyschale, der Kinderwagen und der dafür freigegebene Adapter.

Ein Travelsystem ist praktisch für kurze Wege zwischen Fahrzeug und Ziel. Auf längeren Spaziergängen ersetzt die Babyschale keine Babywanne mit ebener Liegefläche. Auch mit Ergo-Recline sollte das Baby nicht unnötig lange in der Babyschale verbleiben.

Wann ist die BABY-SAFE Babyschale zu klein?

Die Babyschale muss ausgetauscht werden, sobald eine der in der Bedienungsanleitung genannten Grenzen erreicht ist. Zu beachten sind insbesondere:

  • die maximal zugelassene Körpergröße
  • das Höchstgewicht von 13 kg
  • die Position des Kopfes am oberen Schalenrand
  • die korrekte Höhe und Führung der Schultergurte

Über den unteren Rand hinausragende Beine sind allein kein Grund für einen Wechsel. Nach der Babyschale sollte ein rückwärtsgerichteter Folgesitz verwendet werden, der zur Größe des Kindes und zum Fahrzeug passt.

Ältere Britax-Römer-BABY-SAFE-Modelle

Die folgenden Ausführungen gehören nicht mehr zum aktuellen Sortiment. Beim Gebrauchtkauf müssen die Unfallfreiheit, der Zustand, die Nutzungsdauer und die Verfügbarkeit sämtlicher Originalteile zweifelsfrei feststehen. Basisstationen verschiedener Generationen dürfen nicht miteinander verwechselt werden.

BABY-SAFE i-SIZE und BABY-SAFE² i-SIZE

Der BABY-SAFE i-SIZE kam 2016 auf den Markt. Der spätere BABY-SAFE² i-SIZE war ebenfalls für Kinder von 40 bis 83 cm und maximal 13 kg zugelassen. Beide Modelle erfüllten bereits die UN-Regelung Nr. 129 und wurden ausschließlich rückwärtsgerichtet verwendet.

Die Babyschalen konnten je nach Ausführung mit dem Dreipunktgurt, der BABY-SAFE i-SIZE BASE oder der BABY-SAFE i-SIZE FLEX BASE eingebaut werden. Die FLEX BASE ermöglichte eine Anpassung an unterschiedlich stark geneigte Fahrzeugsitze. Diese älteren Basen sind nicht mit der aktuellen VARIO BASE 5Z oder FLEX BASE 5Z gleichzusetzen.

Der BABY-SAFE² i-SIZE besaß außerdem eine Zulassung für bestimmte Flugzeugsitze. Vor einem Flug müssen trotzdem sowohl das Zulassungslabel der konkreten Babyschale als auch die Vorgaben der Fluggesellschaft geprüft werden.

BABY-SAFE Plus, Plus II und SHR II

BABY-SAFE Plus, BABY-SAFE Plus II und BABY-SAFE Plus SHR II stammen aus der früheren, gewichtsbasierten Kindersitzgeneration. Sie waren nach UN ECE R44 zugelassen und für Babys bis 13 kg vorgesehen. Der Einbau erfolgte rückwärtsgerichtet mit dem Fahrzeuggurt oder einer damals kompatiblen Basis.

Der BABY-SAFE SHR II besaß eine Einhand-Entriegelung für bestimmte Britax-Römer-Kinderwagen. Plus II und SHR II verfügten über einen verstellbaren Kopfbereich und einen seitlichen Schutz. Zubehör, Einsätze und Basen dieser Modelle sind nicht automatisch mit aktuellen BABY-SAFE-Schalen kompatibel.

Die früheren Modelle dürfen nicht direkt mit einem größeren Kindersitz wie dem KIDFIX kombiniert werden. Nach einer Babyschale benötigt ein Kleinkind zunächst einen passenden rückwärtsgerichteten Folgesitz. Ein KIDFIX ist erst für deutlich größere Kinder vorgesehen.

Welchen Römer BABY-SAFE sollte man kaufen?

Beim Neukauf kommen vor allem der aktuelle BABY-SAFE PRO und der BABY-SAFE CORE infrage. Der PRO bietet mit Ergo-Recline und dem modularen 5Z-Basissystem den höheren Komfort. Der CORE ist die einfachere Alternative. Ältere BABY-SAFE-Modelle sollten nur gebraucht erworben werden, wenn ihre Vorgeschichte, Unfallfreiheit und Vollständigkeit zweifelsfrei feststehen.

Römer BABY-SAFE plus - unterschiedliche Dessins

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Welche Basis passt zu welcher BABY-SAFE Babyschale?

