Rainer Hoppe

Über den Autor: Rainer Hoppe ist ein kritischer und professioneller Produkttester. Er hat bereits über 400 Produkte getestet und umfangreiche Testberichte erstellt. Aktuell leitet Rainer unsere Kindersitz Test Reihe. Rainer, Anfang 30, ist ein begeisteter Technik und Computer-Fan, Freizeit-Mountain-Biker sowie ein stolzer und rührender Vater einer kleinen Tochter.

Maxi Cosi Rubi Kindersitz

von
Maxi-Cosi Rubi im Kindersitz Test

Maxi Cosi Rubi

Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.

Der Maxi-Cosi Rubi beziehungsweise Rubi XP wird nicht mehr hergestellt und ist nicht mehr Teil des aktuellen Maxi-Cosi-Sortiments. Das Modell besitzt nur eine Zulassung nach UN ECE R44/04 und darf deshalb seit September 2024 nicht mehr als Neuware verkauft werden.

Im Maxi Cosi Rubi XP werden Kinder im Alter zwischen neun Monaten und vier Jahren im Fahrzeug transportiert. Der Kindersitz entspricht der Kindersitzgruppe 1. Der Einbau im Fahrzeug erfolgt ohne Isofix mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeuges in Fahrtrichtung. Deshalb empfiehlt sich der Kindersitz für Kinder in einem Alter unter 15 Monaten nur bedingt. Gurtführungshaken sorgen für einen sicheren Einbau des Kindersitzes und der Gurtspanner zurrt den Kinderautositz fest. Im Falle eines Unfalls ist der Maxi Cosi Rubi XP mit dem SPS-Seitenaufprallschutz ausgestattet. Der SPS absorbiert die Aufprallkräfte bei einem Seitenaufprall. Das Verletzungsrisiko verringert sich.

Maxi Cosi Rubi Kindersitz
Der Einbau im Fahrzeug erfolgt ohne Isofix mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeuges in Fahrtrichtung. Deshalb empfiehlt sich der Kindersitz für Kinder in einem Alter unter 15 Monaten nur bedingt. Das Zubehör für den Maxi Cosi Rubi XP ist vielfältig. Bächerhalter, Rückenposter der eine Sonnenblende ist als Zubehör erhältlich. Fotos: Hersteller

Das Angurten des Kindes fällt im Maxi Cosi Rubi leichter, denn die Gurte des Kindersitzes werden durch die seitlichen Gurthaken aus dem Weg gehalten. Die Höhe der Hosenträger-Sicherheitsgurte verstellt sich gleichzeitig mit der Kopfstütze. Das Kind muss dazu nicht aussteigen, denn das Verstellen erfolgt vorn am Kindersitz. Die Kopfstütze des Maxi Cosi Rubi ist 7-fach mit nur einer Hand verstellbar und die Rückenlehne ist in vier Positionen vom Sitzen bis zum Schlafen verstellbar. Eine komplett flache Liegeposition gibt es jedoch nicht. Der Kopf des Kindes fällt aber in der Schlafposition nicht wie in anderen Kindersitzen nach vorn. Die Maße des Maxi Cosi Rubi liegen bei 45×57,5×71,5 cm. Der Kindersitz wiegt 9 kg. Der Kindersitz entspricht der derzeit gültigen R44/04-Norm.

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Der Maxi Cosi Rubi Kindersitz im Test

Der ADAC und Stiftung Warentest bescheinigen dem Kindersitz durch die Gurtführungen eine sehr geringe Fehlbedienung bei der Installation im Fahrzeug. Die falsche Befestigung ist praktisch ausgeschlossen und das Anschnallen des Kindes gestaltet sich einfach. Die Beinauflage und die Sitzposition sind ergonomisch und die Tester bescheinigen, dass es ein gutes Platzangebot für das Kind gibt. Der Kindersitz selbst benötigt im Fahrzeug wenig Platz. Die eher mittelmäßige Testnote von 2,9 kam dadurch zustande, dass der Stand des Kindersitzes im Fahrzeug ohne Isofix, Top Tether oder Stützbein als nicht stabil genug bewertet wurde. Das Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls ist durchschnittlich. Die Tester befanden die Polsterung als zu dünn und die Sicht des Kindes nach außen war durch die vorgezogenen Seitenwangen des Seitenaufprallschutzes im Kopfbereich beeinträchtigt. Allerdings ist die Sitzposition so hoch, dass das Kind trotzdem nach draußen sieht. Schadstoffe sind beim Maxi Cosi Rubi kein Thema. Im Maxi Cosi Rubi XP wurde als Nachfolger des Maxi Cosi Rubi die Polsterung verbessert.

Maxi Cosi Rubi Isofix

Eine Befestigung Maxi Cosi Rubi XP mit Isofix ist nicht möglich. Die Befestigung erfolgt immer mit dem Autogurt, sodass der Maxi Cosi Rubi ohne Isofix befestigt wird. Sie benötigen keine Basis, denn der Maxi Cosi Rubi benötigt keine eigene Basis zur Befestigung mit dem 3-Punkt–Gurt. Die Befestigung des Kindersitzes nur mit einem Beckengurt ist nicht vorgesehen.

Was sagen Eltern zum Maxi Cosi Rubi XP?

Der Nachwuchs sitzt zum größten Teil ohne Murren in diesem Maxi Cosi Kindersitz und macht auch gern ein Nickerchen. Es dauert zwar, bis die Eltern das Kind in den Maxi Cosi Rubi Kindersitz hineingesetzt haben, denn das Kind muss dazu sehr hoch gehoben werden. Das Anschnallen geht aber leicht vonstatten. Je Nach Fahrzeug lassen sich aber selten drei Kindersitze auf der Rückbank befestigen, weil der Maxi Cosi Rubi eben doch etwas Platz braucht. In einem Van ist das jedoch kein Problem. Die Anschnallgurte lassen sich ganz einfach verlängern und wieder festziehen. Weil der Maxi Cosi Rubi nicht mit Isofix befestigt wird, ist der Wechsel zwischen zwei Fahrzeugen einfach und der Kindersitz wird oft als Zweitsitz gekauft, um den Kinderfix mit Isofix nicht ausbauen zu müssen. Die Liegeposition des Kindersitzes lässt sich von der Vorderseite aus einstellen. Das geht auch dann, wenn das Kind bereits eingeschlafen ist.

Maxi Cosi Rubi vs. Maxi Cosi Tobi?

Beide Kindersitze entsprechen der Kindersitzgruppe 1. Der Maxi Cosi Rubi besitzt im Gegensatz zum Maxi Cosi Rubi XP und dem Maxi Cosi Tobi Kindersitz kein „Easy-Out-Gurtsystem“. Die Gurte im Maxi Cosi Tobi Kindersitz weichen von selbst seitlich zurück. Beim Maxi Cosi Rubi und Maxi Cosi Rubi XP gibt es nur seitliche Gurthaken, die den Gurt aus dem Weg halten. Das klappt aber genauso gut wie mit „Easy-Out“. Die beiden Modelle des Maxi Cosi Rubi sind wie der Maxi Cosi Tobi mit SPS und einer höhenverstellbaren Kopfstütze ausgestattet. Der Maxi Cosi Rubi besitzt dazu noch eine intuitive Gurtführung, die das Anschnallen erleichtert. Diese fehlt beim Maxi Cosi Tobi. Der Rubi Kindersitz ist mit 9 kg leichter als der Tobi Kindersitz mit 11 kg. Beim Maxi Cosi Tobi sind mit 5 Sitzpositionen eine Sitzposition mehr als beim Maxi Cosi Rubi Kindersitz möglich.

Gibt es einen Unterschied zwischen dem Maxi Cosi Rubi und dem Maxi Cosi Rubi XP?

Nein es gibt keinen großen Unterschied. Die Produktbezeichnung ist vom Hersteller im Laufe der Zeit angepasst worden. Beide Kindersitze besitzen folgende Ausstattung:

  • keine Isofix Befestigung
  • Einbau nur in Fahrtrichtung möglich
  • vielfältige Verstellmöglichkeiten
  • ein modernes zeitloses Design
  • keine zusätzliche Isofix-Basis zur Montage notwendig

Sind Bezüge für den Maxi Cosi Rubi Kindersitz erhältlich?