  • BABY-SAFE PRO: VARIO BASE 5Z, FLEX BASE 5Z und FLEX BASE iSENSE
  • BABY-SAFE CORE: BABY-SAFE CORE BASE
  • BABY-SAFE 5Z und 5Z2: je nach Modell FLEX BASE 5Z oder dafür freigegebene Systembasis
  • BABY-SAFE i-SIZE und BABY-SAFE² i-SIZE: BABY-SAFE i-SIZE BASE oder BABY-SAFE i-SIZE FLEX BASE
  • BABY-SAFE Plus und SHR II: frühere BABY-SAFE ISOFIX BASE oder BABY-SAFE BELTED BASE, sofern für das genaue Modell freigegeben

Die ähnliche Bezeichnung ist kein Nachweis für Kompatibilität. Maßgeblich sind immer die Modellnummer, das Zulassungslabel, die Bedienungsanleitung und die Kompatibilitätsliste von Britax Römer.

Römer BABY-SAFE plus II - unterschiedliche Dessins

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DessinBlack ThunderChilli PepperCool BerryCactus GreenFossil BrownBlue Sky

Kompatibilität mit Kinderwagen

Britax-Römer-Babyschalen können mit passenden Adaptern auf verschiedene Kinderwagen gesetzt werden. Ältere CLICK-&-GO-Adapter passen jedoch nicht automatisch zu jeder aktuellen Babyschale und jedem neuen Kinderwagen. Vor dem Kauf muss deshalb die Freigabeliste des Kinderwagenherstellers kontrolliert werden.

Römer BABY-SAFE plus SHR II - unterschiedliche Dessins

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DessinBlack ThunderChilli PepperCool BerryCactus Green
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DessinFossil BrownBlue SkyMagic DotsSmart Zebra

Bezug und Reinigung

Die Bezüge aktueller BABY-SAFE-Modelle sind abnehmbar. Die zulässige Waschtemperatur und das genaue Vorgehen beim Abziehen unterscheiden sich je nach Modell und Bezugsausführung. Maßgeblich ist das Pflegeetikett beziehungsweise die zum Sitz gehörende Bedienungsanleitung.

Das interne Gurtsystem darf nicht in der Waschmaschine gereinigt oder mit aggressiven Reinigungsmitteln behandelt werden. Gurte und Gurtschloss werden entsprechend den Herstellerangaben vorsichtig von Hand gereinigt. Beschädigte Gurte, Polster oder Schaumstoffteile dürfen nur durch freigegebene Originalteile ersetzt werden.

Testergebnisse älterer BABY-SAFE-Modelle

Der BABY-SAFE Plus wurde 2008 von ADAC und Stiftung Warentest mit der Gesamtnote 1,5 bewertet. Der BABY-SAFE Plus II erhielt 2011 die Note 1,7. Diese Ergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die damals geprüften Modelle und Einbauvarianten.

Testergebnisse älterer BABY-SAFE-Babyschalen dürfen nicht auf den aktuellen BABY-SAFE PRO oder BABY-SAFE CORE übertragen werden. Bei der Suche nach einem Test müssen immer die vollständige Modellbezeichnung, die verwendete Basis und das Testjahr berücksichtigt werden.

Fazit zu Britax Römer BABY-SAFE

Der BABY-SAFE PRO ist die komfortabelste aktuelle Babyschale der Reihe. Seine Ergo-Recline-Funktion ermöglicht eine flachere Position, während die kompatiblen 5Z-Basen eine drehbare und modular erweiterbare Systemlösung bieten. Der BABY-SAFE CORE konzentriert sich auf die grundlegenden Funktionen und kann ebenfalls mit dem Fahrzeuggurt oder einer eigenen ISOFIX-Basis befestigt werden.

Beim Kauf gebrauchter BABY-SAFE-Modelle ist besondere Vorsicht erforderlich. Die zahlreichen Generationen verwenden unterschiedliche Basen und Zubehörteile. Entscheidend sind daher nicht allein der Produktname, sondern die genaue Modellnummer und die Herstellerfreigabe.

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Britax Römer Advansafix Kindersitz

Britax Roemer Advansafix im Kindersitz Test

Britax Römer ADVANSAFIX Kindersitz

Der Britax Römer ADVANSAFIX ist ein mitwachsender, ausschließlich vorwärtsgerichteter Kindersitz. Das aktuelle Modell ADVANSAFIX PRO entspricht der UN-Regelung Nr. 129 und ist für Kinder von 76 bis 150 cm zugelassen. Damit kann es frühestens ab 15 Monaten bis ungefähr zum zwölften Geburtstag verwendet werden. Zunächst wird das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert, später erfolgt der Wechsel zum Dreipunktgurt des Fahrzeugs.

Britax Römer Advansafix Kindersitz
Der Britax Römer Advantfix VR wurde 2019 Testsieger bei Stiftung Warentest in der Gruppe der mitwachsenden Kindersitze. Made in Germany steht für eine hochwertige Verarbeitung. Fotos: Hersteller

Ist der Britax Römer ADVANSAFIX noch erhältlich?

Ja, die Modellreihe wird weiterhin angeboten. Das aktuelle Modell trägt den Namen ADVANSAFIX PRO. Ältere Ausführungen wie ADVANSAFIX i-SIZE, ADVANSAFIX M i-SIZE, ADVANSAFIX IV R, ADVANSAFIX IV M und ADVANSAFIX Z-LINE werden nicht mehr regulär hergestellt. Sie sind teilweise noch als Restposten oder gebraucht erhältlich.

Beim Kauf muss deshalb auf die vollständige Modellbezeichnung geachtet werden. Die verschiedenen Generationen unterscheiden sich hinsichtlich Zulassung, Größenbereich, zulässigem Gewicht und Ausstattung.

Britax Römer ADVANSAFIX PRO

Der aktuelle ADVANSAFIX PRO ist nach UN R129 zugelassen und für Kinder von 76 bis 150 cm vorgesehen. Das vom Hersteller genannte Mindestalter beträgt 15 Monate. Der Sitz wird in jeder Nutzungsphase vorwärtsgerichtet eingebaut. Er ist daher kein Reboarder.

In der ersten Nutzungsphase wird das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt angeschnallt. Dieses Gurtsystem darf bis zu einer Körpergröße von 105 cm und einem Gewicht von maximal 22 kg verwendet werden. Der Sitz muss dabei mit ISOFIX und Top Tether am Fahrzeug befestigt werden.

Sobald das Kind mindestens 100 cm groß ist, kann auf den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gewechselt werden. Spätestens beim Erreichen von 105 cm oder 22 kg muss der interne 5-Punkt-Gurt verstaut werden. Das FLIP&GROW-System ermöglicht den Umbau, ohne dass das Gurtsystem aus dem Sitz entfernt werden muss.

  • zugelassen nach UN R129
  • für Kinder von 76 bis 150 cm
  • frühestens ab 15 Monaten verwendbar
  • ausschließlich vorwärtsgerichtete Nutzung
  • 5-Punkt-Gurt bis 105 cm und maximal 22 kg
  • anschließend Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs
  • ISOFIX und Top Tether in der ersten Nutzungsphase
  • FLIP&GROW für den Wechsel des Gurtsystems
  • Gewicht des Kindersitzes: ungefähr 10 kg
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Sicherheitsausstattung des ADVANSAFIX PRO

Der ADVANSAFIX PRO verfügt über mehrere Schutzsysteme. Der seitliche SICT-Einsatz soll bei einem Seitenaufprall einen Teil der entstehenden Kräfte aufnehmen. Er wird auf der zur Fahrzeugtür gerichteten Seite angebracht. Tiefe Seitenwangen schützen zusätzlich den Kopf-, Schulter- und Oberkörperbereich.

Nach dem Wechsel zum Fahrzeuggurt kommt der SecureGuard zum Einsatz. Dieser zusätzliche Führungspunkt hält den Beckengurt in einer tiefen Position über dem Becken. Das XP-PAD wird um den Diagonalgurt gelegt und soll die Belastung im Brust- und Halsbereich reduzieren. Diese Komponenten müssen entsprechend der Bedienungsanleitung verwendet werden.

Die V-förmige Kopfstütze lässt sich mit dem Kindersitz an die Körpergröße anpassen. Über EasyRecline kann die Neigung des Sitzes verändert werden. Ob sich die gewünschte Ruheposition im eigenen Fahrzeug einstellen lässt, hängt auch von der Neigung und Form der Rückbank ab.

Einbau des ADVANSAFIX PRO

Einbau von 76 bis 105 cm

Bei Verwendung des integrierten 5-Punkt-Gurtes wird der ADVANSAFIX PRO mit den ISOFIX-Verankerungen und dem Top Tether des Fahrzeugs verbunden. Der Top Tether darf ausschließlich am dafür vorgesehenen Verankerungspunkt befestigt werden. Gepäckösen oder andere Befestigungspunkte im Kofferraum sind dafür nicht geeignet.

Einbau von 100 bis 150 cm

In dieser Größenstufe werden Kind und Sitz durch den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Die ISOFIX-Arme können den Sitz zusätzlich mit dem Fahrzeug verbinden. Je nach Fahrzeug und freigegebener Einbauart ist auch eine Verwendung ohne ISOFIX möglich. Maßgeblich sind die Bedienungsanleitung und die aktuelle Fahrzeugtypenliste von Britax Römer.

Der Schultergurt muss mittig über die Schulter verlaufen und darf nicht am Hals anliegen. Der Beckengurt soll möglichst tief über dem Becken geführt werden. Dicke Jacken gehören nicht zwischen Kind und Gurtsystem.

Ist der ADVANSAFIX ein Nachfolger der Babyschale?

Der ADVANSAFIX PRO ist zwar ab 76 cm und frühestens ab 15 Monaten zugelassen, dennoch sollte nicht allein wegen des Alters aus der Babyschale gewechselt werden. Das Kind muss sämtliche Mindestvoraussetzungen erfüllen. Außerdem bietet ein rückwärtsgerichteter Kleinkindsitz bei einem Frontalaufprall in der Regel einen besseren Schutz für Kopf und Nacken.

Wer sein Kind über das vorgeschriebene Mindestalter hinaus rückwärtsgerichtet transportieren möchte, sollte nach der Babyschale zunächst einen geeigneten Reboarder verwenden. Der ADVANSAFIX PRO bietet keine rückwärtsgerichtete Position.