Im gut sortierten Fachhandel finden sich Ersatzbezüge zum Wechseln und saugfähige Sommerbezüge, die die Fahrt bei heißen Temperaturen angenehm machen.

Maxi Cosi Rubi Bezug abnehmen zum Waschen

Der Maxi Cosi Rubi XP Bezug aus 100 Prozent Polyester darf bei 30 Grad in der Waschmaschine gewaschen werden. Dazu wird der Bezug vom Kindersitz abgezogen. Das Abnehmen des Bezuges erfolgt ohne Demontage des Gurtsystems.

  • Klappen Sie den Gummizug am Rand des Bezuges um und lösen Sie in der Mitte vorsichtig die seitlichen Druckknöpfe.
  • Nach dem Lösen der Ränder wird nun das Gurtschloss ausgefädelt.
  • Zerlegen Sie das Gurtschloss durch Druck in zwei Einzelteile. Lösen Sie den Bezug und entfernen Sie den Sitzbezug von den Gurthalten.
  • Anschließend lösen Sie den Bezug von der Kopfstütze
  • Die Schulterpolster sind nicht abnehmbar. Sie werden mit einem feuchten Schwamm gereinigt.

Maxi Cosi Rubi Zubehör

Neben einem Sommerbezug Maxi Cosi Rubi sind ein Snack- oder Becherhalter und ein Spieltisch erhältlich, damit es dem Kind auf der Fahrt nicht langweilig wird.

Über Maxi Cosi

Maxi Cosi wurde in Holland gegründet. Die Firma wurde ab 1994 von Dorel Inc. übernommen. Maxi Cosi ist ein ultimativer Hersteller von Babyschalen und Kindersitzen für jede Altersgruppe vom Neugeborenen bis zum Ende der Kindersitzpflicht. Durch technische Neuentwicklungen in punkto Sicherheit sind Maxi Cosi Kindersitze in der Regel auf den vorderen Testplätzen in einem Kindersitz Test zu finden. Maxi Cosi Babyschalen lassen sich als Travelsystem auf die Kinderwagengestelle unterschiedlichster Hersteller montieren und Maxi Cosi ist zudem selbst ein Hersteller von qualitativ hochwertigen Kinderwagen aus ausgesuchten Materialien.

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Britax Römer Evolva Kindersitz

von
Britax Roemer EVOLVA im Kindersitz Test

Britax Römer Evolva

Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.

Der Britax Römer EVOLVA 1-2-3 beziehungsweise EVOLVA 1-2-3 SL SICT wird nicht mehr hergestellt und ist nur noch gebraucht oder vereinzelt als Restbestand erhältlich. Britax Römer führt ihn ausschließlich im Produktsupport und nennt den ADVANSAFIX PRO als Nachfolger. Der ähnlich benannte EVOLVAFIX ist ebenfalls ein anderes Modell nach UN R129.

Der Britax Römer Evolva 1-2-3 ist ein Kindersitz, der mitwächst. Er entspricht den Kindersitzklassen 1, 2 und 3 mit einer Verwendung zwischen einem Körpergewicht von 9-36 kg oder 9 Monate bis 12 Jahre. Der Einbau im Fahrzeug erfolgt immer in Fahrtrichtung. Bis zu einem Gewicht von 18 kg kommt der integrierte 5-Punkt-Gurt zum Einsatz. Danach werden Kind und Kindersitz mit dem 3-Punkt-Gurt des Fahrzeuges gesichert.

Britax Römer Evolva Kindersitz
Der Britax Römer Evolva ist ein Kindersitz ohne Isofix. Erst der Nachfolger Evolva 123 SL SICT verfügt über die Möglichkeit, den Kindersitz über Isofix zu befestigen. Die Kopfstütze ist mit einer Hand in der Höhe verstellbar. Deshalb können auch größere Kinder noch im Kindersitz mit hoher Rückenlehne sitzen. Fotos: Hersteller

Britax Römer Evolva ist ein Kindersitz ohne Isofix. Erst der Nachfolger Evolva 123 SL SICT verfügt über die Möglichkeit, den Kindersitz über Isofix zu befestigen und einen speziellen SICT-Seitenaufprallschutz. Die Kopfstütze ist mit einer Hand in der Höhe verstellbar. Deshalb können auch größere Kinder noch im Kindersitz mit hoher Rückenlehne sitzen. Die breite Sitzschale bietet wie ein Kokon mehr Schutz bei einem Seitenaufprall. Britax Römer wirbt mit einer Ruheposition für alle Altersgruppen. Diese ist nicht komplett flach, sondern nur nicht so aufrecht als wie die Sitzposition. Die Schlafposition muss aber bereits eingestellt werden, bevor der Kindersitz ins Auto eingebaut wird. Spezielle Schulterpolster leiten die bei einem Unfall entstehenden Kräfte ab und verteilen sie gleichmäßig auf Schultern und Brust. Der Hals ist besser geschützt. An den Seiten befinden sich ausziehbare Snack- und Getränkehalter. Der Bezug des Kindersitzes lässt sich abnehmen und in der Waschmaschine waschen. Abmessungen:

  • Höhe: 61-86 cm
  • Breite: 49 cm
  • Tiefe: 48 cm
  • Gewicht: 8 kg

Vergleich Britax Römer Evolva 1-2-3, Britax Römer Evolva 1-2-3 SL Sict und Britax Römer Advansafix IV R

Alle Kindersitze entsprechen der Kindersitzgruppe 1, 2 und 3 von 9-36 kg. Während beim Britax Römer Evolva 1-2-3 die Ruheposition heraussticht, punktet der Britax Römer Evolva 1-2-3 SL Sict zusätzlich mit Seitenaufprallschutz und einem interaktiven Gurtsystem. Er verfügt auf der Unterseite auch über einen verstellbaren Keil, um die schräge Sitzposition auf der Rückbank auszugleichen. Der Britax Römer Advansafix IV R verfügt über einen Seitenaufprallschutz, Frontalaufprallschutz und die Nutzung von 2 Gurtvarianten (Flip & Grow). Die Britax Autositz Evolva 1-2-3 plus Kollektion 2015 hat etwas weniger Gewicht als der Britax Römer Evolva 1-2-3. Beim Nachfolger Evolva 1-2-3 SL Sict wurden die Sicherheitsfeatures optimiert. Er besitzt zusätzlich zur Ausstattung des Britax Römer Evolva 1-2-3 seitliche ausfahrbare Protektoren (Sict) und der Einbau erfolgt über die Isofix Befestigungspunkte des Fahrzeuges. Dadurch erhält der Kindersitz einen sicheren Stand. Ebenso ist eine Befestigung nur mit dem Fahrzeuggurt möglich. Das Click & Safe Gurtsystem bestätigt mit einem Klicken, wenn das Kind richtig angeschnallt ist.

Zubehör für den Kindersitz

Ein atmungsaktiver Sommerbezug aus Frottee-Baumwolle in Hellblau oder Beige ist für den Evolva 1-2-3 SL Sict erhältlich. Der Sommerbezug wird über dem normalen Bezug angebracht und ist bei 60 Grad waschbar. Für den Evolva 1-2-3 und den Evolva 1-2-3 Plus ist ein gesonderter Sommerbezug aus Baumwolle in Frotteequalität und in Polyester in gedecktem Weiß verfügbar. Ein Ersatzbezug oder Komfortbezug für einen neuen Look für den Evolva 1-2-3 ist in Storm Grey erhältlich. Er kommt zum Einsatz, wenn der Originalbezug verschlissen oder in der Wäsche ist. Ebenso können die originalen Schulterpolster und der Dämpfungseinleger für die Kopfstütze als Ersatzteil oder Zubehör nachgekauft werden.