ADVANSAFIX PRO im Kindersitztest

Ältere Testergebnisse innerhalb der ADVANSAFIX-Reihe dürfen nicht auf den aktuellen ADVANSAFIX PRO übertragen werden. Der häufig genannte Test aus dem Jahr 2019 betrifft den ADVANSAFIX IV R. Dieser nach UN ECE R44/04 zugelassene Vorgänger erhielt im damaligen Gemeinschaftstest von ADAC und Stiftung Warentest das Urteil „gut“.

Der ADVANSAFIX i-SIZE wurde 2020 getestet und mit „befriedigend“ bewertet. Daraus lässt sich ebenfalls keine Bewertung des ADVANSAFIX PRO ableiten. Die Modellbezeichnung und das Testjahr müssen bei der Einordnung eines Ergebnisses daher immer zusammen betrachtet werden.

Frühere Britax-Römer-ADVANSAFIX-Modelle

Die folgenden Sitze gehören zu früheren Generationen. Seit September 2024 dürfen Kindersitze nach UN ECE R44 nicht mehr als Neuware in den Handel gebracht werden. Bereits vorhandene Sitze nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig und für Kind und Fahrzeug geeignet sind.

Britax Römer ADVANSAFIX i-SIZE

Der ADVANSAFIX i-SIZE war der unmittelbare Vorgänger des ADVANSAFIX PRO. Er war nach UN R129 für 76 bis 150 cm zugelassen und wurde ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet. Zur Ausstattung gehörten unter anderem FLIP&GROW, SecureGuard, XP-PAD und ein abnehmbarer SICT-Seitenaufprallschutz.

Bis 102 cm beziehungsweise maximal 21 kg wurde das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Danach erfolgte der Wechsel zum Dreipunktgurt des Fahrzeugs. Der aktuelle ADVANSAFIX PRO erweitert die Verwendung des internen Gurtsystems auf bis zu 105 cm und maximal 22 kg.

Britax Römer ADVANSAFIX M i-SIZE

Der ADVANSAFIX M i-SIZE war die einfacher ausgestattete Variante des damaligen i-Size-Modells. Er besaß ebenfalls den Größenbereich von 76 bis 150 cm und das FLIP&GROW-System, wurde jedoch ohne XP-PAD und ohne den abnehmbaren SICT-Einsatz angeboten.

Britax Römer ADVANSAFIX IV R

Der ADVANSAFIX IV R war ein nach UN ECE R44/04 zugelassener Sitz für 9 bis 36 kg. Bis 18 kg wurde er mit ISOFIX und Top Tether befestigt und das Kind mit dem integrierten 5-Punkt-Gurt gesichert. Für größere Kinder erfolgte die Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs. Das Modell wurde 2019 von ADAC und Stiftung Warentest mit „gut“ bewertet.

Britax Römer ADVANSAFIX IV M

Auch der ADVANSAFIX IV M war nach UN ECE R44/04 für 9 bis 36 kg zugelassen. Er besaß mehrere Ruhepositionen, wurde jedoch ohne die vollständige Zusatzausstattung des IV R angeboten. Beide Ausführungen sind inzwischen ausgelaufen.

Britax Römer ADVANSAFIX Z-LINE

Die Bezeichnung ADVANSAFIX Z-LINE wurde für eine frühere Händlervariante der Baureihe verwendet. Der Sitz war für 9 bis 36 kg ausgelegt und entsprach noch der gewichtsbasierten Zulassung UN ECE R44/04. In der ersten Nutzungsphase kamen ISOFIX, Top Tether und der interne 5-Punkt-Gurt zum Einsatz. Später wurde das Kind mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt.

Worauf beim Kauf achten?

  • Modellbezeichnung: Das aktuelle Modell heißt ADVANSAFIX PRO.
  • Körpergröße: Der Sitz darf erst ab 76 cm und frühestens ab 15 Monaten verwendet werden.
  • Fahrtrichtung: Sämtliche ADVANSAFIX-Modelle werden vorwärtsgerichtet verwendet.
  • Fahrzeugausstattung: Für die Nutzung des 5-Punkt-Gurtes werden ISOFIX und Top Tether benötigt.
  • Fahrzeugfreigabe: Vor dem Kauf den Britax-Römer-FIT-FINDER beziehungsweise die aktuelle Fahrzeugtypenliste prüfen.
  • Einbauprobe: Platzangebot, Gurtverlauf und Neigung mit Kind und Fahrzeug ausprobieren.
  • Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien und vollständigen Sitz mit nachvollziehbarer Vorgeschichte kaufen.

Fazit zum Britax Römer ADVANSAFIX

Der aktuelle ADVANSAFIX PRO ist ein mitwachsender Kindersitz für 76 bis 150 cm. Sein 5-Punkt-Gurt kann bis 105 cm und maximal 22 kg genutzt werden. Anschließend lässt sich der Sitz bis zum Ende der Kindersitzpflicht mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs verwenden.

Die lange Nutzungsdauer ist praktisch, ersetzt aber nicht die Prüfung, ob der Sitz zum Kind und zum Fahrzeug passt. Da der ADVANSAFIX PRO ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet wird, kann für jüngere Kinder zunächst ein länger rückwärts nutzbarer Kindersitz die bessere Wahl sein.

Britax-Römer Kidfix

Römer KIDFIX SL SICT

Der Britax-Römer KIDFIX Kindersitz im Test

Britax Römer bietet unter dem Namen KIDFIX mitwachsende Kindersitze mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm an. Das entspricht ungefähr einem Alter von 3,5 bis zwölf Jahren. Aktuelle Modelle sind der KIDFIX PRO, der KIDFIX PRO M und der KIDFIX i-SIZE. Das Kind wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. ISOFIX verbindet und stabilisiert den Sitz zusätzlich.

Britax-Römer Kidfix
Der Britax-Römer Kidfix S (hier im Bild) ist für Kinder zwischen 3,5 bis 12 Jahre gedacht. Dank der V-förmigen Rückenlehne mit anpassbarem SICT hat das Kind automatisch mehr Platz, wenn es wächst. Zudem profitiert es gleichzeitig vom Seitenaufprallschutz. Für mehr Flexibilität kann die Rückenlehne entfernt werden, wenn das Kind größer als 135 cm ist. Fotos: Hersteller

Aktuelle Britax-Römer-KIDFIX-Modelle

Die früheren Kindersitzgruppen 2 und 3 wurden bei aktuellen KIDFIX-Modellen durch einen Größenbereich ersetzt. KIDFIX PRO, KIDFIX PRO M und KIDFIX i-SIZE sind nach UN R129 zugelassen und für Kinder von 100 bis 150 cm vorgesehen. Das Alter ist nur ein ungefährer Richtwert.

Ein Wechsel in einen KIDFIX ist erst sinnvoll, wenn das Kind die Mindestgröße erreicht hat, der Fahrzeuggurt korrekt verläuft und das Kind während der gesamten Fahrt aufrecht sitzen bleibt. Ein zu früher Wechsel aus einem Kindersitz mit internem Gurtsystem oder Fangkörper ist nicht empfehlenswert.

Britax Römer KIDFIX PRO

Der KIDFIX PRO ist das umfangreich ausgestattete aktuelle Modell der Baureihe. Er besitzt je nach Stoffkollektion das XP-PAD, den zusätzlichen SecureGuard-Befestigungspunkt und den seitlichen SICT-Aufprallschutz.

Das XP-PAD wird am Schultergurt des Fahrzeugs angebracht. Es soll die Vorwärtsbewegung des Kopfes bei einem Frontalaufprall verringern und zugleich verhindern, dass das Kinn stark auf die Brust trifft. Der SecureGuard ergänzt den Dreipunktgurt um einen vierten Führungspunkt über dem Becken. Dadurch soll der Beckengurt möglichst tief liegen und nicht in den empfindlichen Bauchbereich rutschen.

Der seitlich montierte SICT-Protektor verkürzt den Abstand zwischen Fahrzeugtür und Kindersitz. Er soll einen Teil der bei einem Seitenaufprall auftretenden Energie aufnehmen. Der Protektor wird auf der zur Fahrzeugtür gerichteten Seite angebracht.

  • für Kinder von 100 bis 150 cm
  • ungefähr von 3,5 bis zwölf Jahren
  • Zulassung nach UN R129
  • Installation mit Fahrzeuggurt und optional zusätzlich mit ISOFIX
  • XP-PAD
  • SICT-Seitenaufprallschutz
  • SecureGuard bei ausgewählten Ausstattungslinien
  • V-förmige Rückenlehne
  • höhenverstellbare Kopfstütze
  • EasyRecline-Ruheposition
  • schmale Bauweise

Der KIDFIX PRO wird in unterschiedlichen Stoffkollektionen angeboten. CLASSIC verwendet einen weichen Standardstoff, STYLE ergänzt luftdurchlässige Mesh-Bereiche und LUX setzt auf hochwertigere, teilweise aus recyceltem Garn gefertigte Materialien. Einzelne Sicherheitsmerkmale können von der gewählten Ausstattungslinie abhängen.

Britax Römer KIDFIX PRO M

Der KIDFIX PRO M ist die einfacher ausgestattete Alternative. Er besitzt ebenfalls eine hohe Rückenlehne, eine verstellbare Kopfstütze und die EasyRecline-Funktion. Auf XP-PAD, SICT und SecureGuard wird bei diesem Modell jedoch verzichtet.

Dadurch eignet sich der KIDFIX PRO M für Familien, die einen aktuellen R129-Sitz mit Rückenlehne suchen, aber die zusätzlichen Sicherheitselemente des KIDFIX PRO nicht benötigen. Auch der PRO M kann mit ISOFIX und dem Dreipunktgurt oder ohne ISOFIX ausschließlich mit dem Fahrzeuggurt verwendet werden.