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Der Evolva 1-2-3 im Test

Erstmals kam der Britax Römer Evolva 1-2-3 im Jahr 2008 auf den Markt. Der Kindersitz kann nicht als Travelsystem genutzt werden. Die Befestigung beim Einbau ist im Kindersitz Test ein Kritikpunkt, weil es keine fest zu verschließenden Gurtklemmen gibt. Dadurch bewegt sich beim Anschnallen der gesamte Sitz. Im ADAC Kindersitz Test 2017 erhielt der Britax Römer Evolva 1-2-3 SL Sict das Testergebnis befriedigend. Während die Bedienung mit „gut“, die Schadstoffe mit „sehr gut“ und die Ergonomie mit „gut“ bewertet wurden, erhielt die Sicherheit nur das Testurteil „befriedigend“. Während Eltern die Verarbeitung loben, ist die Bedienung etwas umständlicher. Beinauflage, Polsterung, Platzangebot und Platzbedarf werden als Stärken gewertet. Die eingeschränkte Sicht nach draußen und die Sitzposition sind die Schwächen des Kindersitzes.

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Britax Römer Dualfix

von
Britax Roemer Dualfix im Kindersitz Test

Britax Römer Dualfix

Britax Römer bietet unter der Bezeichnung DUALFIX verschiedene drehbare Kindersitze an. Je nach Modell eignen sie sich ab der Geburt oder als Folgesitz nach der Babyschale. Die aktuellen Sitze sind nach UN-Regelung Nr. 129 zugelassen und können bis zu einer Körpergröße von 105 cm rückwärtsgerichtet verwendet werden. Zu den wichtigsten Modellen gehören der DUALFIX PRO M mit integrierter Basis, der ab der Geburt verwendbare DUALFIX PLUS und der DUALFIX 5Z für die separat erhältliche VARIO BASE 5Z.

Britax Römer Dualfix
Britax Römer Dualfix Kindersitze können vorwärts- oder rückwärtsgerichtet im Auto befestigt werden. Das erhöht die Sicherheit in den ersten Monaten nach der Babyschale. Fotos: Hersteller

Aktuelle Britax-Römer-DUALFIX-Modelle

DUALFIX bezeichnet inzwischen eine ganze Modellfamilie. Die Sitze unterscheiden sich vor allem beim zugelassenen Größenbereich und bei der Basisstation. Einige Modelle besitzen eine fest integrierte ISOFIX-Basis. Der DUALFIX 5Z wird dagegen auf der separat erhältlichen VARIO BASE 5Z befestigt.

  • DUALFIX PRO M: 61 bis 105 cm und maximal 19 kg; Folgesitz mit integrierter Basis
  • DUALFIX PLUS: 40 bis 105 cm und maximal 20 kg; mit Neugeboreneneinsatz ab der Geburt verwendbar
  • DUALFIX M PLUS: 61 bis 105 cm und maximal 20 kg; Folgesitz mit integrierter Basis
  • DUALFIX 5Z: 61 bis 105 cm und maximal 18 kg; benötigt die VARIO BASE 5Z

Der konkrete Lieferumfang und die Verfügbarkeit einzelner Varianten können sich unterscheiden. Vor dem Kauf müssen deshalb immer die Modellbezeichnung, der zugelassene Größenbereich und die Kompatibilität mit dem eigenen Fahrzeug kontrolliert werden.

Britax Römer DUALFIX PRO M

Der Britax Römer DUALFIX PRO M ist ein aktueller Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 19 kg. Das entspricht ungefähr einem Alter von drei Monaten bis vier Jahren. Für Neugeborene ist dieses Modell nicht zugelassen. Es kommt daher normalerweise nach einer Babyschale zum Einsatz.

Die ISOFIX-Basis und der höhenverstellbare Stützfuß sind fest mit dem Kindersitz verbunden. Die Sitzschale lässt sich um 360 Grad drehen. Dadurch kann sie zum Hineinsetzen und Anschnallen des Kindes zur geöffneten Fahrzeugtür geschwenkt werden. Während der Fahrt muss die Schale in einer zugelassenen rückwärts- oder vorwärtsgerichteten Position eingerastet sein.

Rückwärtsgerichtet darf der DUALFIX PRO M über seinen gesamten Größenbereich von 61 bis 105 cm verwendet werden. Vorwärtsgerichtetes Fahren ist frühestens ab einem Alter von 15 Monaten und einer Körpergröße von 76 cm erlaubt. Aus Sicherheitsgründen sollte ein Kind möglichst lange rückwärtsgerichtet fahren.

  • zugelassen nach UN-Regelung Nr. 129
  • für 61 bis 105 cm und maximal 19 kg
  • rückwärtsgerichtet von 61 bis 105 cm
  • vorwärtsgerichtet frühestens ab 15 Monaten und 76 cm
  • um 360 Grad drehbare Sitzschale
  • integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß
  • mehrere Sitz- und Ruhepositionen
  • integriertes 5-Punkt-Gurtsystem
  • verstellbarer Stützbügel
  • abnehmbarer und waschbarer Bezug

Britax Römer DUALFIX PLUS

Der DUALFIX PLUS ist für Kinder von 40 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 20 kg zugelassen. Mit dem dazugehörigen Neugeboreneneinsatz kann er bereits ab der Geburt verwendet werden. Anders als eine Babyschale bleibt der Sitz jedoch fest im Fahrzeug. Er besitzt keinen Tragebügel und kann nicht als Aufsatz für einen Kinderwagen genutzt werden.

Auch beim DUALFIX PLUS gehören ISOFIX-Basis und Stützfuß fest zum Kindersitz. Die Schale ist um 360 Grad drehbar. Rückwärtsgerichtetes Fahren ist von 40 bis 105 cm vorgesehen. Ein Wechsel in Fahrtrichtung ist frühestens mit 15 Monaten und ab 76 cm zulässig.

Ob ein fest eingebauter Sitz ab der Geburt oder zunächst eine herausnehmbare Babyschale praktischer ist, hängt vom Alltag der Familie ab. Eine Babyschale lässt sich einfacher zwischen Wohnung, Auto und Kinderwagen transportieren. Der DUALFIX PLUS erspart dagegen den späteren Wechsel von der Babyschale in einen Folgesitz.

Britax Römer DUALFIX 5Z

Der DUALFIX 5Z ist ein modularer Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm und bis zu einem Körpergewicht von 18 kg. Er besitzt keine eigene fest integrierte Basis, sondern wird auf der separat erhältlichen VARIO BASE 5Z eingerastet. Auf dieser Basis können zuvor auch kompatible Britax-Römer-Babyschalen wie die BABY-SAFE PRO verwendet werden.

Die VARIO BASE 5Z ermöglicht eine Drehung des DUALFIX 5Z zur Fahrzeugtür sowie die rückwärts- und später vorwärtsgerichtete Verwendung. Rückwärtsgerichtet kann das Modell von 61 bis 105 cm genutzt werden. Vorwärtsgerichtet ist es erst ab 15 Monaten und 76 cm zugelassen.

Der DUALFIX 5Z eignet sich besonders für Eltern, die bereits eine kompatible Babyschale und die VARIO BASE 5Z besitzen. Wer keine passende Basis hat, muss deren Preis und Platzbedarf beim Vergleich mit einem DUALFIX-Modell mit integrierter Basis berücksichtigen.

Rückwärts oder vorwärts fahren?

Bei einem Frontalaufprall wird der Kopf eines vorwärtsgerichtet sitzenden Kindes nach vorn beschleunigt, während der Oberkörper vom Gurtsystem zurückgehalten wird. In einem rückwärtsgerichteten Kindersitz verteilt sich die Belastung dagegen großflächiger über Rücken, Kopf und Sitzschale. Das entlastet insbesondere den empfindlichen Hals- und Nackenbereich kleiner Kinder.

Die gesetzliche Mindestgrenze von 15 Monaten und 76 cm bedeutet daher nicht, dass das Kind anschließend sofort gedreht werden sollte. Solange die zulässigen Größen- und Gewichtsgrenzen eingehalten werden und das Kind korrekt im Sitz Platz findet, ist die rückwärtsgerichtete Nutzung vorzuziehen. Angewinkelte Beine oder Füße an der Rückenlehne des Fahrzeugs sind allein kein Grund für einen Wechsel.

Einbau mit ISOFIX und Stützfuß

Aktuelle DUALFIX-Modelle werden über ISOFIX mit dem Fahrzeug verbunden und zusätzlich durch einen Stützfuß stabilisiert. Die optischen Anzeigen müssen eine korrekte Verriegelung der beiden ISOFIX-Arme und des Stützfußes bestätigen.

  • ISOFIX-Arme vollständig mit den Verankerungspunkten verbinden.
  • Kindersitz entsprechend der Anleitung an die Fahrzeuglehne schieben.
  • Stützfuß ausklappen und bis zum Fahrzeugboden ausziehen.
  • Alle Kontrollanzeigen auf die korrekte Verriegelung prüfen.
  • Sitzschale vor der Fahrt in Fahrtrichtung einrasten lassen.

Besondere Aufmerksamkeit ist bei Fahrzeugen mit Bodenstaufächern erforderlich. Ein Stützfuß darf nur dann auf dem Deckel eines Staufachs stehen, wenn der Fahrzeug- beziehungsweise Kindersitzhersteller diese Montage ausdrücklich erlaubt. Gegebenenfalls ist ein vom Fahrzeughersteller freigegebener Füllblock notwendig.

Das Kind richtig anschnallen

Das integrierte 5-Punkt-Gurtsystem muss eng am Körper des Kindes anliegen. Zwischen Gurt und Körper sollte nur wenig Spiel verbleiben. Die Schultergurte dürfen nicht verdreht sein und müssen entsprechend der Bedienungsanleitung auf der richtigen Höhe verlaufen.

Dicke Winterjacken oder Schneeanzüge gehören nicht zwischen Kind und Gurt. Durch die weiche Füllung entsteht trotz scheinbar straffer Gurte zu viel Spiel. Besser ist es, das Kind ohne dicke Jacke anzuschnallen und anschließend mit einer Decke oder der geöffneten Jacke über dem Gurtsystem warmzuhalten.

Ältere Britax-Römer-DUALFIX-Modelle

Die folgenden Varianten sind ältere Modellgenerationen. Sie werden nicht mehr als aktuelle Kernmodelle geführt. Vorhandene Sitze dürfen nur entsprechend ihrem eigenen Zulassungslabel, ihrer Bedienungsanleitung und der zugehörigen Fahrzeugtypenliste verwendet werden. Angaben zu neuen DUALFIX-Modellen lassen sich nicht auf diese Vorgänger übertragen.

Der Britax Römer Dualfix i-Size

Der ältere DUALFIX i-SIZE war nach UN-Regelung Nr. 129 für Kinder von 40 bis 105 cm und bis maximal 18 kg zugelassen. Er besaß eine integrierte ISOFIX-Basis mit Stützfuß und eine um 360 Grad drehbare Sitzschale. Mit dem dazugehörigen Neugeboreneneinsatz konnte er ab der Geburt verwendet werden. Der aktuelle DUALFIX PLUS deckt einen vergleichbaren Einsatzbereich ab, besitzt jedoch eine höhere Gewichtsgrenze.

Der Britax Römer Dualfix 2 R

Der DUALFIX 2 R wurde nach der früheren UN ECE Reg. 44/04 zugelassen und war für Kinder bis 18 kg vorgesehen. Er ließ sich rückwärts- und später vorwärtsgerichtet verwenden und wurde mit ISOFIX und Stützfuß befestigt. Im gemeinsamen Kindersitztest von ADAC und Stiftung Warentest aus dem Jahr 2020 erhielt das Modell die Gesamtnote 2,4. Dieses Ergebnis gilt ausschließlich für den getesteten DUALFIX 2 R.

Der Dualfix Z-Line

Der DUALFIX Z-LINE war ein Folgesitz für Kinder von 61 bis 105 cm. Er wurde mit ISOFIX und Stützfuß befestigt und konnte rückwärts- sowie vorwärtsgerichtet verwendet werden. Das Modell ist nicht mit dem aktuellen DUALFIX 5Z zu verwechseln. Der DUALFIX 5Z gehört zu einem modularen System und benötigt die VARIO BASE 5Z.

Der Dualfix M i-Size

Der DUALFIX M i-SIZE war ein Folgesitz für 61 bis 105 cm und maximal 18 kg. Die Basis war fest integriert. Im Kindersitztest von ADAC und Stiftung Warentest aus dem Jahr 2018 erhielt das Modell die Gesamtnote 2,1. Aktuelle Nachfolger mit integrierter Basis sind unter anderem der DUALFIX PRO M und der DUALFIX M PLUS. Die alten Testergebnisse dürfen nicht auf diese Modelle übertragen werden.

Der Britax Römer Swingfix M i-Size

Der SWINGFIX M i-SIZE ist streng genommen kein DUALFIX-Modell. Seine Sitzschale kann zum Einsteigen seitlich gedreht werden, während der Fahrt wird der Sitz jedoch ausschließlich rückwärtsgerichtet verwendet. Der ältere Sitz war für Kinder von 61 bis 105 cm vorgesehen. Beim Kauf eines gebrauchten Exemplars sind das genaue Zulassungslabel, die Unfallfreiheit und die Vollständigkeit besonders wichtig.

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Was ist der Unterschied zwischen einem Dualfix und einer Babyschale?

Ein DUALFIX mit integrierter Basis wird dauerhaft im Fahrzeug montiert. Er besitzt keinen Tragebügel und kann nicht auf einem Kinderwagen verwendet werden. Eine Babyschale lässt sich dagegen aus der Basis nehmen und außerhalb des Autos tragen. Viele Babyschalen sind außerdem mit Kinderwagengestellen kompatibel.

Der DUALFIX PLUS kann mit dem vorgesehenen Neugeboreneneinsatz bereits ab der Geburt verwendet werden. DUALFIX PRO M, DUALFIX M PLUS und DUALFIX 5Z sind dagegen Folgesitze ab 61 cm. Sie dürfen nicht mit einem separat gekauften Universaleinsatz für Neugeborene verwendet werden.

Welcher Britax Römer Dualfix passt?

  • Ab der Geburt: Der DUALFIX PLUS deckt den Größenbereich ab 40 cm ab.
  • Nach der Babyschale: DUALFIX PRO M und DUALFIX M PLUS besitzen eine fest integrierte Basis.
  • Bei vorhandener VARIO BASE 5Z: Der DUALFIX 5Z lässt sich auf derselben Basis wie kompatible BABY-SAFE-Babyschalen verwenden.
  • Für langes Rückwärtsfahren: Alle genannten aktuellen Modelle können bis 105 cm rückwärtsgerichtet genutzt werden.

Vor dem Kauf sollte der Sitz im eigenen Fahrzeug ausprobiert werden. Dabei sind nicht nur die Fahrzeugfreigabe, sondern auch die Neigung der Rückbank, der Platz zum Vordersitz, mögliche Bodenstaufächer und die Bedienbarkeit der Drehfunktion zu prüfen.

Britax Römer Dualfix Sommerbezug

Für verschiedene DUALFIX-Modelle sind Sommerbezüge erhältlich. Sie werden über den vorhandenen Sitzbezug gezogen, nehmen Feuchtigkeit auf und schützen den Originalbezug vor Verschmutzungen. Da sich Form und Abmessungen zwischen den Modellgenerationen unterscheiden, muss der Sommerbezug ausdrücklich für die genaue DUALFIX-Ausführung freigegeben sein.

Beim Waschen sind die Angaben auf dem Pflegeetikett zu beachten. Zusätzliche Bezüge, Einlagen oder Polster dürfen nur verwendet werden, wenn Britax Römer sie für das betreffende Modell vorgesehen hat. Nicht freigegebenes Zubehör kann den Gurtverlauf oder die Schutzwirkung des Sitzes verändern.