  • für 100 bis 150 cm
  • Zulassung nach UN R129
  • Installation mit Fahrzeuggurt und optional mit ISOFIX
  • höhenverstellbare Kopfstütze
  • V-förmige Rückenlehne
  • EasyRecline-Funktion
  • kein XP-PAD
  • kein SecureGuard
  • kein zusätzlicher SICT-Protektor

Britax Römer KIDFIX i-SIZE

Der KIDFIX i-SIZE ist die vorangegangene R129-Generation und wird vom Hersteller weiterhin innerhalb der KIDFIX-Familie aufgeführt. Er ist ebenfalls für 100 bis 150 cm vorgesehen. Zur Ausstattung gehören XP-PAD, SecureGuard und SICT.

Im ADAC-Kindersitztest vom Herbst 2022 erreichte der KIDFIX i-SIZE die Gesamtnote 1,8. Das Testergebnis gilt nur für dieses genaue Modell. Es darf nicht ohne Weiteres auf den KIDFIX PRO, PRO M oder ältere KIDFIX-Ausführungen übertragen werden.

KIDFIX PRO oder KIDFIX PRO M?

  • KIDFIX PRO: umfangreichere Sicherheitsausstattung mit XP-PAD und SICT; SecureGuard je nach Ausstattungslinie
  • KIDFIX PRO M: einfacheres Basismodell ohne XP-PAD, SICT und SecureGuard
  • KIDFIX i-SIZE: ältere R129-Ausführung mit XP-PAD, SecureGuard und SICT

Der KIDFIX PRO bietet die umfangreichste Ausstattung. Der PRO M ist preislich niedriger positioniert und konzentriert sich auf Rückenlehne, Kopfstütze, Gurtführung und Sitzkomfort. Welches Modell besser passt, hängt auch vom Fahrzeug, der Statur des Kindes und dem verfügbaren Platz auf der Rückbank ab.

KindersitzRömer Kidfix XPRömer Kidfix XP SICTRömer Kidfix SLRömer Kidfix SL SICT
Bild
Maße (HxBxT), Gewicht68-86 x 48 x 42 cm, 7,2 kg68-86 x 54 x 42 cm, 7,2 kg66 - 85 x 51 x 45 cm, 6,4 kg66 - 85 x 51 x 45 cm, 6,7 kg
Reboarder
BefestigungIsofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt des FahrzeugsIsofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt des FahrzeugsIsofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt des FahrzeugsIsofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeugs
BedienungsanleitungDownloadDownloadDownloadDownload
TestergebnisStiftung Warentest GUT (2,0) 6/2014ADAC Test GUT (1,7) 11/2013

Was bedeutet SICT bei Britax-Römer-Kindersitzen?

SICT steht für Side Impact Cushion Technology. Der seitliche Protektor soll bei einem Seitenaufprall einen Teil der Energie aufnehmen und vom Kind wegleiten. Beim aktuellen KIDFIX PRO wird der Protektor auf der zur Fahrzeugtür gerichteten Seite befestigt.

Befestigung mit ISOFIX und Fahrzeuggurt

Das Kind wird in einem aktuellen KIDFIX immer mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. ISOFIX ersetzt diesen Gurt nicht. Die Konnektoren verbinden lediglich den Kindersitz zusätzlich mit dem Fahrzeug und sorgen für einen stabileren Stand.

Fehlen auf dem vorgesehenen Sitzplatz ISOFIX-Verankerungen, können die aktuellen KIDFIX-Modelle entsprechend der Bedienungsanleitung ausschließlich mit dem Dreipunktgurt verwendet werden. Bei dieser Einbauart müssen Sitz und Kind gemeinsam angeschnallt sein. Ein unbesetzter Kindersitz muss ebenfalls gesichert werden, damit er bei einer Vollbremsung nicht durch das Fahrzeug geschleudert wird.

Vor der Verwendung von ISOFIX ist zu prüfen, ob das Fahrzeug und der gewählte Sitzplatz freigegeben sind. Die Rastarme müssen auf beiden Seiten vollständig einrasten. Der Fahrzeuggurt muss anschließend frei durch die vorgesehenen Führungen laufen und selbstständig aufrollen können.

Britax-Römer KIDFIX: Die Handhabung

detail-XP-PAD
Das XP-PAD: Laut Britax Römer absorbiert das Pad, angebracht auf den 3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeugs, 30% der Kräfte bei einem Unfall, die auf den Nacken des Kindes wirken.

Die Kopfstütze lässt sich an das Wachstum des Kindes anpassen. Zwischen den Schultern und der Unterkante der Kopfstütze soll nur wenig Platz bleiben. Der Schultergurt muss mittig über die Schulter verlaufen und darf weder am Hals anliegen noch über den Oberarm abrutschen.