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Fazit zum Britax Römer Dualfix

Die DUALFIX-Familie bietet drehbare Kindersitze für unterschiedliche Einsatzbereiche. Der DUALFIX PLUS kann bereits ab der Geburt verwendet werden. DUALFIX PRO M und DUALFIX M PLUS sind Folgesitze mit fest integrierter Basis. Der DUALFIX 5Z empfiehlt sich vor allem, wenn bereits eine VARIO BASE 5Z vorhanden ist.

Unabhängig vom Modell sollte das Kind möglichst bis zum Ende des zugelassenen Größen- oder Gewichtsbereichs rückwärtsgerichtet fahren. Entscheidend sind außerdem eine ausdrückliche Fahrzeugfreigabe, ein korrekt aufgestellter Stützfuß und ein eng angelegtes 5-Punkt-Gurtsystem.

Britax Römer Discovery Kindersitz

von
Der Britax Roemer Discovery Kindersitz im Test

Britax Römer Discovery Kindersitz

Der aktuelle Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 ist ein Kindersitz mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Das entspricht ungefähr einem Alter von vier bis zwölf Jahren. Das Kind wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt. In Fahrzeugen mit ISOFIX kann der Sitz zusätzlich über seine integrierten Konnektoren befestigt werden. Der frühere Discovery SL für 15 bis 36 kg ist nicht mehr regulär erhältlich.

Britax Römer Discovery Kindersitz
Das Kind wird im Kindersitz mit dem Fahrzeuggurt gesichert. Einen zusätzlichen 5-Punkt-Gurt gibt es nicht. Der Sitz selbst kann auch mittels Isofix mit dem Fahrzeug verbunden werden. Fotos: Hersteller

Ist der Britax Römer Discovery noch erhältlich?

Ja, die Modellreihe wird mit dem DISCOVERY PLUS 2 fortgeführt. Der im ursprünglichen Artikel beschriebene Discovery SL gehört allerdings zu einer älteren Generation und wurde nach UN ECE R44/04 für 15 bis 36 kg zugelassen. Sein aktueller Nachfolger wird nicht mehr nach Gewicht, sondern nach der Körpergröße des Kindes ausgewählt.

Der DISCOVERY PLUS 2 entspricht der UN-Regelung Nr. 129 und ist für Kinder von 100 bis 150 cm vorgesehen. Er wird ausschließlich vorwärtsgerichtet verwendet.

Britax Römer DISCOVERY PLUS 2

Der DISCOVERY PLUS 2 ist ein Sitzerhöher mit hoher Rückenlehne. Das Kind wird nicht mit einem sitzeigenen Gurtsystem, sondern gemeinsam mit dem Kindersitz durch den Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Die Gurtführungen an Kopfstütze und Sitzfläche sorgen dafür, dass Schulter- und Beckengurt in der vorgesehenen Position verlaufen.

Die Kopfstütze lässt sich an die Körpergröße anpassen. Markierungen auf der Rückseite helfen dabei, eine bereits verwendete Einstellung nach einem Fahrzeugwechsel wiederzufinden. Die hohe Rückenlehne passt sich dem Verlauf des Fahrzeugsitzes an und bietet dem Kind zusätzlichen Schutz im Kopf-, Schulter- und Oberkörperbereich.

  • zugelassen nach UN R129
  • für Kinder von 100 bis 150 cm
  • ungefähr von vier bis zwölf Jahren verwendbar
  • ausschließlich vorwärtsgerichteter Einbau
  • Sicherung mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs
  • integrierte ISOFIX-Konnektoren
  • verstellbare Kopfstütze
  • hohe Rückenlehne mit Seitenwangen
  • abnehmbarer und waschbarer Bezug
  • Gewicht laut Hersteller: 5,9 kg

Abmessungen des DISCOVERY PLUS 2

  • Höhe: 63 bis 83 cm
  • Breite: 44 cm
  • Tiefe: 42 cm
  • Gewicht: 5,9 kg

Der ADAC ermittelte für sein Testexemplar ein Gewicht von rund 6,1 kg. Die geringe Abweichung zur Herstellerangabe kann durch unterschiedliche Messmethoden oder Bezugsausführungen entstehen.

Einbau des Britax Römer DISCOVERY PLUS 2

Einbau mit ISOFIX

Die integrierten ISOFIX-Konnektoren werden mit den Verankerungspunkten des Fahrzeugs verbunden. Sie stabilisieren den Sitz und sorgen dafür, dass er auch bei Kurvenfahrten oder ohne darin sitzendes Kind an seinem Platz bleibt. Das Kind selbst muss trotzdem immer mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs angeschnallt werden.

Die ISOFIX-Verbindungen ersetzen bei diesem Kindersitz nicht den Fahrzeuggurt. Sie dienen ausschließlich der zusätzlichen Befestigung des Sitzes. Vor dem Einbau sollte mit dem FIT FINDER von Britax Römer geprüft werden, ob der Sitz für den gewünschten Platz im Fahrzeug freigegeben ist.

Verwendung ohne ISOFIX

Der DISCOVERY PLUS 2 kann in geeigneten Fahrzeugen auch ohne ISOFIX verwendet werden. Sitz und Kind werden dann gemeinsam mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert. Dadurch lässt sich der Kindersitz ebenfalls in älteren Autos oder auf Sitzplätzen ohne ISOFIX einsetzen.

Wird der Sitz ohne ISOFIX verwendet, muss er auch bei Leerfahrten angeschnallt werden. Andernfalls kann er bei einer starken Bremsung oder einem Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden.

Das Kind richtig anschnallen

Der Beckengurt wird durch die unteren Gurtführungen geführt und soll möglichst tief über dem Becken beziehungsweise den Oberschenkeln liegen. Der Diagonalgurt verläuft durch die Führung an der Kopfstütze und anschließend mittig über die Schulter.

Der Gurt darf nicht am Hals entlanglaufen, von der Schulter abrutschen oder über dem Bauch liegen. Er muss straff anliegen und darf an keiner Stelle verdreht sein. Die Kopfstütze ist richtig eingestellt, wenn der Kopf geschützt wird und die Schultergurtführung knapp oberhalb der Schulter liegt.

Dicke Winterjacken sollten vor dem Anschnallen ausgezogen oder geöffnet und über den angelegten Gurt gelegt werden. Stark gepolsterte Kleidung kann verhindern, dass der Gurt eng genug am Körper anliegt.

Schutz und Komfort

Die hohe Rückenlehne und die gepolsterten Seitenwangen schützen den Kopf-, Schulter- und Oberkörperbereich. Zugleich helfen sie dabei, das Kind in einer geeigneten Position zu halten. Die Rückenlehne passt sich dem Winkel des Fahrzeugsitzes an, besitzt aber keine ausgeprägte Schlaf- oder Liegeposition.

Die Sitzfläche und der Bezug sind gepolstert. Der Bezug lässt sich abnehmen und entsprechend den Pflegehinweisen reinigen. Durch die Breite von 44 cm gehört der DISCOVERY PLUS 2 zu den vergleichsweise schmalen Modellen. Nach Angaben des Herstellers können in zahlreichen Fahrzeugen bis zu drei Sitze nebeneinander auf die Rückbank passen.

Ob dies im konkreten Auto tatsächlich möglich ist, hängt von der Breite und Form der Rückbank, der Position der Gurtschlösser und anderen Kindersitzen ab. Eine Einbauprobe ist daher unverzichtbar.

Der DISCOVERY PLUS 2 im ADAC-Test

Der Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 wurde im Oktober 2023 von ADAC und Stiftung Warentest geprüft. Er erhielt das Gesamturteil „gut“ und die Note 2,3.

Positiv bewerteten die Tester unter anderem das geringe Verletzungsrisiko, den guten Gurtverlauf und das vergleichsweise geringe Platzangebot, das der Sitz im Fahrzeug beansprucht. Auch das Anschnallen des Kindes und der Einbau wurden als unkompliziert eingestuft.

Die zusätzliche ISOFIX-Verankerung erhöht die Seitenstabilität und verhindert, dass der Sitz bei Kurvenfahrten kippt. Je nach Fahrzeug kann es erforderlich sein, die Kopfstütze des Autos zu entfernen oder nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers anders auszurichten.