Die V-förmige Rückenlehne bietet mit zunehmender Körpergröße mehr Platz im Schulterbereich. Gleichzeitig soll sie sich an die Lehne des Fahrzeugs anpassen. Über EasyRecline kann die Sitzposition verändert werden, ohne den ISOFIX-Einbau vollständig zu lösen.

Die aktuelle KIDFIX-Familie ist vergleichsweise schmal konstruiert. Je nach Fahrzeug können dadurch drei Kindersitze nebeneinander Platz finden. Eine pauschale Garantie gibt es dafür jedoch nicht. Vor dem Kauf sollte die gewünschte Kombination im eigenen Auto ausprobiert werden.

Was bedeuten XP-PAD, SecureGuard und SICT?

detail-roemer-sict
Beim SICT (Side Impact Cushion Technology) handelt es sich um einen flexiblen Seitenaufprallschutz.
  • XP-PAD: Gepolstertes Element am Schultergurt, das die Vorwärtsbewegung des Kopfes bei einem Frontalaufprall reduzieren soll.
  • SecureGuard: Zusätzlicher Führungspunkt zwischen den Beinen, der den Beckengurt möglichst tief über dem Becken hält.
  • SICT: Seitlicher Aufprallprotektor, der auf der Türseite des Kindersitzes angebracht wird.

Was bedeutet XP-PAD bei Britax-Römer-Kindersitzen?

Beim XP-PAD handelt es sich um ein stoßdämpfendes Polster für den Schultergurt des Fahrzeugs. Nach internen Tests von Britax Römer soll es bei einem Frontalaufprall die plötzliche Vorwärtsbewegung des Kopfes um bis zu 30 Prozent reduzieren.

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Britax-Römer KIDFIX im Test

Im Laufe der Jahre wurden zahlreiche KIDFIX-Generationen vom ADAC und von Stiftung Warentest geprüft. Die Ergebnisse beziehen sich immer auf das genaue Modell und das jeweilige Prüfjahr. Da Testverfahren regelmäßig überarbeitet und verschärft werden, lassen sich Noten aus weit auseinanderliegenden Jahren nur eingeschränkt vergleichen.

  • Der KIDFIX SL erreichte 2015 die Gesamtnote 1,8.
  • Der KIDFIX XP SICT wurde 2013 mit „gut“ bewertet.
  • Der KIDFIX II XP SICT erhielt 2016 ebenfalls das Urteil „gut“.
  • Der KIDFIX III M erreichte 2019 die Gesamtnote 1,7.
  • Der KIDFIX i-SIZE wurde im Herbst 2022 mit 1,8 bewertet.

Ein gutes Testergebnis eines alten Modells ist nicht automatisch auf einen aktuellen KIDFIX übertragbar. Umgekehrt bedeutet eine ähnliche oder etwas schlechtere Note eines neueren Modells nicht zwangsläufig geringere Sicherheit, da aktuelle Sitze nach anderen und teilweise strengeren Kriterien geprüft werden.

Ältere KIDFIX-Modelle

KIDFIX XP, XP SICT, SL, SL SICT, KIDFIX II, KIDFIX 2 S und KIDFIX III M gehören zu früheren Produktgenerationen. Viele dieser Sitze wurden nach der gewichtsbasierten UN ECE Reg. 44 zugelassen und sind nicht mehr regulär als Neuware erhältlich.

Seit September 2024 dürfen R44-Kindersitze in der Europäischen Union nicht mehr neu in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Modelle nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, wenn sie unfallfrei, vollständig, unbeschädigt und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.

KIDFIX XP und KIDFIX XP SICT

Der KIDFIX XP besaß bereits das XP-PAD am Schultergurt. Die Ausführung KIDFIX XP SICT ergänzte seitliche Aufprallelemente. Beide Modelle wurden mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs und optional zusätzlich über ISOFIX beziehungsweise ISOFIT befestigt.

Britax-Römer KIDFIX XP – unterschiedliche Dessins

Bild
DessinBlack ThunderChilli PepperDark GrapeCrown Blue

KIDFIX XP SICT

Der KIDFIX XP SICT verband das XP-PAD mit einem zusätzlichen Seitenaufprallschutz. Die frühere Bauweise der SICT-Elemente unterscheidet sich von der aktuellen Lösung am KIDFIX PRO.

Britax-Römer KIDFIX XP SICT – unterschiedliche Dessins

Bild
DessinBlack ThunderChilli PepperCrown BlueCool BerrySmart ZebraStone Grey

KIDFIX SL und KIDFIX SL SICT

Der KIDFIX SL verwendete flexible Soft-Latch-Verbindungen zur Befestigung an den ISOFIX-Punkten. Das erleichterte den Einbau bei schwer erreichbaren Verankerungen. Der KIDFIX SL SICT besaß zusätzlich einen seitlichen Aufprallschutz.