Das Ergebnis von 2,3 gilt ausschließlich für den DISCOVERY PLUS 2. Die ältere Note 2,1 aus dem Ausgangstext gehört zum Discovery SL und darf nicht auf den aktuellen Nachfolger übertragen werden.

Britax Römer DISCOVERY PLUS 2 im Vergleich

DISCOVERY PLUS 2 oder ADVENTURE PLUS 2?

Beide Modelle sind nach UN R129 für 100 bis 150 cm zugelassen und werden mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs verwendet. Der wichtigste Unterschied betrifft die zusätzliche Befestigung:

  • DISCOVERY PLUS 2: mit integrierten ISOFIX-Konnektoren
  • ADVENTURE PLUS 2: ohne ISOFIX, Befestigung ausschließlich mit dem Fahrzeuggurt

Der ADVENTURE PLUS 2 eignet sich dadurch besonders für ältere Fahrzeuge ohne ISOFIX. Der DISCOVERY PLUS 2 bietet dagegen eine stabilere Verbindung mit dem Fahrzeug und muss bei einer Leerfahrt nicht zusätzlich angeschnallt werden, wenn seine ISOFIX-Konnektoren korrekt eingerastet sind.

DISCOVERY PLUS 2 oder KIDFIX PRO?

Der KIDFIX PRO ist innerhalb des aktuellen Britax-Römer-Sortiments umfangreicher ausgestattet. Je nach Ausführung bietet er zusätzliche Schutzsysteme und eine aufwendigere Polsterung. Der DISCOVERY PLUS 2 konzentriert sich dagegen auf eine einfachere Ausstattung, einen schmalen Aufbau und einen niedrigeren Anschaffungspreis.

Welcher Sitz besser passt, hängt nicht nur von den Ausstattungsmerkmalen ab. Entscheidend sind der Gurtverlauf am Kind, die Form des Fahrzeugsitzes und das Platzangebot auf der Rückbank.

Der frühere Britax Römer Discovery SL

Der Discovery SL war ein nach UN ECE R44/04 zugelassener Kindersitz für 15 bis 36 kg. Er wurde mit flexiblen ISOFIT-Konnektoren oder ausschließlich mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs befestigt. Das Modell wird nicht mehr regulär hergestellt.

Im ADAC-Test erhielt der Discovery SL das Urteil „gut“ und die Note 2,1. Gelobt wurden unter anderem die einfache Handhabung, der Gurtverlauf und das Platzangebot für das Kind. Das Testergebnis gilt nicht für den aktuellen DISCOVERY PLUS 2.

Seit September 2024 dürfen Kindersitze nach UN ECE R44 nicht mehr als Neuware in den Handel gebracht werden. Bereits vorhandene Sitze nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, sofern sie unfallfrei, vollständig und weiterhin für Kind und Fahrzeug geeignet sind.

Zubehör für den DISCOVERY PLUS 2

  • Rücksitzschoner
  • Rückenlehnentasche
  • Schutzunterlage für den Fahrzeugsitz
  • Original-Ersatzbezug für das genaue Modell

Zusätzliche Gurtpolster, lose Kissen oder universelle Einlagen sollten nicht verwendet werden, wenn sie nicht ausdrücklich für den Kindersitz freigegeben sind. Sie können den Gurtverlauf verändern oder das Kind bei einem Unfall nicht ausreichend zurückhalten.

Worauf beim Kauf achten?

  • Modellbezeichnung: Das aktuelle Modell heißt DISCOVERY PLUS 2.
  • Körpergröße: Der Sitz ist für 100 bis 150 cm zugelassen.
  • Gurtverlauf: Schulter- und Beckengurt müssen korrekt am Kind anliegen.
  • Fahrzeug: Kompatibilität mit dem FIT FINDER des Herstellers prüfen.
  • ISOFIX: Die Konnektoren dienen der zusätzlichen Befestigung des Sitzes.
  • Einbauprobe: Sitz mit Kind im eigenen Fahrzeug ausprobieren.
  • Platzbedarf: Bei mehreren Kindersitzen Gurtschlösser und Sitzbreite kontrollieren.
  • Gebrauchtkauf: Nur einen unfallfreien und vollständigen Sitz mit bekannter Vorgeschichte erwerben.

Fazit zum Britax Römer Discovery

Der aktuelle DISCOVERY PLUS 2 ist ein schmaler und vergleichsweise leichter Kindersitz mit Rückenlehne für Kinder von 100 bis 150 cm. Das Kind wird mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeugs gesichert, während die integrierten ISOFIX-Konnektoren den Sitz zusätzlich stabilisieren.

Im ADAC-Test 2023 erhielt das Modell die Gesamtnote 2,3. Aufgrund seiner flexiblen Befestigung kann es auch in einem Fahrzeug ohne ISOFIX verwendet werden. Vor dem Kauf sollte dennoch geprüft werden, ob Rückenlehne, Kopfstütze und Gurtführung zum Kind und zum jeweiligen Fahrzeug passen.

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Römer Kid Plus

von
Britax Römer Autositz Kid II

Der Römer Kid Plus Kindersitz im Test

Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.

Der Römer Kid Plus ist nicht mehr erhältlich und wird von Britax Römer schon seit längerer Zeit nicht mehr hergestellt. Das gilt ebenso für die im Artikel behandelten Varianten beziehungsweise Nachfolger:

Römer Kid Plus und Kid Plus 06
Römer Kid Plus SICT
Römer Kid II
Römer Kid XP


Diese Sitze stammen aus älteren, nach Gewicht eingeteilten Produktgenerationen und besitzen eine Zulassung nach UN ECE Reg. 44. Seit September 2024 dürfen R44-Kindersitze in der EU nicht mehr als Neuware in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Sitze nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, wenn sie unfallfrei, vollständig, unbeschädigt und noch innerhalb der vorgesehenen Nutzungsdauer sind.

Aktuelle Nachfolger finden sich in der KIDFIX-Modellfamilie, beispielsweise KIDFIX PRO, KIDFIX PRO M und DISCOVERY PLUS 2. Diese Sitze sind je nach Ausführung nach UN R129 zugelassen und für 100 bis 150 cm vorgesehen.

Der Kindersitz Römer Kid Plus wurde 2008 als Kid II in einer neuen Kollektion aufgelegt. Er gehört zur Gruppe zwei bis drei für Kinder mit einem Gewicht zwischen 15 und 36 kg. Durch den leichten Einbau eignet er sich besonders für die Nutzung in verschiedenen Fahrzeugen.

Merkmale und Besonderheiten

Britax Römer Autositz Kid II
Der Kindersitz Römer Kid II ist der Nachfolger des Kid Plus. Mit XP PAD ist er als Kid XP erhältlich. Beide Sitze zählen zur Gruppe 2-3.

Mit seinem Gewicht von 7 kg ist der Kid Plus besonders benutzerfreundlich. Der Kindersitz wird auf der Rückbank in Fahrtrichtung montiert. Die Befestigung von Sitz und Nachwuchs erfolgt auf dem Autositz mit dem Dreipunktgurt. Durch die Gurtführung wird falsches Anschnallen vermieden. Die Oberseite der Gurtführung ist als Armlehne verwendbar. Die Rückenlehne passt sich der Neigung der Autositze an. Hervorzuheben sind die mehrfach verstellbaren Sitzpositionen sowie die verstellbare Kopfstütze und Breitenverstellung. Der Sitz verfügt über weit vorgezogene Seitenwangen, die den Schulterbereich des Kindes komplett abdecken und damit ein perfekter Seitenaufprallschutz sind. Der weich gepolsterte Bezug ist abnehmbar und waschbar. Ein Sommerbezug ist als Zubehör für die Kindersitze erhältlich.

Vergleich zwischen Römer Kid XP und Kid II

Alle Kindersitze der Kid-Gruppe können wie ein Römer Kidfix Kindersitz mit dem Fahrzeuggurt befestigt werden. Am Kid XP sorgt das integrierte X-Pad für zusätzlich Sicherheit. Es absorbiert bis zu 30 Prozent der Kräfte, denen der kindliche Nacken bei einem Aufprall ausgesetzt ist. Der Kid Plus Sict besitzt auf beiden Seiten Luftpolster, ähnlich wie ein Seitenairbag. Sie verringern die Belastungswerte bei einem Aufprall. Der Kid II wiegt nur 5,1 kg.

KindersitzRömer KID XPRömer KID II
Bild
Gruppe, Alter / GewichtGruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 4 – 12 Jahre)Gruppe 2-3, 15 – 36 kg (≈ 4 – 12 Jahre)
Maße (HxBxT), Gewicht68-86 x 48 x 42 cm, 5,8 kg68-85 x 51 x 45 cm, 5,1 kg
Reboarder
Befestigung im Fahrzeug3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges3-Punkt-Sicherheitsgurt des Fahrzeuges
BedienungsanleitungDownloadDownload

Handhabung

Nutzer fanden im Besonderen den leichten Einbau de Autokindersitzes hilfreich. Durch die verstellbare Breite ist der Sitz für schmale und breitere Kinder geeignet. Sitzkissen und Rückenlehne lassen sich bei Nichtgebrauch einzeln verstauen. Das spart Platz. Die großzügige Kopfstütze gibt auch beim längeren Fahrten einen guten Halt. Mütter müssen ihr Kind, um die Schlafposition einzustellen, leider aus dem Sitz herausnehmen. Der Hebel dazu befindet sich auf der Rückseite. Der Sitz lässt sich anschließend nach vorn schieben. Die vielen unterschiedlichen Cover der Bezüge 2015 werden den Designvorstellungen von Eltern und agilen Kindern gerecht.

Testergebnisse

Testergebnisse liegen vom ADAC und von der Stiftung Warentest vor. Der Römer Kid Plus erhielt im Zeitraum 06/2007 das Prädikat „Gut“. Der Kid II wurde mit „Gut“ im im Test von 11/2008 ausgezeichnet. In die Bewertungen bei den Kindersitzen flossen Sicherheit, Handhabung und Schadstoffbelastung ein. Die Mängel zeigten sich im Test beim Seitencrash und in der Verbindung des Kindersitzes mit dem Fahrzeug ohne Isofix und Theter. In einigen Fahrzeugen ließ sich das Modell besser montieren, wenn die Kopfstütze des Autositzes entfernt wurde.

Römer Kid XP - unterschiedliche Dessins

Bild
DessinBlack ThunderChilli PepperDark GrapeCrown Blue

Was ist der Unterschied zwischen Römer Kid Plus und Kidfix?

Der Kindersitz Römer Kid Plus wächst in der Kindersitzgruppe 2/3 nicht nur wie der Römer Kidfix in die Höhe, sondern auch in die Breite. Dafür ist der Platzbedarf auf der Rückbank größer. Der Kid Plus punktet beim Verstauen: Sitzkissen und Rückenlehne lassen sich separat im Kofferraum unterbringen. Weil der Kid Plus nur ohne Isofix montiert werden kann, ist er derzeit nur eingeschränkt bis gar nicht verfügbar. 2010 wurde das Modell Kid Plus Trendline aufgelegt, das aber auch schon ausgelaufen ist. Einen Nachfolger gibt es aktuell nicht. Kid Plus Kindersitze sind vor allem gebraucht erhältlich.

Der Römer Kid Plus im Test

Der Kindersitz erhielt 2007 vom ADAC das Prädikat „gut“. Ein Manko war, dass sich der Sitz nicht besonders fest mit dem Fahrzeug verbinden ließ, denn das Anschnallen des Kindersitzes und des Kindes erfolgt gleichzeitig mit dem Dreipunktgurt des Fahrzeuges. Gelobt wurden geringe Belastungswerte beim Front- und sehr geringe Belastungswerte beim Seitencrash. Der Gurtverlauf war optimal gelöst.

Römer KID II - unterschiedliche Dessins

Bild
DessinBlack ThunderStone GreyChilli PepperCrown Blue

Römer Kid Plus Ersatzteile

Ersatzteile aus Styropor sind für den Römer Kid Plus am meisten gesucht. Der Hersteller Britax Römer führt diese nicht mehr in seinem Ersatzteilprogramm. Trotzdem bieten viele Internetforen noch Römer Kid plus Ersatzteile aus Styropor an. Zu bekommen sind die Styropor Dämpfungseinleger für die Kopfstütze und die Dämpfungseinleger für den Rücken. Die Ersatzteile aus Styropor passen gleichzeitig für das Modell Römer Kidfix und den Kid II.

Römer Kid Plus Bezug

Wenn Sie einen Römer Kid Plus, Römer Kid Plus 06 oder Römer Kid plus Sict Kindersitz gebraucht erwerben, können Sie die Option, einen neuen Bezug zu kaufen, nutzen. Erhältlich ist ein Sommerbezug aus einem Mix aus Baumwolle und Polyester, der besonders an heißen Sommertagen oder als Schutzbezug zum Einsatz kommt.

Römer Kid Plus Bezug abziehen

  1. Lockern Sie die Gurte.
  2. Öffnen Sie das Gurtschloss.
  3. Öffnen Sie den Klettverschluss am Schrittpolster und nehmen Sie das Schrittposter ab.
  4. Schieben Sie die Kopfstütze in die niedrigste Position.
  5. Nehmen Sie den Bezug der Kopfstütze ab.
  6. Öffnen Sie rechts und links die Druckknöpfe an der Rückenlehne des Kindersitzes.
  7. Klappen Sie das Rückenteil nach vorn und fädeln Sie die Gurte durch die Aussparungen.
  8. Ziehen Sie den elastischen Rand des Sitzbezuges aus dem Rand der Sitzschale.
  9. Fädeln Sie nun das Gurtende und das Gurtschloss aus.
  10. Jetzt ziehen Sie den Kindersitzbezug nach oben über die Kopfstütze ab.
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Britax-Römer Duo Plus

von
Britax-Römer Duo Plus Kindersitz-Test

Der Britax-Römer Duo Plus Kindersitz im Test

Hinweis: Der hier beschriebene Kindersitz oder die Babyschale ist nicht mehr erhältlich.

Der Britax Römer Duo Plus ist nicht mehr regulär erhältlich und gehört nicht mehr zur aktuellen Produktpalette des Herstellers. Die offizielle Produktseite des Duo Plus kennzeichnet ihn als „Out of stock“. Auffindbar sind hauptsächlich gebrauchte Exemplare, alte Händlerseiten und vereinzelte Restangebote.

Der Duo Plus ist ein vorwärtsgerichteter Kindersitz der früheren Gruppe 1 mit R44-Zulassung für 9 bis 18 kg. Seit September 2024 dürfen solche Sitze in der EU nicht mehr als Neuware in Verkehr gebracht werden. Bereits vorhandene Modelle nach R44/03 oder R44/04 dürfen grundsätzlich weiterverwendet werden, wenn sie unfallfrei, vollständig, nicht überaltert und weiterhin passend sind.

Das historische ADAC-Ergebnis „gut“ bezog sich auf die geprüfte ISOFIX-Konfiguration. Laut ADAC fielen Sicherheits- und Bedienungsbewertung bei der Befestigung mit dem Fahrzeuggurt schwächer aus.

Der Römer Duo Plus ist für Kinder mit einem Gewicht zwischen 9 kg bis 18 kg ausgelegt. Der Kindersitz der Gruppe eins ist damit ungefähr bis zu einem Alter von vier Jahren ausreichend.