Britax-Römer KIDFIX SL – unterschiedliche Dessins

Bild
DessinBlack ThunderStone GreyChilli PepperCrown Blue

Britax-Römer KIDFIX SL SICT – unterschiedliche Dessins

Bild
DessinBlack ThunderStone GreySmart ZebraChilli PepperCrown Blue

Britax-Römer KIDFIX 2 S

Der im Artikelbild gezeigte KIDFIX 2 S war ein älteres 2-in-1-Modell. Bei Kindern ab 135 cm konnte die Rückenlehne entfernt und das Sitzkissen allein verwendet werden. Diese Ausführung gehört nicht mehr zum aktuellen Sortiment.

Bei aktuellen KIDFIX-Modellen bleibt die Rückenlehne über den gesamten Größenbereich bis 150 cm am Sitz. Das bietet zusätzlichen Schutz für Kopf, Schultern und Oberkörper und verbessert die Führung des Schultergurts.

Britax-Römer KIDFIX Trendline

„Trendline“ war keine eigenständige KIDFIX-Konstruktion, sondern bezeichnete eine frühere Stoff- und Ausstattungslinie. Aktuelle Stoffvarianten heißen CLASSIC, STYLE und beim KIDFIX PRO zusätzlich LUX.

Was ist das ISOFIT-System?

ISOFIT war die von Britax Römer verwendete Bezeichnung für die zusätzliche Verbindung eines Kindersitzes mit den ISOFIX-Verankerungen des Fahrzeugs. Das Kind selbst wurde weiterhin mit dem Dreipunktgurt angeschnallt. Bei aktuellen Produktbeschreibungen verwendet der Hersteller überwiegend die allgemeinere Bezeichnung ISOFIX.

Britax Römer KID II Autositz

Der KID II war ein leichter Kindersitz der früheren Gruppe 2/3 ohne ISOFIX-Verankerung. Er wurde ausschließlich mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt und ist heute nicht mehr regulär als Neuware erhältlich. Anders als der Name vermuten lässt, gehört der KID II nicht zur aktuellen KIDFIX-PRO-Familie.

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Ab welchem Alter ist ein KIDFIX geeignet?

Aktuelle KIDFIX-Modelle sind für Kinder ab 100 cm zugelassen. Britax Römer nennt ungefähr 3,5 Jahre als Orientierung. Das Alter allein reicht für die Entscheidung jedoch nicht aus. Das Kind muss während der gesamten Fahrt aufrecht sitzen und darf den Schultergurt nicht unter den Arm oder hinter den Rücken führen.

Die Nutzung endet bei 150 cm. In Deutschland entfällt die gesetzliche Kindersitzpflicht, sobald das Kind zwölf Jahre alt oder 150 cm groß ist. Auch danach muss der Fahrzeuggurt korrekt über Schulter und Becken verlaufen.

Gurtführung richtig einstellen

  • Der Beckengurt muss tief über dem Becken und nicht über dem Bauch verlaufen.
  • Der Schultergurt soll mittig über die Schulter führen.
  • Der Gurt darf weder am Hals scheuern noch vom Oberarm abrutschen.
  • Der Schultergurt darf nicht unter dem Arm oder hinter dem Rücken liegen.
  • Die Kopfstütze muss regelmäßig an das Wachstum angepasst werden.
  • Der Fahrzeuggurt darf nicht verdreht sein.
  • Nach dem Anschnallen muss der Gurt gestrafft werden.

Dicke Winterjacken sollten vor dem Anschnallen ausgezogen werden. Durch die voluminöse Kleidung kann der Gurt zu locker sitzen. Stattdessen kann das Kind nach dem Anschnallen mit einer Decke oder der geöffneten Jacke gewärmt werden.

Worauf beim Kauf achten?

  • Körpergröße: Das Kind muss mindestens 100 cm groß sein.
  • Sitzprobe: Kopfstütze, Seitenwangen und Sitzfläche müssen zur Statur des Kindes passen.
  • Fahrzeug: Verlauf des Dreipunktgurts und ISOFIX-Kompatibilität prüfen.
  • Ausstattung: Entscheiden, ob XP-PAD, SecureGuard und SICT gewünscht sind.
  • Platzbedarf: Bei mehreren Kindersitzen die gesamte Rückbank ausprobieren.
  • Bedienung: Das Kind sollte sich nicht selbstständig falsch anschnallen können.
  • Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien und vollständigen Sitz mit nachvollziehbarer Vorgeschichte kaufen.

Fazit zur KIDFIX-Familie

Die aktuellen KIDFIX-Modelle sind Sitzerhöhungen mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Der KIDFIX PRO bietet mit XP-PAD, SICT und je nach Ausstattung SecureGuard die umfangreichste Sicherheitsausstattung. Der KIDFIX PRO M ist die einfachere Alternative ohne diese Zusatzsysteme. Der KIDFIX i-SIZE gehört zur vorherigen, weiterhin geführten R129-Generation.

Entscheidend ist nicht allein die Ausstattungsliste. Der Sitz muss zum Kind und zum Fahrzeug passen, während der Fahrzeuggurt korrekt über Schulter und Becken verlaufen muss. Eine Einbau- und Sitzprobe vor dem Kauf ist deshalb besonders empfehlenswert.

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