Britax-Römer Duo Plus
Der Britax-Römer Duo Plus Kindersitz war 2012 Testsieger bei Stiftung Warentest („GUT“ / Note: 1,9 / Ausgabe: 11/2012). Der Einbau ist mit ISOFIXund Top Tether (separat verfügbar) oder 3-Punkt-Gurt des Fahrzeugs möglich. Fotos: Hersteller

Britax-Römer Duo Plus: Technische Besonderheiten

Der Kindersitz Duo Plus wird in Fahrtrichtung eingebaut. Möglich ist ein Einbau mit Isofix oder mit dem Dreipunkt-Fahrzeuggurt. Der Top Theter schützt den Autokindersitz vor Verdrehen durch einen zusätzlichen Verankerungspunkt. Der Top Theter muss extra erworben werden. Das Kind wird im Kindersitz mit einem 5-Punkt-Gurt gesichert. Das System ist mit einer zentralen Gurtverlängerung ausgestattet. Tiefe Seitenwangen und das Antikippsystem bieten bei einem Unfall einen ausgezeichneten Schutz. Schulterpolster reduzieren die Aufprallkräfte. Der Kindersitz wächst mit. Kopfstütze und Schultergurte sind in mehreren Positionen verstellbar.

Handhabung des Britax-Römer Duo Plus

Der Farbindikator zeigt die richtige Befestigung mit Isofix an. Einführhilfen erleichtern die Montage im Auto. Mit einem Gewicht von neun Kilogramm lässt sich der Autositz gut in verschiedenen Fahrzeugen installieren. Die Sitzposition ist von senkrecht bis zu schlafgerecht verstellbar, ohne das Kind zu stören. Dann lässt sich das Baby auch schlafend aus dem Sitz heben, ohne dass es aufgeweckt wird. Eine Verwendung als Babytrage ist nicht vorgesehen. Die Autositze können durch Unterlagen und Sitzschoner geschützt werden. Schultergurte und Kopfstütze sind mit einer Hand bedienbar. Innovative Gurthalterungen erleichtern das Einfädeln in den Kindersitz. Für die warme Jahreszeit ist ein leichter Sommerbezug als Zubehör erhältlich.

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Ersatz Schaumpolster für Britax Römer VERSAFIX + DUO PLUS Einleger Schaumstoff Kindersitz Sitzkissen Einlage Austausch Kinder Ersatzsitz Kissen Sitzpolster Auto Sitz Schaumeinleger BritaxRömer NEU

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Der Kindersitz-Test

Der Roemer Duo Autokindersitz wurde vom ADAC 2012 mit „Gut“ (1,9) bewertet, wenn der Sitz mit Isofix verankert wird. Ohne Isofix erhält der Sitz deutlich schlechtere Noten. Als hervorragend wurden Sicherheit, Bedienung und Ergonomie bewertet. Der Sitz enthält keine Schadstoffe und lässt sich leicht reinigen. Der Kindersitz wurde mit „Gold“ von Prima Baby & Pregnacy 2011 und vom gleichen Portal 2010 mit „Best Buy & Best Value“ ausgezeichnet. Der Rollover-Test als Kippprüfung wurde 2014 bei der Dekra erfolgreich bestanden.

Römer Duo Plus - unterschiedliche Dessins

Black ThunderStone GreyChilli PepperCrown BlueTaupe Grey

Der Kindersitz Britax-Römer Duo plus im Test

Der Britax Römer Duo Plus ist seit 2003 im Handel. Der Kindersitz wurde bereits von Auto Bild und der Stiftung Warentest mit „gut“ bewertet. Bei Stiftung Warentest wurde der Römer Duo Plus Testsieger in der Gruppe 1. Der Kindersitz für Kinder im Alter von neun Monaten bis vier Jahren (9-18 kg) kann entweder mit dem Fahrzeuggurt oder mit Isofix montiert werden. Das erlaubt den Wechsel zwischen verschiedenen Fahrzeugen. Wegen der schwierigen Montage wird im Römer Duo Plus Test eine Montage mit Isofix und mit Römer Duo Plus Top Theter empfohlen. Die Fanghaken sind fest in den Kindersitz integriert. Als „prima“ werteten die Tester die einfache Verstellbarkeit der Gurte. Zudem passt der Römer Duo Plus in viele Fahrzeuge. Er hat ein Eigengewicht von 9,5 kg.

Große Auswahl

Die Händler bieten Eltern eine große Auswahl an Autokindersitzen der Gruppe eins. Die Eltern sind dadurch oft verunsichert. Meinungen und Testberichte anderer Nutzer sind bei der Auswahl oft hilfreich. Probieren Sie vor Ort, ob Kindersitze von Roemer, wie der Duo Plus oder der Kidfix Kindersitz überhaupt in Ihr Auto passen. Lassen Sie bei der Auswahl des coolen Covers das Kind mitentscheiden, damit der Sitz nicht nur zu den Autositzen passt, sondern das Kind sich darin agil bewegen kann und auch für die Dauer der Fahrt wohlfühlt.

Vergleich Britax Römer DUO plus mit KING II

KindersitzRömer DUO plusRömer KING II
Bild
GruppeGruppe 1Gruppe 1
Alter / Gewicht9 Monate - 4 Jahre, 9 - 18 kg9 Monate - 4 Jahre, 9 – 18 kg
Maße (HxBxT), Gewicht64 x 45 x 46, 9 kg67 x 45 x 54, 10,3 kg
Reboarder
Befestigung im FahrzeugIsofix oder 3-Punkt-Sicherheitsgurt3-Punkt-Sicherheitsgurt
BedienungsanleitungDownloadDownload
TestergebnisADAC und Stiftung Warentest: Gut (1,9) 11/2012

Römer Duo plus Isofix

Isofix gilt als sicheres Rückhaltesystem für Kindersitze, weil der Kindersitz über Fangarme fest mit der Karosserie verbunden wird. Die Gefahr von Fehlinstallationen wird minimiert. Die Befestigungspunkte für Isofix finden sich auf der Rückbank. Auch der Punkt für den Top Theter, ein Zusatzgurt, ist in der Fahrzeugbeschreibung zu finden. Als Römer Duo Kindersitz mit Isofix und Top Tether ist der Römer Duo Plus besonders sicher.

Römer Duo Plus Anleitung

Ob der Römer Duo Plus auch in Ihr Fahrzeug passt, testen Sie auf der Homepage des Herstellers.

1. Einbau mit Isofix

Klipsen Sie die Isofixhalterungen zwischen Sitzfläche und Fahrzeuglehne auf.
Ziehen Sie mit dem grünen Griff die Rastarme bis zum Anschlag heraus.
Drücken Sie den Löseknopf und den Sicherungsknopf gegeneinander, um den Schutz zu entfernen.
Überprüfen Sie, ob der Sicherungshaken an den Rastarmen geöffnet sind.
Positionieren Sie dann die Rastarme genau vor den Einführhilfen des Autos.
Drücken Sie den Sicherungsknopf nach hinten, damit die Rastarme hörbar einrasten und überprüfen Sie den korrekten Sitz.

2. Der Römer Duo Plus Top Theter

Dieser wird entweder auf dem Boden, auf der Hutablage oder hinter der Rückenlehne verankert. Die Halterung für den Römer Duo Plus Top Theter befindet sich in der Stofftasche am Rücken des Kindersitzes. Ziehen Sie den Gurt in V-Form heraus und platzieren Sie den Karabinerhaken am Befestigungspunkt. Straffen Sie den Gurt, bis die grüne Spannungsanzeige sichtbar wird.

3. Befestigung mit dem Dreipunktgurt

Drehen Sie den Kindesitz um und schieben Sie die Rastarme in den Kindersitz. Decken Sie die Öffnungen mit dem Schutz ab. Platzieren Sie den Kindersitz anschließend und führen Sie den Fahrzeuggurt durch die Gurtführungen. Lassen Sie das Gurtschloss einrasten. Schwenken Sie den Klemmhebel nach unten und legen Sie den Diagonalgurt in die Gurtklemme ein. Wenn der Gurt gestrafft ist, stellen Sie den Klemmhebel nach oben. Zum Nachspannen ziehen Sie bei geschlossener Gurtklemme am Diagonalgurt.

Römer Duo Plus Bezug abziehen

Lösen Sie an der Rückseite des Römer Duo Plus die Plastikklammern und ziehen Sie den Bezug nach vorn. Lösen Sie nun am Rand die seitlichen Gummischlaufen und nehmen Sie den Bezug ganz ab.

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